الثلاثاء 21 أبريل 2026
عاجل

للمجربين فقط... راف فور او فورتشنر او اكسبلورر؟؟ ابي الشور تكفون

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
10 رد 34,140 مشاهدة 7 مشارك الأقدم أولاً
خ
خبير تأمين @user_185053 · 26-09-2009
بسم الله الرحمن الرحيم

بالله من عندي غيركم بعد الله اسأله ؟؟؟ بصراحة بعد عمليه بحث مضنية بين سيارات الدفع الرباعي توصلت الى ان السيارات المذكورة اعلاه هي افضل الخيارات بالنسبة لي وذلك لعدة اسباب
1- العائلة عددها متوسط .
2- احب البر والطلعات لكن مو شره بالطلعات ولا اروح لمجرد التطعيس.
3- سيارات ممتازة للقيادة داخل المدينة والخطوط.
4- اسعارها مناسبة .

عشان كذا حصرت خياراتي بين هالثلاثة مع ان فيه سيارة شفت واحد من الاعضاء منزل موضوع عنها بس الظاهر لسه مانزلت عندنا وبصراحة خقيت عندها هي فور رنر .
اتمنى من الاعضاء المجربين لاحدى هذه السيارات ان يذكر تجربته خصوصا اذا كانت السيارة اللي معاه موديل حديث.

انتظركم بليز
م
محجوب @user_23527 · 28-09-2009
صراحة اللي قال ان الفورتشنر نفس الهايلكس صَدَق !!

أخوي عنده هالسيارة موديل 2006 مطلعها وكالة .. ميزتها الوحيدة هي في التطعيس وخارج الطرق قوية جدا .. لكن في الخط تنسيم هوا وازعاج والرساوة صفر ع الشمال من بعد سرعة 100 بشوي .. مافيها اي مواصفة تميزها .. ضيقة في الداخل بالنسبة لحجمها .. ديكور فاااااشل ولا فيها حتى ازرار تحكم في الدركسون !! .. مقاعدها خشنة وتعليقها قاسي تحس بأقل حصاة في الشارع !! .. حتى مكيفها في عز الصيف يتعب ويصير مو بارد !!

الخلاصة : اذا انت شخص مدمن تطعيس خذها .. والا فابعد عنها ..

بالنسبة لمتطلباتك في السيارة انا انصحك بالفورد مع اني ما احبها نفسيا ولكنها الأفضل بين الخيارات في تلبية احتياجاتك ..
d
drive @user_66424 · 28-09-2009
A
A S ! M
هو لو اخوي يوسع الاختيارت فيه مواتر جيده

لكن فيه معلومه مهمه نسيت اذكرها من مميزات الفورتشنر وهو ان الدبل يجي قير الخفيف والثقيل

لكن الاكسبلورر دبل كهرب (زر) والراف فور دفع رباعي مستمر بدون دبل

والاستخاره مهمه

ودبل الاند كروزر الجديد 2008 كهرب
والفيراكروز مبدع وهو دفع امامي رباعي

لكن صدق الشاعر
وعين الرضى عن كل عيب كليلة..... وتبدي لك عين السخط المساؤ
A
A S ! M @user_186295 · 28-09-2009
هو لو اخوي يوسع الاختيارت فيه مواتر جيده

لكن فيه معلومه مهمه نسيت اذكرها من مميزات الفورتشنر وهو ان الدبل يجي قير الخفيف والثقيل

لكن الاكسبلورر دبل كهرب (زر) والراف فور دفع رباعي مستمر بدون دبل

والاستخاره مهمه
d
drive @user_66424 · 28-09-2009
للاسف كل الردود تركز على القوة والبر واسم تويوتا بعيدا عن رغبة السائل
اسباب
1- العائلة عددها متوسط .
2- احب البر والطلعات لكن مو شره بالطلعات ولا اروح لمجرد التطعيس.
3- سيارات ممتازة للقيادة داخل المدينة والخطوط.
4- اسعارها مناسبة .

ما ادري ماعلاقة الدفلوك بالعائلة او راحة المدينة

طيب اقنعني ان السيارة ذات 500 حصان افضل راحة داخل المدينة وبالخطوط من سيارة ذات 100 حصان!!!


بالنسبة للاخ السائل فالجواب بيدك
اطلب تجربة من الوكالة للسيارات تحت النظر..... ولو توسع الخيارات شوي يكون افضل
الفيراكروز ممتازة في المدينة وجيده في الطعوس مع انها كروس اوفر
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=126787
المازدا CX9
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=118399
الكيا موهافي
http://www.assayyarat.com/forums/showthread.php?t=172150

ولا اقول لك
طب هنا وتخير
http://www.assayyarat.com/forums/forumdisplay.php?f=141
A
A S ! M @user_186295 · 27-09-2009
اخوي سوني فايو وسع صدرك !

ويالغااالي الحق يقال

انا مجرب الفورتشنر وربعي كثر جدا معهم فروتنشر اللي اعرفهم شخصيا حوالي 6-7 اشخاص معهم فورتشنر

واللي يقول ينقلب بسرعه وين الاثبات والا القضيه مجرد توقعات ؟

يعني انا في حياتي ومن يوم طلع الفورتشر مارايت فورتشنر منقلب الا واحد في تلشيح الحاير لكن هذا مهب دليل على عدد الفورتشنرات الموجوده + انتشاره العظيم مع الناس وهذا دليل نجاحه

اخوي الغالي انا من اول الاشخاص الذين امتلكوا الفورتشنر

شرينا لاخوي واحد موديل 2006 فل كامل قير عادي او الناس اللي شروا

والان ماشيء حوالي 130 الف والحمدلله يارب الموتر مايعاني من مشاكل وجاه كرف ولعن غير طبيعي والموتر جا على اكثر من يد وتعرفون الموتر اذا صار يتنقل من شخص لا اخر ههههههههه

شف 2006 -2008 فعلا يعاني من قلة الموصفات لمن يريد المواصفات لكن 2009 تم التغير فيها الا الافضل وبكثير من الداخل والخارج

وبالنسبه لنظام الترايكشن هذا شبيه بطريقة عمل الدفلوك ولكن متطور وللكفرات الاربع

الفورتنشر يوجد به دفلوك وهو يغني عن الترايكشن (من خلال تجربة الاف جي كروز ويوجد به هالنظامين )

الاكسبلورر عزمه ضعيف جدا مقارنه بالفورتشنر فليورات امام وخلف للاسف سياره تتحتاج عنايه (الامريكي عموما) عكس الياباني حمار مكده

الفورتنشر من بعد بأذن الله تنسى الصناعيات ومشاكل الكهرب والحساسات ....الخ

صدقني صعب مقارنه فورد بتويوتا !!!!!!

الراف فور نشيط صحيح محركه صغير لكن اللي يساعد فينشاطه خفة وزنه وصغره

يعني اذا تبغى من بن هالثلاثه لاتتعدى الفورتشنر نصيحتي

والبرادو ممتاز حتى لو اخذ ميتعمل اخوي الجديد فل كامل يتميز عن الفورتشنر بالخامه

وبالتوفيق يالغااالي

واي خدمه لايردك الا الخاص
س
سوني فايو @user_108426 Banned · 26-09-2009
الاكس بلور انسب المذكورة على ما اشوف

راف فور مدري عنه

الفورتشنر نصيحه ابعد عنه هايلكس مصندقه زادوها كم قطعه وقالوا جيب تويوتا خصوصا الـ 4 سلندر وسريع الانقلاب و خفيف البدي والحديد كما هو معروف عن الهايلكس

بالنسبة لكلام الاخ الخل الوفي الله يهديه لو تقول له ايش افضل الفرتشنر او الطيارة قال متقاربه بس الطيارة العزل فيها تعبان والدبل فيها بدون لوك وقطع غيارها غالي (يعني الفرتشنر افضل من اي مركبه بالعالم )
ا
الخل الوفي @user_44434 · 26-09-2009
خ
خبير تأمين
الله يخليك لعين ترجيك اجابه شافيه وكافية .... بصراحة دايم اقرا اسم النظام تراكشن كنترول ومستحي اسال ..ممكن اعرفه اكثر وهل هو غير متوفر في الفور رنر او راف فور ؟
انتظر ابداعات الاخوان الاخرين بتفصيل بعض المميزات والعيوب التي رأوها


التراكشن كنترول موجود في الراف فور الفل كامل فقط. وهو غالي سعره قريب من الـ 90 ألف. غير موجود في الفورتشنر، وموجود في الإكسبلورر. الإكسبلورر يعمل فيه لكن ليس بالنشاط المتوقع، بحسب تجربتي له.

التراكشن كنترول هو النظام الذي يمنع الكفر من الدوران بوش، بمعنى أنه يقوم بفرملة الكفر الذي يدور بوش وبذلك يقوم بتحريك الكفر المقابل. وهو مفيد في الخروج من التغاريز الخفيفة وفي صعود المناطق الصخرية.
خ
خبير تأمين @user_185053 صاحب الموضوع · 26-09-2009
ا
الخل الوفي
أخوي أنا امتلكت راف فور وأمتلك الآن فورتشنر، وجربت الإكسبلورر.

الفورتشنر ست سلندر خذ مكينة، أداء في البر، خفة ورشاقة عاليتين ارتفاع رائع. مريح في الخطوط وأعشق السفر فيه. اعتمادية عالية تشتهر بها تويوتا

الراف فور: اعتمادية عالية وجودة صناعة يابانية أصيلة، لكنها ليست جيدة الأداء في الطعوس وقريبة من الأرض. محركها لا يجمل في الطعوس أبداً. قيادة ممتعة جداً في المدينة واقتصادية.

الإكسبلورر: بين الإثنين في الأداء في الطعوس، وبين الإثنين في قوة المحرك، واسعة جداً من الداخل. منخفضة جداً مقارنة بالفورتشنر وتتعرض للضرر بسهولة عند إساءة الاستخدام في المناطق الرملية. محركها ليس كقوة محرك الفورتشنر. أكثر الثلاثة في صرفية البنزين. تتميز بمواصفات جيدة بالنسبة لسعرها، فيتوفر فيه نظام الثبات في المنعطفات وتراكشن كنترول كمواصفات أساسية حتى في أقل فئة. فبذلك أرى أنها أفضل الثلاث من ناحية السلامة.


الله يخليك لعين ترجيك اجابه شافيه وكافية .... بصراحة دايم اقرا اسم النظام تراكشن كنترول ومستحي اسال ..ممكن اعرفه اكثر وهل هو غير متوفر في الفور رنر او راف فور ؟
انتظر ابداعات الاخوان الاخرين بتفصيل بعض المميزات والعيوب التي رأوها
ل
لاب توب @user_185962 · 26-09-2009
السلام عليكم .. اخوي الفورتشنر مع الوالد و الله سياره ما عليها كلام اللي مع الفل الكامل سته سلندر ... صراحه قوه رهيبه و ما يصرف بنزين (91) 27 ريال تعبيه فل ..

لكن عيبه الوحيد المقاعد ماهي مريحه ... و لا تفكر تزيد عن 120 .. لانه بعد كذا يلعب في الخط ... .

اما الاكسبلورر جربته ... ادائه اضعف من الفورتشنر وهو مع ذلك قوي .. و في الراحة افضل من الفورتشنر ...



واعذرني الراف فور مالي علم فيه ...~

شكرا
ا
الخل الوفي @user_44434 · 26-09-2009
أخوي أنا امتلكت راف فور وأمتلك الآن فورتشنر، وجربت الإكسبلورر.

الفورتشنر ست سلندر خذ مكينة، أداء في البر، خفة ورشاقة عاليتين ارتفاع رائع. مريح في الخطوط وأعشق السفر فيه. اعتمادية عالية تشتهر بها تويوتا

الراف فور: اعتمادية عالية وجودة صناعة يابانية أصيلة، لكنها ليست جيدة الأداء في الطعوس وقريبة من الأرض. محركها لا يجمل في الطعوس أبداً. قيادة ممتعة جداً في المدينة واقتصادية.

الإكسبلورر: بين الإثنين في الأداء في الطعوس، وبين الإثنين في قوة المحرك، واسعة جداً من الداخل. منخفضة جداً مقارنة بالفورتشنر وتتعرض للضرر بسهولة عند إساءة الاستخدام في المناطق الرملية. محركها ليس كقوة محرك الفورتشنر. أكثر الثلاثة في صرفية البنزين. تتميز بمواصفات جيدة بالنسبة لسعرها، فيتوفر فيه نظام الثبات في المنعطفات وتراكشن كنترول كمواصفات أساسية حتى في أقل فئة. فبذلك أرى أنها أفضل الثلاث من ناحية السلامة.
سجّل دخول للرد...