بسيطة ان شاء الله
P0401 Insufficient EGR Flow
مقدمة بسيطة :
نظام تدوير غاز العادم كما يتضح من اسمه هو نظام يعيد جزاء من غاز العادم الساخن للمحرك
الغرض تقليل نسبة اكسيد النيتروجين الناتج من الاحتراق
اغلب السيارات ان لم يكن جميعها فيها هذا النظام
طريقة عمله بسيطة
خط راجع من الاكزوز عليه صمام {رئيسي} يتم يتحكم فيه بالتفريغ
هناك لي تفريغ موصول بالصمام السابق و على هذا اللي صمام كهرومعناطيسي
الكمبيوتر يوصل كهرباء لصمام الكهرومعناطيسي فيفتح خط التفريغ الى بدوره يفتح الصمام الرئيسي
ملاحظة : لم اتعرض في الشرح لل Modulator لتبسيط العمليه و لان اغلب المشاكل ليست منه
بعدين من قال ان فاهم كيف يعمل :bigggrin:
_________________________________
قبل اسبوعين طلع لي نفس الكود مع سيارتي المرسيدس 2001 اي 320
الحمد لله عندي جهاز سكنر للفحص
مسحت الكود للتاكد لكن رجع مرة ثانية
لقيت موضوع عن فك ال EGR و تنظيفه
http://www.benzworld.org/forums/w210-e-class/1411759-where-egr-valve-located-1998-e320.html
طبقت بنفسي و العمليه كانت ميسرة
و لقيت السبب حتى قبل اكمل الفك .... كان لي التفريغ يابس جدا و متشقق بحيث ما يوصل قوة السحب
لكن كملت نظفت الصمام و كان فعلا يكاد ينسد من الكربون
فحصت الصمام الكهرومعناطيسي و الصمام الرئيسي و كان كل شي تمام رجعت و جمعت
وحتى اتاكد من زوال المشكلة لم اقم بعمل ريست بل تركت الكود كما هو
وفعلا بعد ثالث مشوار طفت اللمبة من وحدها و الحمد لله
كل ما تحتاجه ابرة طبية مع لي صغير لاختبار التفريغ و عدم و جود تسريب
و ممكن بطارية 9 فولت المربعة تفيدك في اختبار الصمام الكهرومغناطيسي اذا احببت بدون ما تحتاج لكهرباء السيارة
بالتوفيق
