الأحد 26 أبريل 2026
عاجل

مكينتي V8 لكنها ضعيفة :(

ورشة السيارات مغلق
9 رد 2,916 مشاهدة 7 مشارك الأقدم أولاً
A
Al Pacino @user_127573 · 09-11-2008
بسم الله الرحمن الرحيم

اخواني أنا معي ماركيز 1995 وطبعا مكينتها V8 وقومت برادو 2005 V4 وقمت عليه

طبعا هذا شي طبيعي مع مراعاة فارق السلندر .. لكن قاومت أكورد V4 وقام علي

لكن بعد تقريبا 20 ثانية من القومة أبدأ اقرب لمه شوي شوي .. يعني لو نمسك خط .. انتفه !

لكن اللي قاهرني اني بالموت أقوم عليه .. طبعا سيارته 2008 .. وادري انه فرق كبير بالعمر

بين سيارتي وسيارته .. لكن أيضا فرق كبير بين قوة مكينتي وقوة مكينة .. هو سيارته ماشية تقريبا

300 كيلو بس .. بينما سيارتي ماشية 310 ألف كيلو .. لكن مكينتي صاااافية ما فيها هزه ولا شي

تكفون عطوني حل كيف أقوي السيارة زيادة .. ايييه صح تذكرت شي يوم أتقاوم معه كان التانكي

حق البنزين حقي ما بقى فيه شي أبد يعني 50 كيلو ويفضى .. مادري هذا له دخل ولالا :)

الفزعه يا اخوان أي طريقة عشان أقوي مكينتي :(
ف
فني سيارات @user_8460 · 10-11-2008
القصد توجيه النصيحة و خوف من ان تجزع اهلك ونفسك
اما عن سؤالك فالهوندا ماكينهتها تحسب بسرعة و اشياء وفنيات كثيره منها الصمامات وصغر الماكينه و الكامات و التقنيه الموجوده في القوة و الاقتصاد في البنزين

تمت الفائدة واغلق الموضوع
A
Al Pacino @user_127573 صاحب الموضوع · 10-11-2008
وبعد ماتنتفه ايش الي يصير
تكون بطل العالم في السباقات ؟؟!!
الله يهديكم


ياخوي انت وش اللي قاهرك .. اذا انت ما تحب هالحركات لا تسويها .. بس خل الناس بحالها!!

اخوي ........ اذا الاكورد قير عادي هذا شي طبيعي لان السيارة التوماتيك في القومة تكون ثقيله لان القير التوماتيك يقوم في الثاني مو في الاول مثل العادي ............... وبعطيك مثال انا قمت على كابرس رويال 2006 بمكسيما قير عادي موديل 99 بس الين وصلنا 220 زلني

فهذا شي طبيعي على حسب خبرتي في القومات


لالا الأكورد أتوماتيك .. :)
S
STI S401 @user_116962 · 10-11-2008
شي طبيعي على سيارة امريكية هذه عادة الامريكيين

مكاين كبار = مكينة ضعيفة

مع احترامي للامريكي

تحياتي
ف
فني سيارات @user_8460 · 10-11-2008
وبعد ماتنتفه ايش الي يصير
تكون بطل العالم في السباقات ؟؟!!
الله يهديكم
ق
قراندي GTX @user_119921 · 10-11-2008
اخوي ........ اذا الاكورد قير عادي هذا شي طبيعي لان السيارة التوماتيك في القومة تكون ثقيله لان القير التوماتيك يقوم في الثاني مو في الاول مثل العادي ............... وبعطيك مثال انا قمت على كابرس رويال 2006 بمكسيما قير عادي موديل 99 بس الين وصلنا 220 زلني

فهذا شي طبيعي على حسب خبرتي في القومات
A
Al Pacino @user_127573 صاحب الموضوع · 09-11-2008
مشكورين إخواني .. لكن تقريبا بعد ما اتعدى 80 أو 90 انتفه :)
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 09-11-2008
Y
Y A S S E R
مو شرط انها 8 سلندر تكون نشيطة

الاداء الي تطلعه المكينة هي المقاس بالنهاية وهذا شيئ من اشيائ كثيرة تتحكم بالاداء _مثل منظومة الدفع_نسب القير_الوزن__وما الى ذلك



وللمعلومية الماركيز استحالة تزودها لان قطع التعديل الخاصة بها شحيحة جدا


هذا هو الصح بالنسبه اخوي للقومه الي تقولي عليها مع الاكورد شئ طبيعي

سياره دفع اامامي ووزنها خفيف وماكينتها تساعد على حجمها انها تطلع في البدايه

بس اخوي اذا موترك يفصل ماظن تقدر تلحقه لان الاكورد يفقل اظن على 220

طبعا فيه ناس تعدل تعديل خفيف للفورد مثل اقزوز سستيم بواجي رياضيه كويلات ...الخ

وفيه ناس وعندي موقع لماكينة فورد ماركيز او فيكتوريا معدل تعديل مضبوط وصل فيها

الى 350 حصااان بدون سوبر شارج ولا تيربو

أخوكـ
Y
Y A S S E R @user_31184 · 09-11-2008
مو شرط انها 8 سلندر تكون نشيطة

الاداء الي تطلعه المكينة هي المقاس بالنهاية وهذا شيئ من اشيائ كثيرة تتحكم بالاداء _مثل منظومة الدفع_نسب القير_الوزن__وما الى ذلك



وللمعلومية الماركيز استحالة تزودها لان قطع التعديل الخاصة بها شحيحة جدا
ن
نـاصر @user_80714 · 09-11-2008
موتر قديم + ثقيل اكيد بيصير كذا..وبعدين المكينه خلاص قل عزمها مع الزمن ..