الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

مشكلة الكابريس .. rpm عالي ونتعة عند القومة

ورشة السيارات
15 رد 11,164 مشاهدة 10 مشارك الأقدم أولاً
i
iyad333 @user_47412 · 17-02-2010
كابريس 2000 LTZ
كان فيها مشكلة عند التشغيل في الصباح ال rpm يطلع وينزل من نفسه واصوات والكهربائي غير الدنيا كلها .. طرمبة بنزين (قال انها منتهية )وحساس الهواء وحساس الدعسه
صار ال rpm عالي مع التشغيل ويستمر عالي اقل من الواحد بشويه ومع القومة تنتع ( زي اللي تكتم وبعدين تنطلق )
الكربائي قال افصل الاصباع الموجب للبطارية ساعتين علشان تعيد البرمجة وبعد كذا ترجع تمام
ياريت اهل الخبرة يفيدونا
ن
نايس كول @user_96842 · 30-04-2010
اخوي المشكلة هذي كانت عندي

روح سوي اعادة برمجة الثروتل .. بالكميوتر 200 ريال
أ
أمير الرمانسية @user_130198 · 30-04-2010
قير حساس الأربي أم RPM ألي فوق الثروتل
c
cap06 @user_213499 · 29-04-2010
نتعه عند التغييره الاولى والار بي ام مايتعدى 2 نفس المشكله والله
ا
اهلا اهلا @user_56982 · 29-04-2010
الاخ صاحب الموضوع :

هل عندما فكيت كوابل اصابع البطاريه , انحلت المشكله [COLOR=Red]؟


مع الشكر لك .[/COLOR]
i
iyad333 @user_47412 صاحب الموضوع · 20-02-2010
د
د.معالج
انا نفس مشكلتك غيرت الطرمبه الله يعينك 1100 ريال


سبق وغيرت الطرمبه

الكهربائي شيك على الكهرباء مرة ثانية وقال المشكله في حساس الدعسه (دوبنا غيرناه) الكهرباء تجيه وتفصل ويحتاج يشيك السبب
حرك السلك اللي واصل فيه الحساس وجربت السياره وراحت النتعه
حرجع له السياره يشيك على الكهرباء ويشوف مشكلة الRPM اللي مايطلع عن 2 حتى لودعست البنزين كامل ويقول احتمال فيه مشكله في الكمبيوتر وربنا يستر
اللي عنده معلومه ياريت مايبخل علينا وجزاه الله خيرا
د
د.معالج @user_19698 · 20-02-2010
انا نفس مشكلتك غيرت الطرمبه الله يعينك 1100 ريال
i
iyad333 @user_47412 صاحب الموضوع · 20-02-2010
شكرا اخوي SUBARU200 على تعاونك
رحت للكهربائي وقال وزن الدعسه ورجع ال rpm زي الاول ومافيه مشكله
مشكله النتعه (ويمكن كتمه مش نتعه) زي ماهي
تصير مع القومه وكمان حتى وانا ماشي كأن السيارة تكتم او البنزين يوقف وبعدين يرجع
جربت والسيارة واقفة (على N) ادعس دعسه خفيفه وثابته يطلع ال rpm لين 1 وبعدين زي الكتمه ثانيه او ثانيتين ويرجع يطلع
يعني حتى والسيارة واقفه كمان مع المشي والدعسه حتى لو دعست على الاخر ال RPM مايعدي 2
اللي عنده خبرة ياريت يفيدنا او اهل جدة يدلونا على ورشه عندها خبرة
S
SUBARU2008 @user_83200 · 18-02-2010
اخوي انا من الشرقيه ياريت اهل جده مايقصرون معاك
i
iyad333 @user_47412 صاحب الموضوع · 18-02-2010
S
SUBARU2008
لا ماااعتقد زياده في الريس ماتسبب هذي النتعه
وكلامه فصل البطاريه كلام غير مجدي
حاول تفحصها كمبيوتر
والمعذره انت من وين ؟؟


من جدة وياريت لو تتكرم وتدلنا على ورش فيها فحص كمبيوتر
ا
ابو سعود$ @user_117319 Banned · 17-02-2010
1- نظف حساس الهواء ببخاخ الاكترونيات تلقاه في ساكو واسمهcrc
2-نظف الثروتل ببخاخ اي سي ديلكو
3- وهو اهم شيء وهو تنظيف هذا الحساس تفك مسمارينه بمفك سداسي الشكل وتنظفه هو ومكانه ومشار على الحساس بالسهم الأيمن



4- تغير فلتر البنزين اذا لك مدة طويلة ما غيرته0 بالتوفيق
ر
راعي الكوري @user_174437 · 17-02-2010
الدعسه الكترونيه الخلل عندك من الاسلاك او الحساسات
ف
فكتوريا2000 @user_209014 · 17-02-2010
اللي اعرفه ان النتعة في القومة من القير يالغالي اللي اعرفه
S
SUBARU2008 @user_83200 · 17-02-2010
لا ماااعتقد زياده في الريس ماتسبب هذي النتعه
وكلامه فصل البطاريه كلام غير مجدي
حاول تفحصها كمبيوتر
والمعذره انت من وين ؟؟
i
iyad333 @user_47412 صاحب الموضوع · 17-02-2010
S
SUBARU2008
هو غير الحساسات كامله احتمال ماسوى لها ميزان حق الريس
النتعه بعد التعشيق على طول ولا مستمره ؟؟؟

النتعه مع القومه حتى قبل ما يغير التعشيق وبعد كذا ما ترجع الا اذا وقفت السيارة او هديت السرعة على الاخر
اما الوزينه فما اعرف وحسأل الكهربائي لس لو تشرح لي ايش هو ميزان حق الريس؟
هل ممكن تكون زيادة ال RPM هي سبب النتعة؟
شكرا لك على سرعة ردك
S
SUBARU2008 @user_83200 · 17-02-2010
هو غير الحساسات كامله احتمال ماسوى لها ميزان حق الريس
النتعه بعد التعشيق على طول ولا مستمره ؟؟؟
سجّل دخول للرد...