تكفووووووون الفزززعه والله اتعبتني حراره الماركيز ....!!

الله يكون في عونك. لو تروح محل الرديترات وسوي غسيل مكينه ممكن راح يفيد . تحياتي

غير غطاء الرديتر لأنه اذا خرب يرفع الحرارة
وركب بلف كابريس يفتح على 160 0 بالتوفيق سلااام

أهم شي شيك على الثلاجة أو الماصورة اللي تحت الثلاجة لا يكون فيها تهريب خفيف يتبخر بفعل الحرارة.

مع أن الفورد أصلا هوايته ارتفاع الحرارة إسأل مجرب ... عندي ماركيز 96 ما خليت شي ما سويته فيه عشان الحرارة وأكثر شي يخرب فيه الثلاجة. أما بالنسبة للماء ما أظن له علاقة بس خساير على غير فايدة ... لأني كنت أضع في سيارتي مويه راديتر من الوكالة لكن يوم شفت مافيه فايده صرت أوقف عن أقرب براده في مسجد وأعبيه وهالحين ماشي معي ما فيه مشاكل بالنسبة للحرارة مع إني أشوف المويه تنقص لكن ما ادري وين تروح والحرارة ما ترتفع.
صراحة الفورد سيارة تجيب الضغط والسكر .... بس ميزتها إنك تكون مشهور عند أصحاب الورش والسطحات ... كل فترة وانت على سطحه جديدة.

وفقك الله لحل مشكلتك أخي.

الله يعينك يخوي ,,
بالنسبه لنوع موية الرديتر مااتوقع انها سبب مباشر لارتفاع الحراره,, من وجهة نظري ولايهونون الاخوان.

سيارتك ماشاء الله جديده مااتوقع انها مشكله كبيره فيها ,, الاحتمال في امرين,,

زي ماقال اخوي المشرف (امير بكلمتي) ولاازيد على كلامه شئ في تنظيف مسامات الهوا,, وقف بس في اقرب مغسله وفك الغطا الاسود اللي فوق الرديترات وتلقا بعده جلد فاصله بين الرديترات فكها بعد , وخذ خرطوش المويه وانفضها نفض ,, وحاول تكون السياره بارده, وان شاء الله تزبط معك.

اما الاحتمال الثاني فهو غطاء قربة المويه , غيره ب 25 ريال اصلي <<اسال مجرب ,, هو بعد اذا صار فيه تنسيم يسبب حراره .

والسلام خير ختام

اخوي اذا الحراره مثل الي في الصوره على النص فهذا طبيعي في الفورد


والسبب ان بلف الفورد كبير ورقمه 193F وهذا الي يخلي الحراره توصل للنص

وتوقف عليها اذا تبيها تنزل لازم يالغالي تغير البلف الى بلف اصغر واشوف الافضل

بلف رقمه 160F طبعا مايجي في الفورد وانما يجي للكابريس موديل 88 او 90

وميزة البلف الصغير انه يفتح سريع

أخوكـ

انا عندي نفس المشكله بس سويت كل شي عشان اغير من وضع الحرارة
ولا كني سويت شي سيخت الرديتر / غيرت بلف الحراره غيرة ماء الرديتر اصلي
ولا فيه فايدة

اذا جاء عز الظهر ارتفعت فوق اشعار حق الحرارة واذا رجعت طبيعي كانها موطبيعي
لاني انا مو مرتاح من الوضع
توصل الى هذا الحد حسب الموجود بصوره ابي حل انا بعد مو بس هوو

مادري يقولي واحد من الفنيين بصناعيه القديمة انها يبله برمجه والله مدري مع العلم
ان الماركيز خليجي المفروض يكون اقل من كذا ولا

عزيزي اولا تاكد ان موية الرديتر نفس مواصفات الوكالة
مش اي موية عادية وكمان الموية الخضراء او الحمراء تراها كلام فاضي ما تنفع
وانصحك بموية رديترات تويوتا 40 ريال تقريبا للجالون لانها ارخص من اي سي ديلكو وارخص من وكالة فورد او قراند ماركيز 65 ريال تقريبا
ولازم تغيرها كل 6 اشهر
ثانيا تاكد من ثلاجة المكينة فوق الماكينة علبة سوداء (تحت الغطاء الاسود)
لاحظ اذا كان هناك تهريب موية من الثلاجة و وجود صفار فوق المكينة او حول البواجي
ثالثا تاكد من المروحة انها تشتغل على درجتين ضعيف في الوضع العادي و قوي مع المكيف او اذا الحرارة ارتفعت
اذا الوضع القوي ما يشتغل تاكد من مكبس ضفيرة المروحة دائما ما يوصل كهرب و يذوب مع الحرارة ( يسيـح كانه محروق ) وخصوصا وارد امريكا
غيره بـ 25 ريال وتركيب 15 ريال

اخوي في اشياء من المفترض تشيك عليها من

مراوح - خراطيش او الاهواز - نقص الماء من الممكن الراديتر وسخان ويحتاج تسيخ .. الخ

ايضا اخوي لا تنسى تنظف مسامات الهواء الي تخش مع الشبك بعض الاحيان تكون

متسخه وتسد الهواء انه يخش

أخوكـ

افحص الرديتر والمروحه اذا مانفع غير طرمبة الماء


ينقل الى قسم الورشه