لخبراء القير الاوتوماتيك .... عندي مشكلة

مشكور ياشباب لردودكم وان شاء الله ابقيه الى ان يخترب

صح خليه ختربو وصلحهم سوي زيي طلع قيمت ابو الى جابه لا تخسر افلوس

بما انك في العراق انصحك تلغم السياره والى اقرب ثكنه صليبيه وانسفهاا عن بكره ابيها وان شالله الى جنات الخلد ابتساااااااااااااامه:emot39:



عموما ان شالله تجد حل لسيارتك وحاول ان تبتعد عن اصحاب الطمع او امشي على السياره حتا يتعطل القير بدل ان تخسر خليهيخرب مره وحده وبعدين غيره

شوف وين الرخص والحسن والله يكون في عونك

مشكور ين جميع اعضاء المنتدى واليوم رحت شيكت يم ثلاث ورش للصيانة كلهم قالوا ان الكلجات تبع القيربوكس خربانة وبينت العيب فيها بسبب البرد ولما يسخن الزيت تبع القير بترجع تشتغل طبيعي ونصحونني انه ابدل القير بوكس وش رايكم ياخسارة

الله يكون في عونك

مشكوررررررررررررررررررررر

أخووي أكبر غلط تمشي على السيارة وهي باردة
لازم تسخن الاول

حتى انا كنت ابغى اروح المدرسة بالموستنج كنت مستعجل شغلت ومشيت وهيا مرة باردة

بس ما سوت معاي كذة جلست تطفي

مع تحياتي

cool raider

روح شيك على الحساسات حق القير لأنها صرات معي وانحلت المشكلة

عندي سؤال للأخ tomlilim هل لزيت الجير علاقة او الفلتر ,في واحد صاحب ورشة قال لابد من تغيير الزيت علما اني قمت بتبديله قبل 3 سنوات وماشي عليه 15000 كم فقط

ترا اخوي احتمال يكون الحساس مايفتح إلا إذا سخنة السياره رح شيك علية

أشكرك جدا جدا جدا جدا الاخ tomlilim على اجابتك المفصلة وتطمينك لي بارك الله فيك ان شاء الله راح اقوم بكل التعليمات اللي مكتوبة في مشاركتك وسوف اخبر بالنتيجة ان شاء الله , بس الشي اللي مخوفني انه السنة الماضية لم اكن احمي السيارة في الشتاء ولم تكن هناك اي مشكلة وهذا اللي مخوفني

شيء طبيعي خاصتا في الجو البارد يكون مستوى الزيت نازل ويحتاج مدة لما يسخن وانت لازم تسخن السيارة في الصبح لمده 4 الى خمس دقايق حسب الجو البارد وفي الدقيقتين الاخيرتني بدل القير الى الـ D ومن ثم الـ N بالتناوب مع الانتظار لمدة خمسة ثواني في مابينهم، والسبب أيضا يرجع الى ان القير الاتوماتيكي للسيارات القديمة توجد به قطعة اسمها governer وهذه مسؤولة عن تغيير السرعات على حسب السرعة وفي الجو البارد يكون مستوى الزيت نازل جدا (من خصائص زيت القير ان يرتفع مستواه بعد ان يصل الى الدرجة حرارة المطلوبة لعمل القير) فيخلف الزيت مجالا في ماسورات التبديلات، وهذا طبيعي ولا تقلق عزيزي ونصيحتي ان تسخن السيارة ولو انها قديمة وقد يسود التفكير عن البعض بأن السيارات القديمة لاتحتاج الى تسخين وهذا غلط كبير،
أخوي شيك بعد على مستوى الزيت بعد اخذ مشوار في السيارة أوقفها وضع القير على الـ P واسحب السلك للقياس، لازم يكون مستوى الزيت واصل الى الـ MAX HOT أو HOT او الخط الأخير الى الاعلى فاذا كان هنالك نقصان فزد الكمية الناقصة،،
يعطيكم العافية،،

بالله صحيح ياخوي

الله يعينك اد كانت القير ضارب لان عندي نفس مشكلتك في كابرس وعلى فكره القير الى عندي قضا نحبه عن قريب بودع

تحية طيبة اخي mostafa mostafa واهل بك في منتداك ومنتدى الجميع الرائع منتدي السيارات , بالنسبة لسيارتي اللي مخوفني هو انه الحالة جديدة واني من شريت السيارة لم تكن موجودة ولمدة 3 سنوات وكنت اسوق في عز البرد واشغل واطلع مباشرة مافي اي مشكلة بس الشغلة هسة غيير

شكرا خي راعي الslh,d بس والله كل يوم باحمي السيارة تقريبا 10 دقائق لحد ماتوصل الحرارة للربع وبعدين امشي ونفس الشي المشكلة موجودة لازم امشي بالسيارة يالله ترجع طبيعية تقريبا ربع الى نصف ساعة , والله الشتاء الماضي كنت اشغل وامشي مباشرة في عز البرد ومافي هاي الحالة

أخي omarsara
تحياتي..لاتشيل هم..انا عندي BMW وللعلم هذا النوع من السيارات لايتم تغيير زيت الجير خاصته، لأنه زي مابيقولوا الخبراء الالمان عنه انه LIFE TIME (والله أعلم)..ماتشغل بالك..عندي تقريبا نفس المشكلة بس على اخف...يعني الجير من الاول للثاني يغيب بعض الشئ لو السيارة باردة..وبعد ان يحمي زيت الجير تعود عادية تماما...انشا الله ماتشوف شر..لاتنسى ان الالمان اناس يهتمون بصناعتهم كثيرا..يكفي ان تعلم ان الماء المتكثف من اثر تشغيل المكيف يتم تسريبه على طنجرة زيت الجير ليبقى في درجة حرارة معتدلة.. تحياتي لكل الأخوة أعضاء منتدانا العظيم وللأخوة القائمين على أمرة...بارك الله فيهم أجمعين..