الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

راس المكينة واخر الحلول ؟؟؟

ورشة السيارات
10 رد 5,752 مشاهدة 8 مشارك الأقدم أولاً
ك
كرهت الكابرس @user_135501 · 11-07-2009
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته 00

نزلت موضوع قبل فترة اشتكي فيه من ارتفاع حرارة الكابرس المهم جربت كل الحلول وغيرت كل شي يخطر على بالكم وفي الاخير اجتمعت الاراء انه يمكن يكون راس المكينة:blue: 00
سؤالي من خلال خبرتكم كيف اتاكد ان المشكلة فعلا في من راس المكينة 00
ثانيا نصحوني ان ابيع السيارة وانا بصراحة ما تطوعني نفسي ابيعها وهي فيها عيب زي هذا واضر واغش فيها واحد ثاني 00لذا تنصحوني اني اشتري مكينة جديدة واركبها افضل ولا ادور في التشليح على مكنية متسعمله 00 تكفون محتاج نصحكم وارائكم 00
علما ان السيارة كابرس 8س م 2004
f
formula one @user_278648 · 15-04-2013
k
kaloo
خروج مياه الديتر من الشكمان والسيارة الان ماتشتغل وما هو الحل وهذا كله بسبب ارتفاع الحرارة اريد الاسباب والحل ارجو المساغدة السيارة اوبل اوميغا 2001م



أفضل ان تكتب مشكلة سيارتك في موضوع منفصل حتى يطلع عليه اكبر عدد ممكن من الاخوة الكرام ؟

اسباب العطل :
1- تلف في < الكازكيت > او ما يسمى حشوة رأس المحرك
2- احتمال كبير يكون السبب في فطر في رأس المحرك او اعوجاج في وجه راس المحرك
3- او فطر في السلندر < كتلة المحرك >

الحل : فتح راس المحرك وتغيير الكازكيت مع مراعاة الفحص الدقيق والشامل لرأس المحرك والسلندر للتاكد من خلوهما من اي فطر او حزوز او تشوهات .
لا تنسى ان تعالج السبب الرئيسي لارتفاع حرارة المحرك
ابلغنا بالنتائج
تحياتي
k
kaloo @user_288753 · 15-04-2013
خروج مياه الديتر من الشكمان والسيارة الان ماتشتغل وما هو الحل وهذا كله بسبب ارتفاع الحرارة اريد الاسباب والحل ارجو المساغدة السيارة اوبل اوميغا 2001م
ك
كرهت الكابرس @user_135501 صاحب الموضوع · 16-07-2009
اشكر مروركم الكريم جميعا 000
بارك الله فيكم 00
م
منيف الحربي @user_156293 · 15-07-2009
اخوي تاكد من المراوح مثل ماقال الاخ تضغط الهوا الى برى والا داخل ..

فيه حل جميل انك تفتح الخرطوش الصغير اللي فوق علبه اللرديتر .. فكه من الجهه الداخله للمكينه وشغل السيارة وتاكد من دوران المويه داخل المكينه بشكل سليم والا لا لان فيه احتمال والله اعلم ان احد المواسير الالمنيوم مسكره عندك بسبب الاملاح من المويه ..

لك تحياتي
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 14-07-2009
اخوي سوي برمجة للمراوح الثنتين تشتغل السرعتين على ال85 رح لورشة تبرمجلك المراوح0 مع التأكد ان المراوح تشفط الهواء للداخل لم المكينة وتتأكد من ذلك بوضع منديل كلينكس امام الرديتر فأذا انشفط المنديل فالوضع تمام 0 وجرب غير نوعية زيت سيارتك0 وفقك الله مع تحياتي
R
Rapture @user_151151 · 12-07-2009
ك
كرهت الكابرس
اشكر كل اللي مر من هنا
اللي غيرته في السيارة التالي :
غطاء اللديتر
سيخت اللديتر
غيرت مويه اللديتر
غيرت البلف
غيرت الحساس
غيرت كل المرواح
غيرت كتاوت المرواح



باقي لك الخراطيش وطرمبة الموية ودبة الشكمان

غيرهم , هي خربانة خربانة
ك
كرهت الكابرس @user_135501 صاحب الموضوع · 12-07-2009
اشكر كل اللي مر من هنا
اللي غيرته في السيارة التالي :
غطاء اللديتر
سيخت اللديتر
غيرت مويه اللديتر
غيرت البلف
غيرت الحساس
غيرت كل المرواح
غيرت كتاوت المرواح
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 11-07-2009
اخوي يا ليت تقول لنا وش الاشياء اللي غيرتها بالتفصيل
R
Rayed20 @user_146705 · 11-07-2009
الله يعينك تبي تبهذل قبل لاتعرف هو راس المكينة فعلاً ولا لا ....
اللي اعرف ان صوت المكينة يتغير واحد من الشباب طلع راس المكينة عندهـ خربان وسألته وش الاصوات اللي فيه قبل لا يوظب الراس....يقول تسمع صوت طقطقة((يعني صوت مكينتك يتغير)) هذا غير خلط الزيت مع الماء وارتفاع الحرارة
ه
هاوي ميكانيكا @user_21446 · 11-07-2009
افتح غطاء الرديتر والسيارة شغالة طبعا تكون باردة تشوف زي فقاعات الصابون

ذيك الساعة يكون راس المكينة يحتاج توظيب

توخ الحذ عند فتح الغطاء او اعطيها لواحد ذي خبرة يكشف عليها
سجّل دخول للرد...