2nd
بضغط هذا الزر يتم تحويل نظام الناقل الحركه صعودا من التروس الثاني, استعمل هذا الوضع عند بدء تشغيل سيارتك في الرمل او الوحل او الجليد اوالثلج.
pwr
في هذا الوضع يتم تحويل ناقل الحركه صعودا ونزولا بينما تتحرك السياره بسرعات اعلى مما في وضع القياده العاديه ويتم تحقيق تعجيل اقوى.
L , 2
يستعمل هذان الوضعان لتحقيق قوة كبح (فرمله) قويه من المحرك كما هو معروف,
عندما يكون ذراع الاختيار في الوضع"2" او الوضع"L" يمكنك بدء حركه السياره كما لو كان لاذراع في الوضع"D" .
عندما يكون ذراع الاختيار في الوضع "2" تبدأ حركه السياره في وضع التروس الاولى ثم يتم التحويل الى التروس الثاني.
عندما يكون ذراع الاختيار في الوضع "L" يكون ناقل الحركه معشقا في وضع التروس الاولى .
O/D OFF
مفتاح وضع "اوفردرايف" لاختيار ناقل الحركه بثلاث او اربع سرعات.
وبالنسبه لتأمين المفاصلين الامامي والخلفي فهو مجهز للاستعمال فقط عند حدوث دوران العجلات في مكانها في حفره او على سطح طريق منزلق او وعر.
هذا النظام فعال في حاله دوران احدى العجلات او اي من العجلتين الاماميتين او الخلفيتين في مكانها.
تحياتي
