بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حقيقة كنت مخطط وعارف متى وصول السيارة بكم يوم لأني منسق مع مدير المبيعات شركة اليمني للسيارات الدكتور عثمان العمودي بأخباري عن موعد وصول هذه التحفة اليابانية وقد أوفى بوعده وأتصل بي يوم عند وصول السيارات للمستودع فقمت مثل الأسد لذهاب إلى المركز الرئيسي لوكيل سوبارو في الرياض بطريق خريص ومقابلة الدكتور عثمان والذهاب إلى المستودع لرأية وتصوير الليجاسي الجديدة 2010 حقيقة في بداية الأمر فرق كبير لما تشوفها بينها وبين جيلها السابق التي أصبحت أكبر حجما وأكثر أتساعا وأكثر جمالا من الواجهة والجانب والتصميم الداخلي إلا أن التصميم الخلفي بنسبة لي أعجبني بعض الشيء لكن أرى أن الجيل السابق في الخلفية أحلى منها عموما مع الوقت بنتعود عليها
وقد حضيت بتصوير هذه التحفة اليابانية حيث قال الدكتور عثمان بأني أول شخص بالسعودية يقوم بتصوير الليجاسي الجديدة 2010 <<< من قدي ههههههه
وقد حضيت بتصوير هذه التحفة اليابانية حيث قال الدكتور عثمان بأني أول شخص بالسعودية يقوم بتصوير الليجاسي الجديدة 2010 <<< من قدي ههههههه
حقيقة نزلت 3 انواع من الليجاسي
ليجاسي 2 لتر وتأتي بناقل حركة يدوي 6 سرعات فقط (آسف لم ألتقط لها صور)
ليجاسي 2.5 لتر تأتي بناقل حركة آلي CVT 6 سرعات وتأتي على نوعين نوع (i) ونوع (S) الرياضي
وليجاسي 2.5 لتر تيربوشارج بناقل حركة آلي 5 سرعات المتحكم به ألكترونيا وهي طراز GT
فئة 6 سلندر ماراح تتوفر للآسف حيث تم تعويضها بفئة GT كخيار أقوى
ليجاسي 2 لتر وتأتي بناقل حركة يدوي 6 سرعات فقط (آسف لم ألتقط لها صور)
ليجاسي 2.5 لتر تأتي بناقل حركة آلي CVT 6 سرعات وتأتي على نوعين نوع (i) ونوع (S) الرياضي
وليجاسي 2.5 لتر تيربوشارج بناقل حركة آلي 5 سرعات المتحكم به ألكترونيا وهي طراز GT
فئة 6 سلندر ماراح تتوفر للآسف حيث تم تعويضها بفئة GT كخيار أقوى
نبدا أول شيء بفئة GT
بكل لا أعرض لكم صورها خلوني أتحدث عن بعض المواصفات الي شفتها
محرك 4 سلندر نوع BOXER سعة 2.5 لتر تيربوشارج بقوة 265 حصان
جنوط 18
زينون
كشافات ضباب
الصدام الامامي رياضي
الأسطبات الأمامية مكحلة أسود
قير تماتيك 5 سرعات مع تنقيل التروس عبر المقود
تحكم بالاستريو والمثبت عن طريق المقود
مكيف ألكتروني ومكيف خلفي
جلد أسود والداخلية سوداء مع خطوط البلاستك الكربوني (خامتها ممتازة)
استريو 6 سيديات MP3.WMA مع وصله AUX
شاشة معلومات
نظام التل
نظام SI-DRIVE
فصل التراكشن كنترول
8 ايرباقات
مقعد السائق والراكب كهربائي مع ذاكرة للسائق
تشغيل بغطه زر ومفتاح لاسلكي بدخول الذكي (بصمة)
وما ننسى نظام الدفع الرباعي المستمر
(للمعلومية يوجد أنظمة غير هذي لكن أقولكم هذا الي وجدته أمامي وما أسعفني الوقت لكي أتفحص الباقي ناظرو بأنفسكم وقت التصوير)
محرك 4 سلندر نوع BOXER سعة 2.5 لتر تيربوشارج بقوة 265 حصان
جنوط 18
زينون
كشافات ضباب
الصدام الامامي رياضي
الأسطبات الأمامية مكحلة أسود
قير تماتيك 5 سرعات مع تنقيل التروس عبر المقود
تحكم بالاستريو والمثبت عن طريق المقود
مكيف ألكتروني ومكيف خلفي
جلد أسود والداخلية سوداء مع خطوط البلاستك الكربوني (خامتها ممتازة)
استريو 6 سيديات MP3.WMA مع وصله AUX
شاشة معلومات
نظام التل
نظام SI-DRIVE
فصل التراكشن كنترول
8 ايرباقات
مقعد السائق والراكب كهربائي مع ذاكرة للسائق
تشغيل بغطه زر ومفتاح لاسلكي بدخول الذكي (بصمة)
وما ننسى نظام الدفع الرباعي المستمر
(للمعلومية يوجد أنظمة غير هذي لكن أقولكم هذا الي وجدته أمامي وما أسعفني الوقت لكي أتفحص الباقي ناظرو بأنفسكم وقت التصوير)
وهذي صور فئة التيربوشارج GT اللون أبيض لؤلؤي

الأسطب مع خاصية تنظيف الأسطب


شكل كشاف الضباب والصدام الرياضي


الخلفية شكمانين لفئة التيربو




نظام الدفع ...



شكل الجانبية ويتضح شكل بروز الرفارف


البصمة الدخول الذكي لباب السائق


مكان التصنيع


صورة الداخلية الأمامية


صورة الداخلية الخلفية (لاحظو الأتساع)


المكيف الخلفي


أثناء ركوبي بالمقاعد الخلفية ويتضح مدى أتساع السيارة

(حقيقة ترى مقعد السائق مقدم ما أدري للأخر أو لا لكن مازالت فعلا واسعة عن اول)

(حقيقة ترى مقعد السائق مقدم ما أدري للأخر أو لا لكن مازالت فعلا واسعة عن اول)
صورة للمقصورة الأمامية


تااااااااااااااااابع