الأعراض: ظهور لبمة المكينة check engine light بشكل مستمر في يوم غبار وكانت السيارة طبيعية جدا ولم تتم ملاحظة أي تغير الا بعد كم يوم بدأت ألاحظ ضعف في انوار الطبلون ولا ترجع الإضاءة الى وضعها الطبيعي الا بعد ان تتحرك السيارة يضاف إلى ذلك ان السيارة لم تعد تسمح بالتشغيل عن بعد وفقدت هذه الميزة.
محاولة حل المشكلة: وبعد كم يوم قمت بفصل سلك البطارية السالب لمدة نصف ساعة ومن ثم إرجاعه واختفت اللمبة وسارت السيارة تشتعل عن بعد لأقل من يوم ومن ثم رجعت اللمبة مرة أخرى ....وهذا يدل على ان هناك خلل ما في السيارة أدى إلى ذلك.
المشكلة: بعد فحص الكمبيوتر طلع كود العطل DTC P0121 Throttle Position (TP) Sensor Performance
إلى الآن المشكلة بسيطة ويمكن حلها بعمل تنظيف لمنظم الهواء وبالفعل تم عمل ذلك وانحلت المشكلة
لكن ظهرت مشكلة اخرى حيث لم تتعرف السيارة على الوضع الجديد للثروتل وأصبح صوت السيارة مرتفع high idling وصار البنزين يعلق يعني دعسة بسيطة على دواسة البنزين ترفع السرعة الى سرعات عالية وبدون تدخل من السائق.
الحل : هو عمل إعادة برمجة Idle Relearn Procedure او throttle body relearn procedures
ولكن عندما تمت محاولة عمل التعريف السيارة لم تقبل السيتنق الخاص بسيارات تاهو ولمدة أربعة أيام ولم يوجد أي تقدم بهذا الخصوص
وفي الأخير قبلت السيارة البرمجة الخاصة بسيارات يوكن مع العلم ان البرمجة نفسها لكلتا السيارتين ...ولم نجد أي تفسير لرفض كمبيوتر السيارة قبول برمجة سيارات تاهو وقبوله برمجة سيارات يوكن؟؟؟؟
أتمنى ان يستفيد الجميع من هذه التجربة
