رجفه في مكينة الماركيز (ارجوا الدخول لأصحاب الخبرة)

المشكله فعلا بالكهرب

بواجي + كويلات وبعدها بديت بالامر الصعب وهو البلف القافل

ونسيت تشيك على امر بسيط

شيك على اسلاك البخاخ لان لها كلبسات اذا انكسرت تتحرك وتسبب تقطيع ويصبح السرندل متوقف عن العمل

شيك على البواجي والكويلات ومالبخاخ

نفس المشكلة صارت معي وكانت رجفة خفيفة قالوا لي في احدى مراكز الصيانة بلف معلق تركتها بعد فترة صارت السيارة ترج رج مو طبيعي دخلتها ورشة وانتهت المشكلة بس بمبلغ وقدره الله يكون في عونك

يا رجال بع الماركيز وخل الـSRT8 عندك :D

اعتقد ان ذلك افضل ولكن استشر الميكانيكي الي بيفك الماكينه قد يكون ادرى بهذا الشئ بحكم قربه من الموضوع

الله يعنيك

للرفـــــــــع

تسلم اخوي وانا رأي من رأيك واتوقع ان البلف معلق لأني مشيت على السياره مسافة 2000 كيلو والرجفه فيها ولما فكيت البوجيين لقيتهم معدومه من الكربون وبشوف لي مكانيكي واصنفر البلوذا اذا تطلب الأمر لكن عندي سؤال هل اغير جلب البلوف لانه عندي تبخير بالزيت وينقص بمقدار علبه بالــ 2000 كيلو ؟؟

الدليل ان عندك مشكله في البلف هو ان اثنين من البواجي معدومات يفترض ان الجميع تكون درجتهم وحده في الخراب او النفع
وهذا الاختلاف دليل على ان هناك مشكله وعدم اشتغال البلف الي هو الصمام له عدة اسباب منها ان الصمام يفوت هواء يعني مايتسكر بشكل صحيح وهذا يتطلب فك الصمام وعمل قرايندر او سنفره لكرسي الصمام او القاعدة الي يجلس عليها حتى مايهرب بنزين او هواء بحسب نوعه
قد يكون فيه التواء او قد يكون من البستن نفيه يهرب ضغط من الشنابر يعني الموضوع ان الماكينه تحتاج فك على الاقل من الصمامات للكشف عليها بحسب اريي و الله اعلم

حرام عليك تروح لهندي
اذا الشغله في المكانيكا ما تتعدى تنظف الفلتر حق البنزين بالهواء
وشغله الكويلات مايطلعها الا الكميوتر وانصحك لا احد يخمن لك في كهرباء السياره

الشكمان يطلع منه كربون اذن المحرك لايعمل بشكل صحيح

اخي الرجفه اذا كان المحرك يعمل صحيح راجع رباط المحرك القواعد
شكرا

بس مدري لو افحص السيارة كمبيوتر هل راح يبين لي مكان العطل اذا كان بالبلوف ؟؟

الحل اخوي انك تفحص السياره كمبيوتر حتى يتضح معك المشكله

مشكور اخوي وننتظر باقي الردود