الأحد 26 أبريل 2026
عاجل

شباب تكفون ساعدوني في حل مشكلة سيارتي

ورشة السيارات
10 رد 3,771 مشاهدة 7 مشارك الأقدم أولاً
ع
عبدالمعين @user_51727 · 09-05-2009
السلام عليكم
ارجو من الشباب مساعدتي في مشكلتي قبل اروح لاصحاب الورش ويطلعون في السيارة الف مشكلة.
يوم الاربعاء الماضي اخذت اهلي ورحنا على الخبر وكانت السيارة ماشية زي الفل (السيارة اكسنت 2005), طبعا تحركنا من هنا الساعة العاشرة صباحا وعلى آخر النهار وانا واقف على الشط والمكيف شغال طبعا فجأة تنطفي السيارة رجعت شغلتها ترجع تنطفي فجأة مرة ثانية بس بطريقة غريبة يعني مؤشر ال r.p.m ينزل لما يوصل الصفر ثم تنطفي المرة الثالثة شغلت السيارة وظليتني دايس على دعاسة البنزين ورجعت على الفندق بها الطريقة.
وفي صباح اليوم الثاني لما شغلت السيارة كان الr.p.m بدال ما يكون تحت الواحد يكون فوق ال 1.5
اتمنى تفيدوني وجزاكم الله خير.
على الفكرة الحين لما اوقف في اي اشارة وابغى امشي لما ادوس بنزين احسى تقطع بالاول شوي وبعدين تمشي طبيعي.
h
hamedo11 @user_158468 · 25-05-2009
شيك على المنظم حق البنزين يمكن العله منه حاول ترفع ميزان الريس شوي وشوف وش يصير
ع
عبدالمعين @user_51727 صاحب الموضوع · 25-05-2009
طيب شباب وين احسن ورشه انظف فيها الحساس مع تغيير فلتر البنزين
خ
خالد اليوم @user_60424 · 10-05-2009
صيانه بسيطه كما ذكر الاخوان
وترجع كما ا كانت
ف
فني سيارات @user_8460 · 10-05-2009
انا اشوف ان السيارة تعبت من الاشتغال مع المكيف وصار كربون على البواجي وعليه لو غيرت بواجي ترجع السيارة زي الاول واحين ان شاء الله
ع
عبدالمعين @user_51727 صاحب الموضوع · 10-05-2009
كياكم الله وما قصرتوا
M
M~أمير بكلمتي~M @user_58367 · 10-05-2009
اخوي حاول تشيك على الي ذكروها لك الاخوان

ومنها نفس الخرطوش الموصل من فلتر الهواء الي فتحة الثروتل في الماكينه

والي هي الفتحه الي تسحب الهواء من الممكن عندك شق لا سمح الله او انها مفكوكه وصارت تسحب

هواء من خارج الفلتر ومنها سبب انها تطفئ هذا ابسط احتمال

أخوكـ
ع
عاشق ياسر20 @user_155704 · 10-05-2009
اكشف على الفيوز انا عندي كذا اول في جيب 85
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 09-05-2009
ع
عبدالمعين
جزاك الله خير اخ اهلا اهلا

بس واش هو حساس الثروتل

واذا فحصت كمبيوتر هل من الممكن تظهر المشكلة بدقة ولا لا


هو حساس كمية الهواء الداخله للمحرك والتي على اثرها يتم زيادة
الوقود بشكل طردي مع زيادة كمية الهواء الداخله للمحرك , طبعا يكون ذلك عن طريق
بيانات ترسل الى الكمبيوتر بالسياره ليتم ترجمتها فعليا بزيادة ضخ الوقود للبخاخات.

ان شاء الله يتم تشخيص الخلل وتنحل المشكله :wink:


والله اعلم .
ع
عبدالمعين @user_51727 صاحب الموضوع · 09-05-2009
جزاك الله خير اخ اهلا اهلا

بس واش هو حساس الثروتل

واذا فحصت كمبيوتر هل من الممكن تظهر المشكلة بدقة ولا لا
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 09-05-2009
ع
عبدالمعين
السلام عليكم
ارجو من الشباب مساعدتي في مشكلتي قبل اروح لاصحاب الورش ويطلعون في السيارة الف مشكلة.
يوم الاربعاء الماضي اخذت اهلي ورحنا على الخبر وكانت السيارة ماشية زي الفل (السيارة اكسنت 2005), طبعا تحركنا من هنا الساعة العاشرة صباحا وعلى آخر النهار وانا واقف على الشط والمكيف شغال طبعا فجأة تنطفي السيارة رجعت شغلتها ترجع تنطفي فجأة مرة ثانية بس بطريقة غريبة يعني مؤشر ال r.p.m ينزل لما يوصل الصفر ثم تنطفي المرة الثالثة شغلت السيارة وظليتني دايس على دعاسة البنزين ورجعت على الفندق بها الطريقة.
وفي صباح اليوم الثاني لما شغلت السيارة كان الr.p.m بدال ما يكون تحت الواحد يكون فوق ال 1.5
اتمنى تفيدوني وجزاكم الله خير.
على الفكرة الحين لما اوقف في اي اشارة وابغى امشي لما ادوس بنزين احسى تقطع بالاول شوي وبعدين تمشي طبيعي.


وعليكم السلام ورحمة الله .

افحص لربما يلزم السياره اجراء صيانه عامه .. فلتر هواء ,
فلتر بنزين , بواجي .. الخ .
افحص مدى سلامة دينامو البطاريه , وتوصيلاته الكهربائيه مع البطاريه .

لربما يلزم تنظيف الخرطومان اللذان يمرات تحت دسة البنزين بالثروتل .

لربما يوجد خلل بحساس الثروتل او توصيلاته الكهربائيه .

ان لم يجدي ذلك افحص كمبيوتر .

والله اعلم .
سجّل دخول للرد...