هلا بأخوي
كما هو معلوم ومعروف انه أي سياره تحتاج إلى صيانة
سواء اكانت بمبلغ مليون ام كانت بـ 10000 الاف ريال
وهذا بشكل عام
اما بالنسبة لسيارات مرسيدس بنز
فهناك عدة انواع وفئات وموديلات
انا اجزم بأنه هناك ورش خارج الوكاله لديها الخبره الكافية اكثر ما عند الوكاله وخاصة الموديل القديم
لانه كما تعلمون انه بعض الناس إذا راح الضمان حق السياره قلب وقتها على الورش
والاسباب كثيره منها تنوعها و رخص الاجرة مقابل الوكالة وانجاز العمل بأقل وقت
وبهذا نلخص هذا الكلام بأنه معظم السيارات القديمة بل وأغلبها تتم عملية صيانتها في الورش
_________
القسم الثاني : من لديه سيارات وكالة وحديثه من عام 2006
هنا تجد انه العميل مرتبط بضمان وكما هو معلوم 3 سنوات
ولذلك من الطبيعي لن يلجأ صاحب السياره إلى الورش بسبب الضمان وثانيا خوفه من الورش ومحافظته على السياره بشكل عام
______________________________
ولنعرج قليلا على المحافظه على السياره
انا اعرف ناس واصدقاء وزملاء كانت معهم سيارات تتحمل كرف . ليس لجودتها فقط .,.بل لقلة الانظمة والتقنيات في السياره ومن ثم اشتروا سيارات مرسيدس وخاصة الموديل W140 والموديل W220
وأصبح معاملته لها كمعاملته للسياره السابقه مع ان الاولى اقدم ولكن الماركه اغلى
فمثلا اعرف شخص كان لديه كامري 2003 ومن ثم باعها
واشترى شبح 98
هنا نلاحظ انه هناك فرق بين الموديلين
ولذلك ينبغي عليه الاعتناء بالشبح لانه اقدم نوعا واكثر استهلاكا وايضا اكثر تقنية
ومع ذلك تحصل الشخص تعود على صيانة السياره وتشييكها بوقت طويل وهذا مما جعل البعض
يكره تلك السيارات ومثل ما يقال (إذا اهنت المرسيدس اهانتك)
أسف على الاطالة
وإن شاء الله فيه موضوع عن الصيانة بشكل عام
شكرا لكم