الأربعاء 22 أبريل 2026
عاجل

توصيات مفيدة لإطالة العمر التشغيلي لمحرك سيارتك ( هيونداي - بنزين )

نادي السيارات الكورية والصينية
43 رد 10,972 مشاهدة 22 مشارك الأقدم أولاً
M
M.W4EVER @user_65403 · 29-09-2008
بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

امتدادا للموضوع السابق
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=143610

الحمد لله لا يوجد أي شخص معنا يواجه مشكلة في طرمبة الزيت وبعد الاستفسار تبين أن كل من واجه مشكلة يتأخر في تبديل الزيت حتى مسافة تقارب 20000 كم وأحدهم اضطر للتوضيب وسألته بنفسي في أحد الورش وأفادني أنه لم يغير الزيت مسافة 23000 كم ( مو فاضي على كلامه )

المهم أن وكالة المجدوعي للسيارات أرسلت لي أحد توصيات الشركة الأم لإطالة العمر التشغيلي لمحرك السيارة وقام بإرسالها المهندس / خالد القوصي مشكورا وسأضعها بين أيديكم للاستفادة منها مع خالص تحياتي للجميع متمنيا لكم ألا تواجهوا أي مشاكل مهما كانت

خ
خالد القوصي
[COLOR=blue]أخي محمد الخلاوي المحترم
تلبية لطلبك حول أهم التوصيات لإطالة العمر التشغيلي لمحرك السيارة (لجميع طرازات الهيونداي- البنزين) فإليك التوصيات التالية:
- تغيير زيت المحرك من نوع 20ًW50 SL فإن لم يوجد فمن نوع 20W50 SJ والأول أفضل
- تغيير فلتر زيت المحرك (تأكد من كون الفلتر أصليا وغير تجاري) كل 5000 كم
- تغيير فلتر هواء المحرك كل 15000 كم وتنظيفه كل مرة تغيير زيت أو كل 5000 كم
- تغيير سائل تبريد المحرك كل 40000 كم من نوع Premixed coolant بحيث لا يقل تركيز المبرد في المحتوى عن 40% (يفضل ذي اللون الأخضر أو الأحمر والأخير أجود)
- تغيير فلتر البنزين (الصفاية) كل 40000 كم
هذا لعموم النفع والإفادة ولكم وافر التحية





وكل عام وأنتم بألف خير وتقبل الله منا ومنكم صالح الأعمال وجعلنا الله وإياكم من المغفورين لهم في شهر رمضان
[/COLOR]
M
M.W4EVER @user_65403 صاحب الموضوع · 25-10-2008
أشكر الجميع على ردودهم ولي عودة لاحقا
m
msn2008 @user_61903 · 23-10-2008
مشكووووووووووووووووووووووووووررررررررررررررررررر
N
NFSonata @user_53787 · 21-10-2008
هلا اخوي محمد الف شكر على التوصيات بس للاسف سيارتي في مشكله مكرهتني

انا بصراحه كارف السياره كرف الله لا يوريك بس منتظم في الزيت والفلتر يعني اذا مره طولت 5000 كم واغيره

واخر مره غيرته كنت مطول عليه شوي غيرته مع السيفون (فلتر الزيت) بعدها طلع لي صوت طقطقه في المكينه المهم قلت مالك الا الصناعيه
ورحت لكذا واحد
واحد يقول لي السبايك حقت عمود الكرنك رايحه (يعني توضيب)
والثاني يقول طرمبة الزيت تعبانه ويبيلها تغيير
وواحد يقول البلوف حقت المكينه
وواحد يقول يمكن شطب في السلندر (يعني توضيب)
وواحد يقول التكايات<<< بصراحه اول مره اسمع بها

يوم شفت الموضوع كذا اخذتها براسي ومشيت
جلست اتذكر وش صار يوم غيرت زيت المكينه اتذكرت انه اليمني اللي يغير الزيت حط البلاستيكه اليي يصب فيها الزيت في المكينه ومالت البلاستيكه هاذي وكانت بتطيح وجا حطها في المكينه وضرب عليها من فوق يعني ضربت جوا المكينه
المهم اني جالس اوسوس الحين السياره ما ادري ايش فيها ولا ادري من الصادق من الورش ومن الكذاب

والوكاله شكلها بتلطعني
عاد الله يعين
M
Microsoft @user_17932 · 21-10-2008
^ ^
البنزين رخيص

:a120(99):
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 · 20-10-2008
انا سمعت المعلومه هذي في اكثر من موقع ومجله وصحيفه ..الخ ..

وهي: تحمية السياره الى ان يتحرك مؤشر الحراره , والباقي كله تضييع وقت وبنزين !!

يعني 3 دقائق كآفيه بأذن الله

:)
m
mnaief @user_35156 Banned · 20-10-2008
^
يابن الحلال والله من اول 7 كيلوا بالسياره وانا ما احميها ابداً

وماكيد شفت اي مشكله .. من عرفت نفسي وانا ما احمي .. هي تضر مع الوقت

لكن اذا انت خلها توصل تتعدى اول خط وخـلاص بكذا الزيوت كلها تحركت :) وهذي فائده التسخين
*
* ابو باسل * @user_93964 RiYaDh 4X4 GrOuP · 20-10-2008

&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

ياشباب والله انا دايم انتظر الى حين ينزل عداد الضغط تحت الواحد بشرطه وتكون الحراره على الربع تقريبا بعدها امشي . وهذا زود من الحرص صح اني اتاخر بعض المرات عن الدوام بس وش اسوي لازم احمي على شان كذا نبي الشور من الاخ محمد يتاكد لنا من المهندس بتاع السيارات الكوريه على شان ناخذ العلم الصحيح بس كان محمد طول علينا شوييييييييييييي .
M
Microsoft @user_17932 · 18-10-2008
^ ^
لا تعشق إلا بعد ما يوصل مؤشر الحرارة أول خط
ن
نـاصر @user_80714 · 18-10-2008
طيب احس يجي ضغط على المكينه لان الضغط يكون مرتفع عن الواحد واذا عشقت ينزل غصب ! عادي ؟
M
Microsoft @user_17932 · 18-10-2008
^ ^
أبوبدران جاب نص الحل
<< مدرس فيزياء :a120(122):

بعد السؤال والإستفسار من كذا شخص ومهندس

أجمعوا على أنه في الشتاء من 2 - 5 دقائق

والصيف من 0.5 - 1 دقيقة بالكثير

* وهي بالضبط مثل ما قال أبوبدران إذا وصل المؤشر لأول الخط

بعدها أمش لكن على خفيف حاول ما يوصل ضغط المحرك أكثر من 2

بالطريقة هذا ماراح توصل آخر الشارع إلا والسيارة محتمية .. |364|
أ
أبـــوبـــدران @user_19528 · 18-10-2008
تحمية المحرك , الى الشرطه الأولى بس !! ثم حرررك .. انا اسويها من عرفت الدنيا وماضر

اصلآ مافي احد فاضي يحمي 7 الى 10 دقايق باليوم !!

بس اهم شي , تمشي بالسياره شوي شوي , الى ان توصل للحراره المطلوبه

:)
v
vector @user_39432 · 18-10-2008
أبو خميس + مايكروسوفت

الله يبشركم بالجنه

:emot154:
ن
نـاصر @user_80714 · 18-10-2008
^^^^^^^^^^^^^
اي والله حتى انا ابي اعرف لاني هالايام ماصرت احرص على التحميه زي اول .. يعني تعدت الشرطه الاولى علطول D
أ
أبـــو فهد @user_58053 · 18-10-2008
888888888888888
نفس الكلام

اي والله اخوي محمد نبغاك تتاكد من المهندس خالد

يحتاج تسخين والا لا واذا يحتاج نسخنها الى فين(عداد الحراره)
*
* ابو باسل * @user_93964 RiYaDh 4X4 GrOuP · 18-10-2008
&&&&&&&&&&&&&

اخوي محمد ما ادري عند تدفئة المحرك قبل الانطلاق هل هي ضروريه ولا لا ياليت تتاكد لنا من هيك معلومه وإلك مني خالص الشكر والتقدير .
M
M.W4EVER @user_65403 صاحب الموضوع · 14-10-2008
أشكر جميع من رد على الموضوع أو قام بإضافة أي فائدة له
p
pirlo21 @user_75158 · 14-10-2008
الله يعطيك العافيه اخ محمد على النصائح وما قصر المهندس خالد ..
أ
أبو خميس @user_49190 · 11-10-2008
^^^^^^^
خلاص اللحين ماعاد فيه مطارح ولا شي ألا آخـر الأسبــوع
يعني أنواع الدلع للسوسو
وبـعد ماغيـرت الكراسي نزلت الصرفيه من 14.6 كل 100 إلى 13 كل 100
M
Microsoft @user_17932 · 11-10-2008
v
vector
^^^^^

أجل شكلي بأبدا أغيره كل 5 ألاف أضمن وأريح للبال


والله إذا كان تانكي سيارتك تمشيك 700 كيلو

فلا تغير إلا بعد العشرة الآلف لأن سواقتك مررررره هاديه

ـ ما شاء الله تبارك الله ـ


أ
أبو خميس
^^^^^^^^^
اللون مايحـكم بحـكم أجوائنا الحلووه :a120(89):

لكـن الأفـضل غيره كل 5000
انا كنت أغيره على 7000 لكـن اللحين مافي أمل أعدي الـ 5 آلاف <<< حاليا معديها لكـن مافي وقت :smilie6:

لكـن أنت يافكتور سواقتك هادئه يـعني ماعندك مشكله تغييره كل 8آلاف أو أكثر


أبوخميس يبيلك زيت كاسترول ماجناتيك وكل 7 الآلف تغير ويالله

:)
سجّل دخول للرد...