اصحاب الأوبل تفضلوا يوجد استفسارات

برجستون اي دعسه بالضبط اخي الكريم

وحبيت استفسر عن الكاركت حصلت حل لمشكله بليز ويت لأنه المشكله عندي ومالقيت لها حل
وارجوا الرد

السلام عليكم اخوي العارض شف جرب غير زيت مع فلتر وركب زيت الترا7 20 -50 وشيك على السره اذا مافيها تهريب وامش ثلاثه الاف عليها ثم احكم اذا استمرت المشكله فيه ورشه تادن في الصناعيه افحصها عنده بس اول سو اللي قلتك عليه

طيب ياليت يا شباب تقولون وش حل مشكلتي بطبع اقصد احسن حل واقل تكلفة ووين والمشكله هي ان سيارتي اوبل اوميغاء 6 سرندل
3.2 ولاحضت اني اذا جيت اغير الزيت وفك غطا الزيت الي في المكينه يطلع منها دخان ابيض واذا مشيت على الزيت قرابة1800 كيلو طلع عندي في كمبيوتر السيارة تشك اويل واذا شيكت القاه ناقص ربع علبه وش الحل ووين افضل محل وارخص حل في الرياض وشكرا

السلام عليكم
ج- استخدم زيت كاسترول 20-50 أو الترا 7 20-50 عشان هذي هي اللي تتحمل الحرارة
ج- زيت القير هو زيت شد البلد ايسو دلكو مع فلتر كل 30 الف وانصحك عن محطات ايسو دلكو لأنه رخيص الفلتر اصلي التغير عندهم مع الفلتر والزيت وشغل اليد 300 بينما الفلتر في الوكاله 280
ج- كفرات دنلوب العادية مو الرياضية لأن الرياضية تطلع صوت وفيه نوع ذا ت مواصفات عالية اللي مو الرياضي وسعره 320 تقريبا بس ممتاز .
ج- وديه عند ناس متخصصين في الزنون فقط وليس اي عامل يركب زنون فيه ناس فاهمه في الوزن
فيه نصائح للأوبل عشان ماتخبط المكينة وتقولون الأوبل مو سيارة وسيئة منها :
1- تشبك المروحة الأساسية الكبيره مع السلف السرعة الثانية وتصير الحراره 85 في الليل و89في الظهر مع المكيف وتتأكد ان المراوح الباقيه تشتغل مع المكيف
2- تسيخ الرديتر وتشيك على البلف وتركب مويه مرسيدس زرقاء علبة وحده مع ماء عادي
3-تشيك على السير التمين لأنه كل 80 الف يتغير
4- تشيك على مبرد الزيت وهذا اول شي تسويه لأنه فيه ناس ماتدري انه يتغير كل 80 الف مع سير التيمن واذا انكسر يختلط الزيت مع المويه وتخبط المكينه وهذا موجود في السته سلندر ومهم وفيه ناس تلغيه او تسبدله بنحاس عشان يانكسر او انك تغير كل 60 الف احتياط بس اخوي هذا اللي شوه سمعه الأوبل تلأحظ اوبل ماشيه 90 مخبطه ويقول الأوبل ماتتحمل
5- بعدين أوبل 2002 مافيه جهاز يضبط وزن النور هذا كان في 2001 و2000
6- في الصناعية اي واحد ينظف الرديتر انا سيخته عادي عند واحد سوري من دون مايفك الثرموستات
لازم تشيك على اللي قلتلك عليه ضروي في اقرب فرصه

للرفع لحل مشكلة غسيل الرديتر و مجرى الماء في المحرك

ورى الكفر وييين يعني ورى ( الكاور >> البلاستيك الاسود اللي حول الكفر )

مع العلم ان في مكان لزر لتعديل النور بجانب سويتش الانوار الرئيسي

لكن سيارتي الظاهر مافيها هالميزة لأن مافيه سويتش

و عندي سؤال ثاني اقصد خامس

حبيت اغسل الرديتر و مجرى الماء بالماكينة

لكن كل ما رحت محل قال لي لازم تشيل الثيرموستات

و عجزت القى احد يسويها تخبر احد يفهم فيها