كيف تتصرف عند حدوث التغريز
أولآ ضبط النفس وعدم الخوف أو الارتباك
[COLOR=red]ثانيآ النزول من المركبة وتفحص ما حولها وإيجاد أنسب طرق الخروج.
ثالثآ في حالة اعتقادك أن بإمكانك إخراج سيارتك بنفسك وبمن معك – إن كان يرافقك أحد – فاستعن بالله وابدأ في ذلك فيجب عليك اغتنام الوقت وخصوصا إن كنت في آخر النهار بطلب من غيرك المساعدة إن وفقت بمن يساعدك ..
رابعـآ قد تستعين ببعض أدواتك أثناء محاولة الخروج من الغراز حاول قدر المستطاع جعلها في مكان واحد حتى لا تضيع منك، وفي الأرض الرملية اغرس أدواتك بشكل عامودي حتى لا تندفن بالرمل ويصعب إيجادها.
خامســـآ لاحظ عداد حرارة السيارة أثناء استعمالك (للدبل) وخصوصاً صيفاً.
سادسآ تمهيد الأرض، وإزالة العوائق مع الجهة المراد السير معها، والتي تكون أسهل الطرق للوصول إلى جادة الأرض الصلبة
سابعآ مرجحة السيارة للأمام والخلف مع زيادة مسافة المَرْجَحَة (عمل خط سير) حتى تستطيع أخذ العزم الكافي لتخطيها؛ لأن تحريك السيارة للأمام وللخلف يخفف من وزن السيارة. مع الحرص على عدم دوران الكفر أكثر من ممشاه
ثامنآ مساعدة الركاب للمركبة، وذلك بدفعها سواء فيما سبق (المَرْجَحَة) أو في مشيها على الأرض اللينة حتى تطأ الجادة
تاسعآ تخفيف هواء الإطارات، واحرص على تخفيف أكثر للجهة المرادة، أي إن أردت المشي للجهة الأمامية فقم بتخفيف الإطارات الأمامية أكثر من الخلفية، والعكس صحيح.
عاشرآ جعل الكفرات في اتجاه مستقيم قدر المستطاع، أو جعلها إلى جهة النزول في المنحدرات.
حادي عشر وضع ثقل في الجهة التي يدور الكفر فيها أكثر من ممشاه؛ لتفادي حفر الكفر.
ثاني عشر استخدام نباتات ذات الأغصان اللينة الطويلة المورقة كالرمث مثلا وذلك بوضعها تحت الإطارات
ثالث عشر الماء (في حالة توفره بوفره) وذلك ناجح في الرمال خصوصا بملء المسارات خلف وأمام الإطارات؛ تسهيلا لمرورها ومنع حفر الأرض بالدوران
رابع عشر الأحجار المنبسطة ، بوضعها أمام أو خلف الإطارات تسهيلا لمرورها، ومنع حفر الأرض بالدوران،
خامس عشر حمل التراب عن إطارات الجهة المراد تعديل الموتر إليها.
سادس عشر تجنب دائماً الدوس بقوة على دواسة البنزين مما يسبب دوران الإطار بقوة وحفره للأرض.
سابع عشر إستعن بأحد الموجودين لإعتلاء الصدام الخلفي والقفز عليه أثناء محاولتك للسير إلى الأمام فهذا يعطي نتائج طيبة
ثامن عشر كلما كانت إطارات السيارة عريضة سهل سيرها على الرمال.[/COLOR]
أولآ ضبط النفس وعدم الخوف أو الارتباك
[COLOR=red]ثانيآ النزول من المركبة وتفحص ما حولها وإيجاد أنسب طرق الخروج.
ثالثآ في حالة اعتقادك أن بإمكانك إخراج سيارتك بنفسك وبمن معك – إن كان يرافقك أحد – فاستعن بالله وابدأ في ذلك فيجب عليك اغتنام الوقت وخصوصا إن كنت في آخر النهار بطلب من غيرك المساعدة إن وفقت بمن يساعدك ..
رابعـآ قد تستعين ببعض أدواتك أثناء محاولة الخروج من الغراز حاول قدر المستطاع جعلها في مكان واحد حتى لا تضيع منك، وفي الأرض الرملية اغرس أدواتك بشكل عامودي حتى لا تندفن بالرمل ويصعب إيجادها.
خامســـآ لاحظ عداد حرارة السيارة أثناء استعمالك (للدبل) وخصوصاً صيفاً.
سادسآ تمهيد الأرض، وإزالة العوائق مع الجهة المراد السير معها، والتي تكون أسهل الطرق للوصول إلى جادة الأرض الصلبة
سابعآ مرجحة السيارة للأمام والخلف مع زيادة مسافة المَرْجَحَة (عمل خط سير) حتى تستطيع أخذ العزم الكافي لتخطيها؛ لأن تحريك السيارة للأمام وللخلف يخفف من وزن السيارة. مع الحرص على عدم دوران الكفر أكثر من ممشاه
ثامنآ مساعدة الركاب للمركبة، وذلك بدفعها سواء فيما سبق (المَرْجَحَة) أو في مشيها على الأرض اللينة حتى تطأ الجادة
تاسعآ تخفيف هواء الإطارات، واحرص على تخفيف أكثر للجهة المرادة، أي إن أردت المشي للجهة الأمامية فقم بتخفيف الإطارات الأمامية أكثر من الخلفية، والعكس صحيح.
عاشرآ جعل الكفرات في اتجاه مستقيم قدر المستطاع، أو جعلها إلى جهة النزول في المنحدرات.
حادي عشر وضع ثقل في الجهة التي يدور الكفر فيها أكثر من ممشاه؛ لتفادي حفر الكفر.
ثاني عشر استخدام نباتات ذات الأغصان اللينة الطويلة المورقة كالرمث مثلا وذلك بوضعها تحت الإطارات
ثالث عشر الماء (في حالة توفره بوفره) وذلك ناجح في الرمال خصوصا بملء المسارات خلف وأمام الإطارات؛ تسهيلا لمرورها ومنع حفر الأرض بالدوران
رابع عشر الأحجار المنبسطة ، بوضعها أمام أو خلف الإطارات تسهيلا لمرورها، ومنع حفر الأرض بالدوران،
خامس عشر حمل التراب عن إطارات الجهة المراد تعديل الموتر إليها.
سادس عشر تجنب دائماً الدوس بقوة على دواسة البنزين مما يسبب دوران الإطار بقوة وحفره للأرض.
سابع عشر إستعن بأحد الموجودين لإعتلاء الصدام الخلفي والقفز عليه أثناء محاولتك للسير إلى الأمام فهذا يعطي نتائج طيبة
ثامن عشر كلما كانت إطارات السيارة عريضة سهل سيرها على الرمال.[/COLOR]
منقووووووووووووووووووووووول للفائددددددددده
