أخ صالح بس ولا تشكيك في مصداقيتك ولكن المعلومات خطأ
الهوندا أكورد 2.4 موديل 2004 أقل فئة كانت بـ 72 ألف وآخر العام صارت 66 ألف والسيارة والفواتير والتسعيرات موجودة لدى ابن خالي لحد الآن .. إن تريد أن تراها والين عام 2003 و 2004 كان في أفضل حالات إستقراره امام الدولار .. واليابانيين أشتروا سندات من الخزانة الأمريكية بما يعادل 300 مليار دولار ..
الهوندا أكورد 2.4 موديل 2008 أقل فئة كانت بـ 82 ألف ريال أما سعر 92 ألف ريال هو لموديل 2009 وليس 2008 !
فرق أرتفاع أسعار العملة اليابانية مقابل نزول المواد الخام 60% يستحيل أن يقنع أي إنسان إقتصادي بإرتفاع السعر 10 آلاف ريال !
ولكن الحقيقة اليابانيين خسروا في السندات الأمريكية ... لذلك يريدون تعويضها على رؤوسنا ! ولكن هذا لا يمكن أن يحصل ! كل شخص يتحمل خطأه ! نحن أيضا خسر تجارنا حوالي 600 مليار دولار في البورصات وودائع البنوك السويسرية والأوروبية والأمريكية ! فكل واحد يتحمل خطأه ولا يحمله للثاني !
معلش عزيزي والدي شاري اكورد 2008 اعلى فئه 4 اسطوانات ب92 الف ريال والسيارة واقفة في القراج
انا ماتكلمت عن موديل 2004 علشان تغالطني بارك الله فيك وايضاً لم اتكلم عن اقل نوع تكلمنت عن اعلى فئه
الشركة لدينا خفضت من أسعار موادها وتتعامل بالدولار معنا كموظفين وتشتري من كل مكان وبكل العملات الدولية والمحلية وتأثرها بأسعار العملات لم يؤثر على إنتاجيتها .. ولكن بمجرد إنخفاض أسعار المواد الخام وسعر صرف الدولار قامت بحركة فنية رائعة .. زادت الموظفين ! ورفعت نسب الرواتب .. وخفضت أسعارها للعملاء !
بالنسبة للزيادة التي ذكرتها بالتاكيد خطوة ممازة لان الشركة لم تعاني من حملات مقاطة ولم تقل مبيعاتها اليس كذلك
ايضاً هل نزلت اسعار بضائها بنسة 40 او 50%:c0214: لانها اذا لم تنزل هذه النسبة حسب الحملة فهي تستغل الناس وتستغفلهم
المشكلة الآن في موضوع المراحل السنوية اللي تكلمت عنها بانخفاض الين وارتفاعه هي مشاكل لحظية أو موسمية .. تمر أيام وتنتهي .. والتاجر يحملنا إياها طوال العام .. أنا لا اتحدث عن عاطفة هنا بل اتحدث عن واقع أليم يضحكون به علينا منذ 25 عاما.
الإنخفاض في بعض السنوات ليس على حساب الين والدولار كما تقول ! بل على حسب تحول السيارة من جسم معدني إلى فايبر ثم إلى كرتون بالمستقبل .. وكل سنة يقللون التكلفة ! فنزول السعر ليس من اجل ين ودولار ! بل هو تقليل بالتكلفة .
التاجر عندما يشتري بضاعة اليوم تحسب عليه بسعر اليوم وليس بسعر الايام التي يكون فيها انخفاض وايضاً يحتاج الي 6 اشهر على اقل تعدير ليبيع تلك البضاعة ولا يبيعها بين يوم ولييه وبذلك هو لايشتري كل يوم
ايضاً استغرب قولك انها مشكلة لحظية او ايام قليلة
الان اليرورو مرتفع منذ عام اكثر من سنتين ونصف والين له اكثر من 4 شهور فكيف بتكون ايام قليلة
وسعر الدولار متارجح منذ حرب العراق ولا زال مقال كل العملاة والذين يسافرون للخارج سواء للعمل او للسياحية سيعرف هذا الفرق فس سعر صرف العملة الخليجية مقابل العملات الاخرى سواء الاوربيه او الاسيوية
كذلك باب الاسيتراد مفتوح فلماذا لاتستخدمة بدل اجبار نفسك لتكون ضحية للوكالات كما تقول
أنا اتابع أسعار المواد الخام واعرف الآن ان الإنخفاض تجاوز 60 % ... أين الإنخفاض في الصناعة التي تعتمد عليها ؟ أم إرتفاع الين يزيل هذا الإنخفاض ! هذا وهم كبير يا أخ صالح .. ومعذرة لا يدخل العقل ..
بالتاكيد اسعار المواد الخام نزلت خاصة بعد نزول تكالفي التصنيع لكن 60% اسمحلي نسبة مبالغ بها جداً ولاتقولي سعر الحديد في السعودية لان هذا كان من شركة سابك والتي كانت تضع هامش ربحي ضخم وظهر ذلك جلياً عندما خفضت نسبه الحديد وانخفضت ارباحها بنسة 95% عن الربع الاخير من العام الماضي
الي يستورد من برى السعودية يعرف ان فرق سعر العملة يؤثر على قيمة البضاعة (طبعاً بخلاف السوق الامريكي لاننا مربوطين بعملتهم )
لازلت انتظر احد ياتينا باسعار السيارات في الدول المجاروة ومقارنتها باسعارنا لنرى هل فعلاً هذه الهبوط موجود ام لا
كما قلت سابقاً وذكرت انا مثل غيري يرغب بالانخفاض لكن بالمعقول وليس على حساب اغلاق بيوت وقطع ارزاق واضعاف عمل جميعات تخدم المجتمع تدعم من قبل بعض التجار
ان ضد الشتم والقذف والاتهام والغيبة والبهت لاشخاص مسلمين قد يكون بعضهم متوفي ويحاسب عند ربه
ضد اتهام المجتمع السذاجة والجهل وسهوله استغفالة
وانا ضد الاساليب الغير صحيحة والاخبار الملفقة كتكلفة ( السكويا 60 الف ريال ) والاستخفاف بالعقول والخطابات المزورة ومقارنات الجديد بالمستعمل باسلوب يوهم بالنزول
وفي الحقيقة ارى ان املعارض التي تستورد السيارات والمكاتب هي المستفيد الاكبر من الحملة :smile:
على فكرة حملة 50% الان و50% بعد سنتين محسوب سعر العمولة الذي تيعدى 30% فلاتحسبوها نزول
وكذا الحال مع اغلب العروض التروجية كلها على موديلات 2008 مع ان موديل 2009 نازل من اكثر من 6 شهور
