الأحد 26 أبريل 2026
عاجل

التغييرات التي طرأت على تويوتا أف جي كروزر 2010 (تحليلي الشخصي)

نادي سيارات ال SUV و العائلية والنقل
65 رد 97,981 مشاهدة 56 مشارك الأقدم أولاً
Y
Y A S S E R @user_31184 · 23-10-2009
الف شكر على الموضوع

والاف جي تويوتا مابخلت عليه بالمواصفات ابد ماشاء الله عليه
s
solid snake @user_135085 · 22-10-2009
ألف شكر لك ياأبوأسد وعقبالنا أنا وياك واحد فوجي أبيض واحد فوجي وأسود :wink: ,,,
بس قل آمين
A
AbU TaRiQ @user_55347 · 22-10-2009
الاف جي جيب ماعليه كلام

واللون الجديد روعة
أ
أحمد الدهمشي @user_29709 · 22-10-2009
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الله يعطيك الف عافية على التقرير وبارك الله فيك




في 2009 نظام الحقن كان
4.0-liter DOHC 24-valve SFI VVT-i V6; 239 hp @ 5200 rpm; 278 lb.-ft. @ 3700 rpm



وفي 2010 نظام الحقن أصبح
4.0-liter DOHC 24-valve V6 with Dual VVT-i; 258 hp @ 5600 rpm; 270 lb.-ft. @ 4400 rpm


لكن من الأرقام أصابني نوع من الإحباط
اضافة الى نقص العزم
هو ان العزم حتى وهو ناقص لا يتحقق إلا على دورات أعلى ..!!
أجل المكينة الجديدة كم عزمها عند 3700 دورة
تحياتي ومشكوور أخوي أبو أسد
م
ملك الدودج @user_60195 · 20-10-2009
ماشاء الله عليك يابو أسد مجهود جبار ومتعوب عليه

اتمنى انك تعطي دروس في كيفية طرح المواضيع

ماشاء الله عليك وعقبال ماتحط تقرير موترك الخاص

تقييم خمس نجوم مني انا واشكرك جدا
.
..][ ح ــياة التــم ــيز ][.. @user_118640 · 20-10-2009
مجهود رائع تشكر عليه

الـ FJ سياره جباره وأثبتت حضورها أمام المنافسين

شكراً على الجهد يا بو أسد كفييت ووفييت

أخـوك
A
AL-YOUSEF @user_31255 · 19-10-2009
بطل يا ابو اسد

الف شكر لك تحليل جبار تشكر عليه يعطيك العافيه
ف
فهد منصور @user_22565 · 18-10-2009
عاشت يدك يابو اسد

تقرير رائع وتحليل ممتاز
والتغيرات اضافت لمسات مهمة للأف جي

وتستاهل التقييم يابوأسد
s
samaction @user_22068 · 18-10-2009
ماشاء الله
ريفيو متعوب عليه صح
الله يعطيك الف عافيه
G
GLX 2700 @user_175555 · 18-10-2009
اف جي الفطيم هو الاجمل بينهم


و معذرة ارى ان اللون الزيني قبيح عليه

يعطيك العافية ابو اسد
M
M S H 3 L @user_50244 · 18-10-2009
تقرير متكامل , كفيت ووفيت اخوي ابو اسد , وعقبال الـ FJ الاسود :wink: 2010
تقبل تحياتي اخوك مشعل
ن
نيسان للأبد @user_17211 · 18-10-2009
يعطيك العااااااااااااااافية ...
ع
عاشق الـDODGE @user_124963 · 18-10-2009
الله يعطيك الف عافية اخوي ابواسد

والاف جي ماعليها كلام وحش من وحوش السيارات
k
keanureeves676 @user_75395 · 18-10-2009
ماشاء الله عليك .
مجهود جبار ومتعوب عليه .
الله يعطيك العافية .
أ
أبـوأسـد @user_15810 صاحب الموضوع · 18-10-2009
ا
الوحش-armada
يعطيك الف عاااافيه يابواسد.....تطور ملحوظ خاصه قوه المحرك والجنط الجديد ابدااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااع.....

والله يرزقك بواحد عن قريب

تستاهل التقييم

تحيااتي



الله يعافيك أخوي العزيز الوحش-armada

آمين الله يسمع منك ومشكور على التقييم



و
ولد وايل
ماشاء الله عليك يابو أسد مجهود جبار ومتعوب عليه


اتمنى انك تعطي دروس في كيفية طرح المواضيع


ماشاء الله عليك وعقبال ماتحط تقرير موترك الخاص

تقييم خمس نجوم


هلا أخوي ولد وايل

أشكرك على الاطراء والتقييم

مسألة طرح المواضيع بهذا الشكل ليست بتلك الصعوبة اللهم أبحث بشكل معمق عن المعلومات بجميع الأماكن من المواقع الرسمية ومواقع بيع السيارات لتأتي بكافة المعلومات والصور

وأن شاء الله نضع تقريري الخاص عن سيارتي التالية الله يجيبها عاجل غير آجل

ومشكور مرة أخرى


أ
أبوهذال
بصراحة يا بو اسد


ما اقدر الومك في الاف جي موتر ينفع وين ما تبي وبقيمة شرائية جميلة جدا على انه يصنع باليابان ! و الحقيقة ما حبيته الا بعد ذاك اليوم اللي انت خابر


و عقبال ما تفك موترك من الوكالة

لكن السؤال هل المحرك الجديد يصل الينا

لا هنت ع المجهود


حيا الله أبوهذال

مبسوط أن الأف جي دخل بمزاجك خصوصا أنك شفت تطبيق عملي ذاك اليوم ههههه

آمين الله يجزاك خير

بخصوص المحرك الجديد أن شاء الله يوصل لنا وبصراحة ما شفت شيء مؤكد عن تواجده أو عدمه وأحتمالية وصول المحرك الجديد بنسبة لي ضعيفة جدا لانه نفس المحرك يمكن تعتقد تصير حركة اللاندكروزر بمحرك 4.7 لتر بدلا من 4.6 لتر لكن أن شاء الله ما تحصل للأف جي


V
VIP 111
مشكور مشكور يا ابو اسد وفيت وكفيت



انا اشهد انه موتر عقب ما جربته وباقي شريته ان شاء الله عن قريب


الله يعطيك العافية


هلا أخوي VIP 111

والله يرزقنا من واسع فضله

والله يعافيك



ا
المهنا
بارك الله فيك اخوي ابو اسد



الحقيقه موضوع رائع ومتعوب عليه سواء من ناحية كم المعلومات او التنسيق والصور


رغم اني ماني من عشاق السياره بس نقص العزم معناه ان قدرات السياره خارج الطريق بتكون اقل من الموديل السابق ... عشان عشاقه الحمد لله ان مقدار النقص طفيف


هلا أخوي المهنا

أشكرك على الأطراء وبارك الله فيك

نقص مستوى العزم ليس بذلك الفرق لكن حقيقة يضل يضايقني كعاشق للسيارة وبصراحة أول ما تنزل بمحلات الإيجار ضروري أجرب واحد وأشوف فرق المستوى بين 2009 الي أستأجرته وبين 2010

ومشكور مرة أخرى



ا
ابو ناصر**
مجهود تشكر عليه .... ولكن الا جي ينقصها انها تكون رفيعه شوي . من وجهة نظري اشوفها نازله .





ولكن تحتوي محرك لابأس به ...



لك خالص تحياتي ,,,,



هلا أخوي ابو ناصر**



هو فعلا السيارة لما بتدخل أماكن صعبة جدا مثل الرباضات تحتاج ترفيع بسيط لكي تكون بقدرات ممتازة لتجاوز الطرق الوعرة الصعبة


وأشكرك على الرد والمرور


م
مربوش
الجنط حق تي ار دي هذا الشكل الجديد والصراحه القديم احلى



اما حق الفطيم شكلها تعديل وكاله وباعها على انها 2010 << حركات ابو جميل انتقلت للفطيم



اما ال20 حصان زياده هذي بفلتر وهيدرز وواي بيب اجيبها بالراحه



وفي الصوره واضح ان الفلتر صار اكبر وصار بعيد عن المكينه (الصندوق المربع)



القديم كان يجي لاصق في المكينه



واتوقع هذا الي خلاها تجيب 20 حصان زياده + برمجه


هلا أخوي مربوش



بخصوص الجنط الي شفته بالموضوع العريض هذا ليس بديل الجنط السابق الي كنت تبحث عنه بل أضافي وهذا الرابط تأكد بنفسك


http://www.toyota.com/fjcruiser/accessories.html





هذا أكسسوار


16-in. TRD 6-Spoke Alloy Wheels & LT265/75R16 BFG All-Terrain T/A KO Tires



Smaller rim size allows for larger side wall for improved off road ride and handling. The 16" alloy wheel is available with optional BF Goodrich Light Truck tire.





وهذا أكسسوار أخر


TRD 16" Bronze Off-Road Beadlock Style Wheel



Constructed of low-pressure alloy, these TRD 16-inch off-road beadlock wheels offer FJ Cruiser owners a distinctive and rugged upgrade to their stock wheels. They provide a higher strength-to-weight ratio for optimal performance and feature a bronze painted finish and machined outer lip with beadlock styling. TRD-embossed snap-in center cap included.






وفعلا حق الفطيم بنسبة لي قبيح جدا بشكل الأستبنة


قد يكون تعديل الموديل الحالي لهذي القوة سهلة لكن المميز بـ 2010 أنه يجي هذي الأشياء شد وكالة :ch19:

وحياك الله




ا
الوقدان
موضوع متكامل..



جهد جبار منك أبو أسد..يوضح مقدار عشقك وحبك للسيارة..

[CENTER]تغييرات ملحوظة في 2010..لكن الم}مل انها تجي عندا بها..

لاحظت ان سياراتهم تتميز بـ(شبك علوي+جنط 17+مقابس كهرب+بلوتوث للجوال)
[CENTER]متى تجي سياراتنا بالمواصفات هذي؟؟

[/CENTER]






الف شكر لتقريرك عن السيارة اللي كنت اكرهها ثم عشقتها..والله يكتب لنا اللي فيه الخير..


عقبالك تطعس بواحد ملك ان شاء الله..





هلا أخوي الوقدان



أشكرك على الرد والأطراء


بخصوص ملاحظتك عن الاشياء الي تميزهم

فالشبك العلوي يعتبر أكسسوار
أما جنط 17 ومقبس الكهرباء فهي من الأشياء المحرومين منها للآسف[/CENTER]

بينما البلوتوث هذي أحد أكسسواراتهم


BLU Logic® Hands-free System




شوفه بقسم الأكسسوارات


http://www.toyota.com/fjcruiser/accessories.html




وأذكر أنها تتركب عند الوكالة لكن سمعت كم واحد ما يمدح الي يركبه وكالة عبداللطيف جميل كأكسسوار


ومشكور على الدعوة والله يسمع منك ويرزقك بالي تتمناه


m
memo1427
متمــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــيز




هلا أخوي memo1427 أشكرك على الرد والتقييم


ع
عطل طارئ



تقرير جدا رووووعه

والسياره بصراحه دخلتي راسي

والله يرزقك من واسع فضله


والله يجزاك خير



هلا أخوي عطل طارئ



أشكرك على الاطراء


والله يجزاك خير على الدعوة والله يسمع منك




ص
صليب الراي
يعطيك العاااافية يالغاااالي على المجهود مشكوووور على المعلومات بس



ودي اسألك التانكي البنزين نفس السعه القديم ولا تغير



هلا أخوي صليب الراي



أشكرك على الاطراء



بخصوص استفسارك أنا كتبتها بالموضوع يمكنك ما لاحظتها





زاوية السيارة الامامية والخلفية:


في 2009 الزاوية 34/30 درجة.

في 2010 الزاوية 34/31 درجة.


الاختلاف أن الزاوية الخلفية زادت درجة.





الأبعاد المقصورة الداخلية وخزان الوقود لم يتغير.



أما الابعاد الخارجية لم تتغير إلا العرض؟


حيث في 2009 كان 74.6 أنش


وفي 2010 أصبح 75 أنش



:smilie16:

تمنيت أنهم زادو سعته قليلا


م
مؤيد الهاشمي



.


.

ان شاء الله اذا الله اراد وتسهلت الامور ,,, ناوي على اف جي





يعطيك الف عافية اخوي ابو اسد على التقرير والخبر الجميل ,,, ولك تقييم



والف مبروك وصولك المائة نقطة تقييم ,, وانا اشهد انك اهلها



هلا والله بمؤيد


الله يرزقك بالأف جي ويرزقنا معك بالي نتمناه


الله يعافيك أخوي مؤيد وأشكرك على التقييم


والله يبارك فيك وعقبالك وصول 100 ألف نقطة :ch19:


أ
أبـو أنـس
ما شاء الله .. أجل هذا الي تحضر عليه من يومين .. والله أبداع يا أبو أسد ..



عيني عليك باردة .. تحليل جداً منطقي .. والأف جي الجديد .. أحس أن صوته طرب من غير دبة .. ولو تعطيه دبة يطلع الصوت مجنون .. ولو بعد هدرز >> مابقي إلى مكينة



عسى الله يرزقك باالمزيون .. عاجلاً غير أجل ..



تستاهل التقييم ..


ولك أطيب تحية



هلا أبـو أنـس



أشكرك على الأطراء كنت محضره من فترة


يارجال صوته كذا كافي بقوة ليش نخليه طرب أكثر من ماهو مطرب ههههه



آمين الله يجزاك خير على الدعوة ويرزقك بالي تتمناه قول آمين



واشكرك على التقييم



ع
عابر البيد
الحمدلله على سلامة الاسفار



ماشاء الله تبارك الله طول عمرك مميز يابو اسد, والموضوع غطيته من جميع الجوانب واكثر ما اعجبني هو توفر الدفلوك والتراكشن وميزة الانفيرتير 400 واط يعني تقدر تشغل تلفزيون وريسيفر واربع لمبات وتشحن جوالك وانت مرتاح واعتقد يوجد مكان لترهيم بطارية اضافية ولك احلى تقييم




الله يسلمك أخوي عابر البيد



وأشكرك على الأطراء وهذا من طيب أصلك أخوي أبوسندس



اييييييييه ليت يوفرون مقبس الكهرباء هو اكثر شيء قاهرني أنه مو واصل عندنا



وأشكرك على التقييم


ل
ل و س 8 8 7
ما شاء الله يا ابو اسد مجهود جبار



وعقبال ما نشوفه معك ان شاء الله وتعديل TRD

[CENTER]ويا ليت كلن مثلك الا نقل شي قال اسم المنتدى المنقول منه واسم العضو على شان ما يروح

عليه مجهوده








هلا أخوي الغالي ل و س 8 8 7



الله يوفقك في الدنيا وفي الأخرة


أن شاء الله الله يرزقنا ويرزقك من واسع فضله



وأشكرك على الاطراء التقييم



ن
نقطة توقف
ماشاء الله تبارك الله



ابو اسد اذا تحدث في شيء .. ما خلى للباقين شيء ..


الله يطعمك من خيرها ان شاء الله


وتبقى وجهة نظري الخاصة ان الداخليه تحتاج إلى كثير كثير من التطوير



خمس نجوم يا أسد



تحياتي ..



هلا أخوي نقطة توقف



يأخي بتحرجي بقوة بأطرائك



واشكرك على الأطراء



فئة الأف جي من الداخل حلوة لكن أحسس من كلامك أنك تقصد أنها تكون فخمة ولا أظن أنها راح تصير بنفس القيمتها الحالية أن صارت فخمة أصلا



وأشكرك على المرور



y
yo$$sss
مـع اني ما بلعت ذي السيارة من نزلت



لاكن الميدان يشهد لهـا


تسلم إيدك يا بو اسد على المعلومات والصور إلي كنت أجهلها


وتستاهل احسن تقييم



تحياتي لكـ




هلا أخوي yo$$sss


أشكرك أخوي على الأطراء والتقييم



ِ
ِِAseer
تقرير اكثر من رائع

تستاهل التقييم



هلا أخوي Aseer



أشكرك أخوي على الأطراء والتقييم




a
aboanoof
مشكور على الموضوع الراااائع

الله يعطيك العافية




هلا أخوي aboanoof



وأشكرك على الأطراء والله يعافيك



R
Royale Bird
و الله يابو أسد تمنيت إن لو صار بعض التعديلات للداخلية خصوصاً

وتحسين التصميم الداخلي وجعله أكثر جرأة بدل التصميم الحالي



اللي أشوفه نوعاً ما ... غبي ..!


لكن بعض التعديلات جميلة ماعدا غطاء الاستبنة للمواصفات الأمريكية





أشوف إن أستبنة الفطيم أفضل , لكن قد تكون خيارات بالمواصفات الأمريكية


هناك تحسين في المحرك , لكن يوجد من الغرابة في ضياع ثمان أرطال


و لو زادو من الأرطال كان أفضل لزيادة قوة الجر و العزم ..!





و لو تم توفير محرك [COLOR=red]4,6 لتر الجديد أختياري , كان بيطلع جبار[/COLOR]


لكن فرع [SIZE=5][COLOR=red]TRD مو مقصر في طلب زيادة قوة المحرك وغيرها من إضافات[/COLOR][/SIZE]
[/CENTER]

في جعل السيارة و حش





في الأخير أتمنى أنَ وكيل أبو جميل يوفر القير العادي



تشكر يا [SIZE=5][COLOR=red]أبو أسد على المجهود , ومو غريب عليك بمثل هذه المواضيع [/COLOR][/SIZE]





هلا أخوي Royale Bird



هههههههههههههه


دايم الناس تتكلم بالتصميم الداخلي


أخوي عبدالعزيز هذه السيارة مخصصة للأستخدام الشاق وجعلت تشبه الجيل السابق فيها من بساطة التصميم فيها ولم تصمم للفخامة كحال بعض جيوب تويوتا


وفعلا لولا أختلاف الأراء لبارت السلع أنا عكسك بخصوص غطاء الأستبنة أشوف أن المواصفات الأمريكية أحلى وأجمل شكلاً


أنا أتمنى يتوفر منه محركات أكبر من 4 لتر سواء الي قلته 4.6 لتر أو حبيب الألب 5.7 لتر <<< مأمل واجد :smilie16:


لأني أشوف المحرك يكون بهذه القوة ستوك أفضل من تركيب قطع سوبرتشارج TRD ويصير أستخدام يومي ثم أنواع الأزعاج


وأشكرك على الرد والأطراء والتقييم


@
@@@ الولهان @@@
ابو اسد ...


مافيك حيله والله .. وفيت وكفيت .. ماشاء الله عليك بس



موضوع متكاامل من كل الجواانب.. والله يرزقك بوااحد عاجلا غير اجل.. ونرووح نطعس عند المحليه خخخخخخخخخخخ


يعطيك العافيه


ههههه



هلا أخوي @@@ الولهان @@@



أشكرك على الأطراء والدعاء



وأن شاء الله نروح للمحلية وطعس عليه أن الله كتب لنا عمر ورزقنا به



وأشكرك على التقييم


أ
أبو راشد505
صحيح إنه موتر......قوي.....

بس يبقى إنه صغير بالنسبة لعدد الركاب..



والعفض أيضاً....


تحياتي وشكري للكاتب..






هلا أخوي أبو راشد505



الأف جي مخصصة 5 ركاب ويكفيها


وأشكرك على الرد




أ
أف جي كروزر2008
ماشاءالله عليك ياعبداللهمبدع ومبدع ومبدع

تقرير شامل كامل وتستاهل عليه أحلى تقييم

[CENTER]عقبال نشوف تقريرك عن موترك الخاص بإذن الله








هلا أخوي أبوبندر

وهذا الموضوع الي قلتلي عنه وسويناه أن شاء الله بس أعجبك :smilie16:



وتشكر على الأطراء والتقييم


والله يسمع منك ويرزقك بالي تتمناه


ا
الخل الوفي
مجهود كبير يابو أسد الله يكتب أجرك ويجزاك خير.


الصراحة ما أعجبتني طريقة فلتر الهواء الجديدة:




الأول كان أفضل، لأنه كان يعطي مساحة كبيرة تحت الكبوت لتركيب الإكسسوارات، والآن ذهبت هذه المساحة بسبب الفلتر الجديد.



لكن أتوقع أن هذه إحدى الأشياء التي ساعدت على زيادة قوة المحرك. الفلتر صار حجمه أكبر وبالتالي صارت المكينة تتنفس بشكل أفضل.





هلا أخوي الخل الوفي


قد لا تزعجني فكرة البطارية الأضافية كثيرا أهم شيء فرق القوة عندي هههههههه



وأشكرك على الرد والأطراء


ا
ابن صقيه
الله يعطيك العافية على المجهود الرائع يابو أسد


أتمنى أن ينزل الاف جي بالقير العادي


والله يرزقك بالاف جي عاجلا غير آجل



شكرا أبو أسد


هلا أخوي ابن صقيه



أشكرك على الاطراء


أنا مش مهتم أنه ينزل قير عادي لأني ماني مفكر فيه هههههههه <<< جحدة



والله يجزاك خير على الدعوة والله يسمع منك


والعفو




D
Daylight
تسلم يا أبو أسد على التقرير الدقيق والشامل


توقعت أن تكون الأرقام الخاصة بالمحرك هي نفسها الموجودة في البرادو 2010 حيث أن القوة الحصانية للبرادو ستكون 276 حصانا.



ملاحظة:

أعلى عزم عند 4400 دوة في الدقيقة ؟؟؟ ما جازت لي


هل من الممكن إدراج الرسم البياني للعزم كي نرى كم سيكون عند عدد دورات أقل للمحرك؟



شكرا لك أخوي عبدالله



هلا أخوي أبوعبدالله



ما ادري عن الارقام الرسمية الي بتنزل للبرادو عندنا قد تكون الي قريناه قبل فترة خاص بنسخة اليابان دايم تقول أقوى من الي تنتج بالخارج


أنا مثلك مستغرب أن هذا العزم على عدد دورات أعلى



صدقني يبوعبدالله لو معي الرسم البياني للعزم كان حطيته علشان اشوف هل فعلا نقص العزم أم لا ونقطع الشك باليقين



والعفو وحياك الله في الموضوع



+
+KoRn
معاك حق العزم عليه علامة استفهام


الذي اعرفه ان محركات v6عموما تعطي اعلى عزم على دورات عاليه بعكس المحركات



التي تأتي بطول العوم الاعلى على دورات اقل للمحرك





هلا أخوي +KoRn



فعلا العزم مستغرب لكن ستبدي لنا الايام بعد تجربته :a1120(121):<<< الأخ جاد بتجربته! خله ينزل بس بمحلات الايجار


M
Microsoft
هناك نقطة أهم من الفراغ في الكبوت


نلاحظ أن العزم نقص (مع النقص قليل ليس بمشكلة حقيقية)


لكن المشكلة الحقيقية هي أن العزم يخرج عند ضغط عالي


بعكس الموديلات السابقة .؟! نلاحظ من خلال مشاركة أبوأسد



أن القديم يصل أقصى عزم على سرعة دوران منخفضة


278 lb.-ft. @ 3700 rpm



بينما الجديد ناقص العزم وكذلك يتأخر في خروج أقصى العزم


270 lb.-ft. @ 4400 rpm



* أعتبرها سقطة لا تغتفر في الـFJ *




هلا أخوي Microsoft



حبيت أقولك شيء وهو غالبا في الرسم البياني خروج أعلى قوة للعزم ليست بالضرورة تكون بأعلى قدر ممكن من عدد الدورات قد تكون العزم عالي على نفس الدورات السابقة لكن كتبو هذا العزم عند أخر عدد الدورات



وهذا توضيح بياني لما أقوله لك










هذا رسم بياني لقوة وعزم محرك 350HO


ولاحظ الخط الازرق هو العزم شوف أنه أقوى عزم خرج عند 3500 د/د لكن سرعان ما نزل بعد 3500 د/د


لاحظت كيف


أنا هنا لست أدافع عن الضعف لقوة الأف جي



لكن أبين لك أنه قد يكون مثل ماأقولك بالشرح ليس نقص كثيرا



وحقيقية براسي أخذ واحد من أصحابي معه أف جي كروزر 2008 وهو عارف نفسه لما أخذلي أف جي كروزر 2010 وأقرب دانيو نسوي أختبار حقيقي للسيارتين لنلاحظ فرق القوة والعزم بينهم



ومشكورين جميعا على ردودكم وتقييمكم[/CENTER]
M
Microsoft @user_17932 · 18-10-2009
ا
الخل الوفي
مجهود كبير يابو أسد الله يكتب أجرك ويجزاك خير.

الصراحة ما أعجبتني طريقة فلتر الهواء الجديدة:


الأول كان أفضل، لأنه كان يعطي مساحة كبيرة تحت الكبوت لتركيب الإكسسوارات، والآن ذهبت هذه المساحة بسبب الفلتر الجديد.

لكن أتوقع أن هذه إحدى الأشياء التي ساعدت على زيادة قوة المحرك. الفلتر صار حجمه أكبر وبالتالي صارت المكينة تتنفس بشكل أفضل.


هناك نقطة أهم من الفراغ في الكبوت



أ
أبـوأسـد

لنأتي نقطة نقطة لتوضيح الفروق 2010 عن 2009:


في 2009 نظام الحقن كان
4.0-liter DOHC 24-valve SFI VVT-i V6; 239 hp @ 5200 rpm; 278 lb.-ft. @ 3700 rpm


وفي 2010 نظام الحقن أصبح
4.0-liter DOHC 24-valve V6 with Dual VVT-i; 258 hp @ 5600 rpm; 270 lb.-ft. @ 4400 rpm



نلاحظ أن العزم نقص (مع النقص قليل ليس بمشكلة حقيقية)

لكن المشكلة الحقيقية هي أن العزم يخرج عند ضغط عالي

بعكس الموديلات السابقة .؟! نلاحظ من خلال مشاركة أبوأسد

أن القديم يصل أقصى عزم على سرعة دوران منخفضة

278 lb.-ft. @ 3700 rpm

بينما الجديد ناقص العزم وكذلك يتأخر في خروج أقصى العزم

270 lb.-ft. @ 4400 rpm


* أعتبرها سقطة لا تغتفر في الـFJ *

:c0038:
+
+KoRn @user_19776 · 18-10-2009
D
Daylight
تسلم يا أبو أسد على التقرير الدقيق والشامل :)

توقعت أن تكون الأرقام الخاصة بالمحرك هي نفسها الموجودة في البرادو 2010 حيث أن القوة الحصانية للبرادو ستكون 276 حصانا.

ملاحظة:



أعلى عزم عند 4400 دوة في الدقيقة ؟؟؟ ما جازت لي :c0038:

هل من الممكن إدراج الرسم البياني للعزم كي نرى كم سيكون عند عدد دورات أقل للمحرك؟

شكرا لك أخوي عبدالله :)


معاك حق العزم عليه علامة استفهام

الذي اعرفه ان محركات v6عموما تعطي اعلى عزم على دورات عاليه بعكس المحركات

التي تأتي بطول العوم الاعلى على دورات اقل للمحرك
D
Daylight @user_10357 J A P A N · 18-10-2009
تسلم يا أبو أسد على التقرير الدقيق والشامل :)

توقعت أن تكون الأرقام الخاصة بالمحرك هي نفسها الموجودة في البرادو 2010 حيث أن القوة الحصانية للبرادو ستكون 276 حصانا.

ملاحظة:


في 2009 نظام الحقن كان
4.0-liter DOHC 24-valve SFI VVT-i V6; 239 hp @ 5200 rpm; 278 lb.-ft. @ 3700 rpm



وفي 2010 نظام الحقن أصبح
4.0-liter DOHC 24-valve V6 with Dual VVT-i; 258 hp @ 5600 rpm; 270 lb.-ft. @ 4400 rpm



أعلى عزم عند 4400 دوة في الدقيقة ؟؟؟ ما جازت لي :c0038:

هل من الممكن إدراج الرسم البياني للعزم كي نرى كم سيكون عند عدد دورات أقل للمحرك؟

شكرا لك أخوي عبدالله :)
ف
فــيــصــل @user_79687 · 18-10-2009
الله يعطيك العافية على المجهود الرائع يابو أسد

أتمنى أن ينزل الاف جي بالقير العادي

والله يرزقك بالاف جي عاجلا غير آجل

شكرا أبو أسد :xyxwave:
ا
الخل الوفي @user_44434 · 18-10-2009
مجهود كبير يابو أسد الله يكتب أجرك ويجزاك خير.

الصراحة ما أعجبتني طريقة فلتر الهواء الجديدة:


الأول كان أفضل، لأنه كان يعطي مساحة كبيرة تحت الكبوت لتركيب الإكسسوارات، والآن ذهبت هذه المساحة بسبب الفلتر الجديد.

لكن أتوقع أن هذه إحدى الأشياء التي ساعدت على زيادة قوة المحرك. الفلتر صار حجمه أكبر وبالتالي صارت المكينة تتنفس بشكل أفضل.
سجّل دخول للرد...