لما تمشي بالسياره على خط طويل بسرعه 100 تقريبا هل تلاحظ ارتفاع او انخفاض للحراره او ثباتها على درجه محدده مثلا .
لاني عانيت قبلك من سياره كابرس 2006 سته سلندر وتقدر تتطلع على موضوعي بهذا المنتدى ولعلمك غيرت قطع كثيره ماخليت شي والحراره ماتغيرت لاني ماوجدت الميكانيكي او الكهربائي اللي يقدر يشخص الخلل بشكل دقيق حتى الوكاله السيئه بالبيد
وبقولك بعض المعلومات اللي عرفتها عن هذي النوعيه من السيارات
وهي ان المراوح بدون تشغيل المكيف تعمل على درجه 108 وهذي البرمجه من بلدها
ومع المكيف تكون الحراره على 93 -96 ومع المكيف تكون شغاله على سرعتين قويه جدا وبدون مكيف على سرعه واحده معتدله وابدأ بالتشييك على كتاوت المراوح وحساس المراوح والاشياء البسيطه قبل فك البلف لان موقعه يحتاج فك قطع كثيره والمهم لايكون عندك تهريبات او زيادة تعبئه قربة الماء الاحتياطي لانها تضغط على خرطوش الماء وينقطع
الحمدلله بعد خسائر كبيره وتغيير قطع كثيره مالها داعي بسبب غشامة الميكانيكيين والكهربائيين مابقى عندي غير المراوح غيرتها والان تحت التجربه
اخوي انا اذا شغلت المكيف الحراره توقف في النص .. لاكن اذا طفيت المكيف ترتفع على طول
واذا جيت امشي 100 نفس الشي مرتفعه .. واحيانا ماترتفع تجلس في النص
رحت الورشه قالي هذا بلف الحراره (كوع الحراره) احياناً يفتح واحيانا يسكر مايفتح يحتاج تغيرر
يوم السبت بشتري له كوع الحراره وبيغيره لي وبيشيك على طرمبة الماي ممكن تحتاج تغيير
وسعر كوع الحراره وطرمبة الماي 400 ريال وشغل اليد 150 ريال
لان لازم يفك الثلاجه عشان يغير الكوع
