نيسان باترول 98 اهل الخبره

السلام عليكم اخي الكريم
اولن لو يمشي 1000000 مو 350 والموتر نظيف واستخدام الموتر استخدام حشمه على مايقولو
مايهمك بفضل الله سبحانه ماشي عندي 400000 وشد يلده في اصلاحات صحيح بسيطه المهم اول شي تسويه العصاء حق القير لها اصلاح وبعض الاحيان ماتقبل اصلاح تتعباء لحام في المخرطه ويتركب لها اصلاح2تغيير زيت الجربكس يكون عند شخص تثق فيه لئنهم يغشون فيه يحطو زيت رخيص ويقولو زيت اصلي اشتر الزيت بنفسك بالبيد عيار140وخلي البنشري يفرغ الزيت القديم الي في الطرمبه عشان ترتاح ولو تزيد السعر شوي3 فكت القير ما تتعدى 500 الى600 اذافكرت تفك القير لئه مالها دخل الهزه الي في العصاءفي الكلتش بتتتتتتتتتتتاتن البته تاكد الكراسي الي ركبتها اصلي جدن جدن ترى في البترول تفرقققققق وجربت قطع الين شيبت تجاري ماتنفع في البترول وسامحوني طلت عليكم

اهل الباترول وينكم

شكرا لمن رد علي لاكن احتاج لخبرت بعض الاعضاء من مالكي نيسان

ابي مشورتكم ياهل الخبره

ويناهل االسفاريات

مشكور اخوي على الشرح الوافي
انا فكرت اني اخذ من التشليح لاكن فكرت وقلت مادام التشليح اقل شي ى3000 ويمكن انه يكون نفس قير سيارتي لانه مستخدم اصلح واضمن القطع انها اصليه
وابي المزيد من اراء الاخوان جزاهم الله خير

السلام عليكم ورحمة الله

اخي الكريم نفس مشكلتك كنت اعاني منهابالاضافه انه كان عندي القير ما يعشق الخامس اذا احترت السياره وضعف عام بالطلوع وثقل بالتعشيقات

المهم اللي سويته انا التالي

رحت ميكانيكي وسالته عن تغيير الكلتش قال 200 ريال
قلت طيب راح يتصلح قال ما اضمن لكن تبيني احل لك القير ونشوف قلت ما عندي مانع

على كل حل القير وضهر الاتي
الفحمات والدسك منتهيه وفيها كسر
النحاسات تبع الخامس ورمانات حوالي ثلاتة قطع والترس اللذي بالمقدمة وقطع اخرى بسيطة
وايضا كان الزيت محروق جداا

رحت الوكاله وسالت عن القطع بتكلف تقريبا 2500 بعد التخفيض

والصحن والدسك والفحمات 800 تقريبا

نصحني الميكانيكي ادور قير اخر في التشليح وانا عملت بنصيحته وشريت اخر

اللي ابيك تنتبه اليه

اولا غير الكلتش واخرط الحذاف اذا كان يحتاج

الثاني غير زيت القير

اذا لم تنجح ولم يكن لديك مشاكل بالتغيرات مجرد الصوت والحركة دون ينفصل التغيير فانصحك تستمر عليه لان الباترول مكده ويتحمل
اما اذا كنت ناوي التصليح ولم تكن الا الاعراض التي ذكرت فانصحك غير القطع وخاصة اذا كان اسعار القير مستعمل غالي مثلنا بالجنوب

اذا لم تنجح العملية فعليك بتغيير القير تشليح والله يعينك

صراحة انا من المنطقة الجنوبيه واسعار التشاليح الله لا يبارك فيهم قريب من اسعار الوكاله

حصلت اسعار القير من 3000 الى 3500

وحصلت اخر نضيف جدااا موديل 98 مع الدبل 7000 وهذا التشليح حراااميييي

في الختام اتمنى اني افدك وانا حاضر لاي استفسار

وين اهل الخبره افزعو لنا

شكرا اخي على المعلومات التعشيقات ماتفرط وفعلا ماشي 340 الف والزيت يوم غيرته اسود وصاير خفيف مره شكل راعيه اللي قبلي ماغيره
طيب وين افضل ورشه بالرياض وكم شغل اليد انا رحت لورشه فلبيني قاللي عندك جلبه هي اللي تسبب العره وعندك تروس وعندك الاهله وانحاسه واذا فكينا القير احسنللك تغير كل شي يعني توضيب
شغل يده 900 ريال والقطع يقول من 1500 وفوق من غير الدزق والكلتش يمكن تزيد حول 700
يعني يبي يطق الثلاثه وش رايكم كلامه صحيح والسعر معقول

مرحبا أخوي

شكل موترك ماشي فوق ال 250 ألف وزيت القير من وكالته ما إتغير

المشكلة اللي موجودة عندك حاليا هي تحويلة عصى القير منحوله وحول تنكسر بالإظافة الى جلبة قاعدة عصى القير تحصلها يمكن مختفيه تماما
الحل : إذا كان القير ما فيه نمر تفرط أو التعشيقة ماتطلع من مكانها فما يحتاج تغير القير

والتصليح يتم كالآتي:
1- تبديل تحويلة عصى القير ( ذراع عصى القير)
2- تبديل جلبة قاعدة عصى القير
3- فحص باقي رمانت القير
4- بعد التصليح لا تحط إلا زيت تروس بالبيد أخضر عيار 140

وبإذن الله تنحل مشاكل القير
تحياتي لك

مشكلتك والله اعلم ماهي في القير شيك على صحن الكلتش اذا ماهو عطلان له وزنيه معينه دايما تطلع المشكله هذي في النيسان

شكرا اخوي عى الرد الكراسي غيرتها القير والمكينه والزيت غيرته بس نفس المشاكل موجوده نبي فزعتكم ياهل الخبره