الأربعاء 22 أبريل 2026
عاجل

استفسار عن الفورد (( دخان ابيض ))...

ورشة السيارات
16 رد 9,857 مشاهدة 7 مشارك الأقدم أولاً
ا
ابوريوف2007 @user_76360 · 31-07-2009
السلام عليكم ورحمة الله


عندي فورد فكتوريا 97 يطلع منها دخان ابيض اول ماتشغلها شوي ويروح
قبل اسبوع نقص علي الزيت مره مشيت عليه بس 3000 ونقص 4 علب انا معبي كاسترول 30 10 الخفيف ..
وانا مغير جلد البلوف قبل سنه تقريبا عند البيان بـ 800 ريال
والاسبوع الماضي مغير عندهم ثلاجة المكينه لاانها تهرب على خفيف وينزل التهريب على البواجي فقامت السياره تتفتف على خفيف المهم غيرتها وغيرت بواجي وسوو تصفيه والحمد لله ضبطت .

بس امس غيرت مساعدات خلفيه في ميزان وقام يجرب السياره وانا شفت الدخان الابيض يطلع بس شوي ويروح ..

فاما ادري وش السبب هل هي جلد بلوف مره ثانيه .. معقوله .. او انها بدت تخبط ..تهي تهي ههه
هي ماشيه تقريبا 440000 كم .

تعبتكم معاي وشاكر لكم ومقدر مسبقا
ا
ابوريوف2007 @user_76360 صاحب الموضوع · 02-08-2009
اكيد يا ابوسعود محد يحب يضحك عليه او يستغله
بس انت تقول الي عندك واذا وافق كويس ولا الورش كثر التراب
والتوفير مافيه توفير الفلوس طايره طايره هنا ولا هناك
الله يطرح البركه ويعين بس
س
سامي القرشي @user_164823 · 02-08-2009
sdhvj; fjof'
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 02-08-2009
انا ما قلت انشب في حلقه راجع كلامي انا قلت انت تحط السعر وهو بكيفة يقبل او يرفض
على كل حال ادفع اللي تبيه 0 بس انا بعيش ايام التسعينيات لاني ما احب احد يضحك علي ويستغلني هع 0 سلااام
ا
ابوريوف2007 @user_76360 صاحب الموضوع · 02-08-2009
اول شي ياابو سعود المشكله في القطع غاليه والتجار يبون ينهبون نهب
وبعدين مو قصت تفاوض وتروح عند واحد مو فاهم وتقعد مداوم بالصناعيه كل يوم
وموترك خربان لا والله ادفع اكثر واكاسر صح واريح بالي
وقصه اني انشب في حلق الواحد لا كذا ولا كذا هذي ما احبها ابد ,, وسلامتك
عيش يومك هع وايام التسعينيات ولت
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 01-08-2009
صدقني يا بو ريوف ان هاذي مو اسعار التسعينيات ولكن فن المفاوضات يعني لا تقله بكم تصلح هذا طبعا بيحط السعر اللي على مزاجة
اضرب لك مثال تغيير الفحمات الامامية من 30 الى 40 ريال انت خش في عينه وقله 25 راح يعطيك اقل سعر لانه عارف انك فاهم في شغل يدها 0 وادخل على ميكانيكي ثاني وقله تركب الثلاجة ب100 ريال وشوف كم يعطيك من سعر راح تتفاجاء 0 وابتعد عن العمالة السورية0 وعيش ايام التسعينات هههههههههههههه 0
ا
ابوريوف2007 @user_76360 صاحب الموضوع · 01-08-2009
يعطيك العافيه والله دايم احمي حتى في الحر يمكن دقيقه ااو اقل

قصدك فلتر الزيت ؟؟؟؟؟
ا
المارودر 2004 @user_47732 · 01-08-2009
احتمال كبير جدا انها جلد بلوف

واكثر مايتسبب بخرابها عدم تحمية السياره + تركيب الفلتر التجاري للمحرك
ا
ابوريوف2007 @user_76360 صاحب الموضوع · 01-08-2009
رحت للبيان وقالي خلها شغاله 10 دقايق نشوف
وخليتها وبعدين دعست بانزين وطلع دخان خفيف ابيض

قال جلد بلوف !!! قبل سنه مغيرها وراني شكلها زي الصاموله داخلها جلده هي الي تخرب
وتذكرت قبل فتره ارتفعت الحراره مررررره وانا ماشي بدون مويه يمكن عشان كذا

قال حنا نصلحها ب 1000 قال لك ب 700 انا ويها قال 500 ههههههههه نصببببببب
من 1000 لين 500 ههههه قلت مع القطع قال لا بدون
قلت عادي امشي عليها قال عادي قلت مع السلامه ومشيت وبسسس ...
ا
ابوريوف2007 @user_76360 صاحب الموضوع · 01-08-2009
اهااااا 2000

عاد مو لحالها ب 1600 هي ب950 والتركيب مع تغيير البواجي والتصفيه ب500
ف
فارس الخليج @user_170229 · 01-08-2009
يابو سعود لا تستغرب هذه هي الفوردات كان عندي واحد موديل 97 وغيرتله الثلاجة بما يقرب من ألفي ريال بس كانت وقتها مختفية من السوق نهائيا
.............!!!!!!1
ا
ابوريوف2007 @user_76360 صاحب الموضوع · 01-08-2009
ههههههههههههههههههههههه

اف 16 على غفله
الله يعين بس

ابوسعود الله يجزاك خير شكلك عايش ايام التسعينيات << تعب يكتبها ههههه
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 31-07-2009
يا ساتر 1600 ريال والله لو انه توضيب محرك طائرة

وانصحك انك تلف الورش وتسعر شغل يد اي شغلة 0
والفائض من الفلوس كان الله مغنيك اكفل فيه يتيم عند اي جمعية خيرية احسن من ان يأخذها هالحرامية0 سلاااام
ا
ابوريوف2007 @user_76360 صاحب الموضوع · 31-07-2009
الله يجزاك خير اخ .. فني gm
ماقصرت

ابوسعود هههه الله يعين بس الاسبوع الماضي مغير ثلاجة مكينه بـ 1600 مع التركيب
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 31-07-2009
عزيزي انا موضب مكينه كاملة لكابريس موديل 90 ب700 ريال شغل يد فقط وانت بس تغيير جلد بلوف ب800 ريال والله حرام عليك 0 سلاااام
أ
أسـامـة @user_150240 · 31-07-2009
ف
فني GM
دخان العادم:

عند دخول بعض المواد لغرفة الاحتراق, فأنها تؤدي إلى تغيير لون دخان العادم. بالتعرف على لون العادم يمكنك أن تستدل على مشاكل المحرك ويمكنك من تحديد ما يمكن عمله لضبط وإصلاح المشكلة.
الدخان الأبيض, يدل على حريق ماء أو سائل تبريد. إنه من الطبيعي أن تلاحظ دخان أبيض عند بدأ تشغيل السيارة في الأيام الباردة. الماء المتكثف داخل المحرك سوف يحترق مكون الدخان الأبيض. هذا يجب أن يختفي بعد وصل المحرك لدرجة حرارة التشغيل. الدخان الأبيض الذي لا ينقشع يدل على هناك ماء يدخل غرفة الاحتراق. قم بملاحظة مستمرة لمستوى سائل التبريد في المشع (الردياتير). في حالة انخفاض مستوى سائل التبريد, قد يكون السبب هو تلف حابك رأس الاسطوانات (الوجه/الجوان), شرخ في رأس الاسطوانات أو كتلة المحرك.
الدخان الأسود, يعني وقود زائد يدخل غرفة الاحتراق. قد يكون هناك تسييل بالبخاخات, غلق لصمام خنق بدأ الإدارة, تسييل من أبرة عوامة المغذي (الكربراتير), أو مشكلة بالعوامة. تلف حساس الأوكسجين بحيث يعطي إشارة إلى الحاسب بأن الوقود ضعيف مما يجعل الحاسب يزيد من زمن الحقن وإدخال وقود زائد للمحرك.

الدخان الأزرق (رمادي مائل للزرقة), يعني أن زيت محرك أو زيت نقل حركة يدخل للمحرك. قد يكون بسبب تلف حلقات المكبس (الشنابر), تآكل في دلائل الصمامات, تلف حابك رأس الاسطوانات, كسر في منظم تخلخل ناقل الحركة. لاحظ مستوى زيت المحرك وزيت ناقل الحركة للتأكد من مصدر التسرب. زيادة الزيت بالعادم قد يتلف حساس الأوكسجين.

ابو ريوف 2007 اتمنى انك استفد
ف
فني GM @user_164687 · 31-07-2009
دخان العادم:
عند دخول بعض المواد لغرفة الاحتراق, فأنها تؤدي إلى تغيير لون دخان العادم. بالتعرف على لون العادم يمكنك أن تستدل على مشاكل المحرك ويمكنك من تحديد ما يمكن عمله لضبط وإصلاح المشكلة.
الدخان الأبيض, يدل على حريق ماء أو سائل تبريد. إنه من الطبيعي أن تلاحظ دخان أبيض عند بدأ تشغيل السيارة في الأيام الباردة. الماء المتكثف داخل المحرك سوف يحترق مكون الدخان الأبيض. هذا يجب أن يختفي بعد وصل المحرك لدرجة حرارة التشغيل. الدخان الأبيض الذي لا ينقشع يدل على هناك ماء يدخل غرفة الاحتراق. قم بملاحظة مستمرة لمستوى سائل التبريد في المشع (الردياتير). في حالة انخفاض مستوى سائل التبريد, قد يكون السبب هو تلف حابك رأس الاسطوانات (الوجه/الجوان), شرخ في رأس الاسطوانات أو كتلة المحرك.
الدخان الأسود, يعني وقود زائد يدخل غرفة الاحتراق. قد يكون هناك تسييل بالبخاخات, غلق لصمام خنق بدأ الإدارة, تسييل من أبرة عوامة المغذي (الكربراتير), أو مشكلة بالعوامة. تلف حساس الأوكسجين بحيث يعطي إشارة إلى الحاسب بأن الوقود ضعيف مما يجعل الحاسب يزيد من زمن الحقن وإدخال وقود زائد للمحرك.
الدخان الأزرق (رمادي مائل للزرقة), يعني أن زيت محرك أو زيت نقل حركة يدخل للمحرك. قد يكون بسبب تلف حلقات المكبس (الشنابر), تآكل في دلائل الصمامات, تلف حابك رأس الاسطوانات, كسر في منظم تخلخل ناقل الحركة. لاحظ مستوى زيت المحرك وزيت ناقل الحركة للتأكد من مصدر التسرب. زيادة الزيت بالعادم قد يتلف حساس الأوكسجين.
سجّل دخول للرد...