نزولا عند رغبة احد الاعضاء << قلبنا ام بي سي
اليكم تجربتي الشخصية مع اودي اليابان ...| سوبارو ليجاسي |...
اولا نبدأ بمعلومات عامة عن الليجاسي
قامت شركة سوبارو التابعة لشركة فوجي للصناعات الثقيلة بإنتاج الليجاسي لاول مرة سنة 1989 كنسخة مكبرة عن طراز leone و بدأ توزيعها على مستوى عالمي سنة 1990 و بهذا و لدت هذه التحفة الفنية
قبل تصدير السيارة الى امريكا ,3 سيارات ليجاسي من فئة RS توربو ارسلت الى حلبة ال FIA للاختبارات في امريكا حيث تم قيادتها بسرعة متوسطها 223.4 كم\س لمدة 19 يوم بعد ان قطعت مسافة 100000 كم ووضعت رقم قياسي عالمي جديد في ذاك الوقت ل land speed endurance بدون اي عطل < مو تقللي لمدة يوم << يدور حرش
SUBARU LEGACY H4
ماشاء الله
ملاحظة : الصور مهب لسيارتي لان الكاميرا اللي عندي مفقعة و للاسف هذي افضل الصور اللي حصلتها
صورة للسيارة من الجنب و نلاحظ الطابع الرياضي اللي تمتاز به السيارة و لمبات الاشارات من نوع ليد على المرايات
صورة لواجهة السيارة و الشبك الامامي الكبير وايضا المؤشرات على المرايات
صورة للسيارة من اليمين
صورة من الجانب الخلفي
صورة للخلفية و نلاحظ اختلاف التصميم عن الموديل السابق وفتحات العادم المزدوجة
صورة لمحرك السيارة و نلاحظ انه موضوع بالطول بسبب كونه مسطحا Horizontally opposed
صورة اخرى للمحرك من الزاوية
صورة للكفر و نلاحظ الجنوط مقاس 17" و عليها اطارات برجيستون ذات رمز للسرعة W
صور لداخلية السيارة
مرة اخرى الصور مو لسيارتي لذالك المقود على الجهة اليمنى لكن نفس المواصفات الداخلية الموجودة في سيارتي
نلاحظ المقود ملبس بالجلد و ايضا ازرار مثبت السرعة على المقود والقير الستبترونك ذو اربع نسب
صورة اخرى اقرب و يوضح فيها العدادات الرياضية و على اليسار بجوار الساعة توجد شاشة المعلومات التي تظهر مقدار الصرفية و متوسط الصرفية ودرجة الحرارة و مدة التشغيل و ايضا المسافة التي يستطيع التانكي ان يقطعها
صورة احترافية توضح المسجل الذي يشغل 6 اسطوانات بصيغة MP3 , WMA بست سماعات و خاصية SRS WOW و التكييف الالكتروني ثنائي النطاق
صورة لباب السائق و نلاحظ عدم وجود اطارات على النوافذ مما يزيد من الطابع الرياضي
صورة لفتحة السقف و يظهر فيها ازرار التحكم بالفتحة بجوار الاضاءة الداخلية
صورة اخرى لفتحة السقف
صورة للمقاعد الامامية و اخرى للمقاعد الخلفية
و الان ابعاد و سعات السيارة
حجم المحرك : 4 سلندرات معاكسة افقيا ذو عمود كامات مفرد (الاجمالي عمودين ) و نظام AVLS ( اخو ال V-TEC من هوندا )
سعة المحك : 2.5 لتر او 2457 سي سي
نوع القير : 4 سرعات ستبترونك
الدفع : رباعي مستمر مزود بوظيفة توزيع العزم الفعالة
وزن السيارة : 1400 كجم
الطول : 466.5 سم
العرض : 173 سم
الارتفاع : 142.5 سم
قاعدة العجلات : 267 سم
الخلوص الارضي : 15 سم
عدد الاحصنة : 173 عند 6000 ار بي ام
العزم : 167 قدم /رطل عند 4400 ار بي ام
السرعة القصوى : 220 كم/س محددة الكترونيا
و السيارة تتوفر ب ABS , EBD و 2 ايرباق
ايجابيات السيارة
ثبات عالي جدا حتى بدون انظمة[COLOR=Red] وقد لا يقاربها اي سيارة يابانية اخرى الا بأنظمة ثبات ,محرك سريع الاستجابة حتى على السرعات العالية و هدوء على السرعات العالية , شكل و اداء رياضي, عزل جيد جدا , صوت محرك رائع عند الدعس , تسارع قوي رغم ان القير 4 نسب , جودة عالية جدا في المواد الداخلية , مقاعد ذات شكل رياضي[/COLOR]
سلبيات السيارة
عدم توفر جيوب في الابواب الخلفية خلوص السيارة عن الارض عند وجود 5 اشخاص بداخلها
هذا اللي يحضرني الان و ان شاء الله اذا افتكرت شيء راح اضيفه لاحقا
و ادعوا الله ان اكون وفقت في هذا الطرح و لاتنسونا من الردود الحلوة و التقييم <<< اقلب وجهك
