سؤال بخصوص القير العادي و القير الاوتوماتيك

وعليكم السلام

ممكن نقول الجير العادي أقوى للأسباب التالية:

- لانه ميكانيكي بشكل كامل ولا يوجد تدخل للكمبيوتر فيه.
- لانك تتحكم فيه بما تراه مناسب لذلك تجده افضل للزر وبتعطي كل غيار ال rpm المناسب.
- الجير العادي فيه غيارات اكثر ( 5 غيارات بشكل عام ، اما الاوتوماتيك بالغالب 4 فقط ).

التب ترونيك ( Tiptronic ) أقرب انه يكون جير اوتوماتيك لانه اولا يستخدم نفس الجيربوكس ايضا عند تغيير السرعة عن طريق السائق يتم التحكم عن طريق الكمبيوتر ايضا عن طريق ظروف المحرك أضف الى ذلك انه عند حد معين لل rpm سيقوم بالتغيير لوحده قبل تدخل السائق كنظام حماية. لذلك ليس اقوى.

طبعا الاقوى من كل ذلك هو الجير بوكس التتابعي ( Sequential Gearbox ) : عبارة عن جير عادي لكنه يتميز بالاتي :

- لا يوجد كلتش
- يستخدم الية مختلفة للتحكم بالغيارات ( درم - Drum - ) غير الشكل المعروف للغيارات H.
- لا يوجد مجال لتركيب غيار خطأ ( مثل ثالث بدلا من خامس ) لانه اما فوق او تحت تمام مثلا التبترونيك
- لا يمكن القفز من غيار الى اخر ( يعني الانتقال يتم بشكل تتابعي 1خصوصا للعكسي 3 ثم 2 ثم 1.... ، لا يمكن 4 ثم 2 على سبيل المثال ).
- حجمه اصغر
- ممكن يكون بعصا وحيدة سواء لزيادة الغيار او الانتقال لغيار اقل او بذراعين واحد للأمام والاخر لنزول غيار مثل سيارات الفورمولا
- الى الان يستخدم في السيارات الرياضية فقط ( على ما اظن ) كما يستخدم في الدراجات
- يتم تركيب الغيار بشكل اسرع نظرا لعدم وجود كلتش وقصر مسافة وضع الغيار.