تقرير: لكزس ES = تويوتا كامري ::::: اكيورا TSX = هوندا اكورد

اما الاكيورا 3.7 ووزن 1803 كيلوغرام


وفارق 8 اجزاء من الثانية ليست شيء لكن ومعروف الالماني على العموم لكن ليس بقليل على الاكيورا ما انتجته من احصنة من هذا المحرك بل بالعكس فهو اكثر من رائع كونه يحرك وزنا يقارب 2 طن الى سرعة 100 خلال 5.5 ثانية

3.6 لتر وزنها 1715 kg

وللمعلومية اريد ان تسرد لي وزن السيارة اللتي تتسارع حتى 4.7 ثانية فقط

كم سعة المحرك؟؟؟؟

هذا المفتاح اللذي علقت عليه بسخرية يقوم بتشغيل سيارتي وتشغيل المكيف وايضا بتحديد درجة الحرارة داخل السيارة قبل مجيئي اليها وايضا اطفاء السيارة وايضا اتصال لاسلكي مع السيارة على مدار 24 ساعة بعلمني بحال السيارة وقت الخطر مالم اسمع صوت الانذار في داخل منزلي






البي ام دبليو ليس بها بانوراما وهذا ليس عيبا بها وليس عيبا في الاكيورا





http://www.arabhp.com/vb/showthread.php?t=12662

شوف التعليق على الديكور الداخلي


اذهب وشاهد بنفسك البلاستيك القاسي





لتركوه الناس اذا هل سيتركون المرسيدس لانه دفع رباعي؟





وهذه ايضا TSX وهنا اللتي هي افخم منها وهي TL وقد كتبت مواصفاتها وهنا ماهو افخم منها ايضا وهو RL ومع ذلك لديها نظام الهيدروليك






مسألة وقت بسيط وراح تجي باذن الله اما على فرحتي على محرك الـ 315 حصان

تسارعه من 0 الى 100 هو 5.5 ثانية فقط وهو موجود على الاكيورا TL وقد كتبت تقرير كامل عنها وهو محرك ستة سلندرات وقوته 315 حصان بدون تيربو بدون سوبر تشارجر

اتفق مع الاخ صعب المنال في كل ما قاله بالذات على سالفة البلاستيك الرخيص على قولتك في الفولكسواجن احسك مرة صرفتها من عندك لا جربت ولا تعرف

بعدين لا اعلم لماذا الفرحة الكبيرة بالاكيورا الا عمرها ما راح تنباع عندنا

و ايضا اشوفك فرحان احدى محركاتها تجيب 315 حصان بالله كم تسارعها؟ لاني اعتقد بل اجزم و ابصم على عشرة انه اجبلك محرك اقل احصنة و اقل سعة لترية و تتفوق عليها بالاداء

الصراحه معلومه جديده ان الهوندا عندها ماركه ثانيه

غريبه ماتنزل عندنا

موضوع رائع , ونقاش اروع

حادي العيس , مهب عيب لاصار البريك مثل الكرسيدا , ترا جيب اللكزس يدوي

شكرا ,

الاكيورا حصرت نفسها على السوق الامريكي

بعكس اللكزس والانفنتي ماركات عالمية تدخل كل بلدان العالم

فلذلك من الظلم ان نقارن سيارة محصورة على بلد معين بعلامة تصدر إلى جميع دول العالم بلا إستثناء

إسمح لي اقول لك ان هوندا لم تثق في نجاح علامتها الفخمة حتى تصدرها خارجياُ

و تخشى من الفشل فحصرت مصانعها على امريكا فقط

مبروك مبروك تهانينا: إنها ميزةُ جميلةُ حقاً ..

:)


ولكن : الميزة ما تهمني :blue: ..


وتبقى وجهات النظر : وماني ملزوم : أفرض وجهة نظري عليك أو العكس ..

آيزي يعني :) ..




حنا نتكلم : على txs ومنافسيها ..

وأصلاً : حتى لو الـ tl 3.7 قوتها 315 حصان ..

ترى قوة : الـ g37 كما ذكرت لك سابقاً : هي : 326 حصان ..

يعني : كلامك أن الأكيورا أقوى من الأنفنتي : كلام غير صحيح ..





عادي جداً إذا أنت : يعجبك تدفع بـ سيارة 149 ألف ريال تقريباً ..

وبريكها مثل : الكرسيدا !!!

وفوق هذا : القير حتى مو ( خريطة ) ..

أنا والله : ما يعجبني :rolleyes1: ..

وللعلم : الأنفنتي g واللكزس gs وغيرها : تعتبر رياضية ..

روح شوف وين بريكها !!!




وين ذا المكان ؟؟ :bigggrin:

< < تراني جداوي :bigggrin: ..

بالنسبة لـ رساوة : الـ es ( سيارتي ) : أنا مقتنع فيها , واعتبرها جيدة جداً وآمنة ..

ولا ما كان تحصلها تقعد 3 سنوات معاي ..

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

ختاماً : سـ أكمل معك النقاش أخوي ..

ولكن : بعد ما تجيب على الإسلئة اللي سألتك هي : ولم تجيب عليها ..

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

تحياتي لك ~ :xyxwave:

آحلى شي بالموضوع النقآاش الهآدف ~
( :

الآكيورآ حبيت موآصفآاتهآ آكثر من شكلهآ
~ كل الشكر لك آخي الكريم

بميزة الغلق يكون عداد ضغط الار بي ام على 2 على سرعة 100 اذا سيارتك تعتمد على تثقيل الغيار بالتالي الحصول على عدد دورات محرك اقل لكن هوندا تعتمد على الغلق لايصال 100 من الطاقة الى الاطار لكن ايصال حقيقي بينما اللكزس ايصال غير حقيقي




محرك الاكيورا TL سعة 3.7 يصل الى 315 حصان اجمالي





كونها تميل للرياضية فطبيعي تلقى الهاند بريد جنبك







انا سقت اللكزس ES انت امشي بسرعة اكثر من 150 او 180 على الدائري الجديد فوق الجسر اللي على الوادي واثناء ضرب الهواء الجانبي لسيارتك راح تعرف ايش اقصد بالرساوة

هلا بك أخوي بيلاني مرة أخرى ..

أولاً : أحب أقولك , ولجميع أخواننا المتابعين في هذا الموضوع :

رمضان كريم , وكل سنة والجميع بـ خير ..

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

نرجع لـ موضوعنا :

:)





أنت تهمك ميزة الغلق : أنا ما تهمني ..

بـ قد ما يهمني القير بـ 6 سرعات ..

وتبقى : وجهات نظر ..

بالنسبة لـ سؤالك : ما عندي علم صراحة ..

لكن : بلكن 2 بلكن2.5 أو أكثر ..



اللحين : مو أنت قلت في تقريرك :

الأكيورا : 6 سلندر 280 حصان ..

وش اللي زودها : وخلاها : 315 حصان ؟؟

* ممكن توضح ولو يوجد إثبات من موقع رسمي يكون أفضل !!

* لا تنسى : نتكلم عن سيارة (( ستوك )) ..

وعموماً : حتى لو وصلت 315 حصان ..

أنت تدري كم قوة الأنفنتي g37 ( اللي تتقارن مع أكيورا tsx ) ؟؟

قوتها : 326 حصان ..





أنا لما ذكرت كلمة ( تقول ) : غرضي : التشبية بـ معنى ( كـ إنها ) , وليس : التحدث على لسانك ..

والمقصد : إنها ميزة عادية ..

والجدير بـ الذكر دائماً : هي الميزات الحصرية , وليس الميزات الموجودة : بـ السيارات العادية ..

مثل : البلوتوث :) ..



صحيح بس بـ كم ؟؟

بـ 1980 ريال :a1120(82): ..

ومع هذا : أنا أفضل ميزة الدخول الذكي والبصمة عليها ..

لأن الريموت : دائماً بـ الجيب : مو كل شوي طلع نزل طلع نزل :bigggrin: ..

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

وللعلم فقط : يوجد في الأفالون 2011 ( ميزة تشغيل عن بعد ) , وفيها أيضاً تشغيل ذكي ودخول بصمة ..

وتأتي هذه الميزة مع السيارة : بدون دفع شيء مثل الأكيورا !!

يعني : ترى سهلة يسوونها على لكزس لو هي مرة مهمة :) ..

http://www.youtube.com/watch?v=cVQXpvLhlVk






أخوي : سبق وقلت ..

نحن : نتكلم في موقع عربي ..

إذا ودك تقارنها بـ اللكزس الأمريكي ..

شوف لك موقع أمريكي , وقارن بينهم هناك ..

أنا أتكلم هنا : عن الميزات اللي عندنا ..




سابقاً : كان بريك السيارات ( الكرسيدا - 200L - ..... وغيرها ) يربط : بـ اليد ..

بعدها شافوا طريقة : تكون أقل تعباً : وهي ربطه وفتحة بـ القدم ( أكرمك الله ومن يقرأ ) , وللعلم بعض مرسيدس 2010 برضه يربط بـ القدم ..

بعدها : شافوا طريقة أقل تعباً من ربطه بـ القدم : وهي البريك الألكتروني مثل : الـ BMW أو الأودي وحتى السوبارو ليجاسي الكتروني :bigggrin: ..

يعني : بـ الأكيورا : لسا باقين على النظام القديم :) ..




أنت تهمك : ميزة الدفع الرباعي ..

أنا ما تهمني , بـ قدر ما تهمني المواصفات و الشكل : الجميل والملفت ( أتمنى تفهم هذه النقطة ) ..

مع العلم : أن الـ es رساوتها جيدة جداً , وآمنة ..

حسب : ما أرى بـ سيارتي ..

وتبقى وجهات نظر ..

ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ

* همسة في أذنك : هناك اسئلة لم تجيب عليها , لماذا ؟؟ :smile:

تحياتي لك ~ :xyxwave:

اخوي bilany2003
ما شاء الله على تقريرك وهو يعطي معلومات عن سيارة ليست معروفة خليجيا بل مجهولة واعتقد ان هوندا يجب ان تاتي بها
لانها الى الان لم تقدم اسم اكيورا كعلامة تجارية بل قدمت اسماء لسيارات فقط في السابق مثل ليجند المترفة وفيجور ذات الخمسة سلندر وايضا فخمة
ولم تنجح السيارتين لكنها محاولة خجولة حيث لم تقدم بعروض قوية مثل مايقدم عبداللطيف سيارات لكزس

نرجع للاكيورا
استطيع ان اقول انها تتمتع بسمعة جيدة وطيبة في امريكا ودائما تحظى بجوائز الجودة والقيمة المناسبة
لكن لو راجعنا ارقام المحرك الذي ذكرته فاني اريد ان اضع لك ارقام محركات انفنيتي
محرك 3.5 يولد 314 حصان صافي

بالعكس انا ارحب بالنقاش هذا

طيب ليه كل ذا

bilany2003 هذي السياره عجبته

وهو يشوفها احسن من اللكزس و الانفنتي

هذا رايه الشخصي

وما يحتاج كل ذا الهجوم و التجريح

اذا ما عجبك الكلام

اما ترد رد دبلوماسي

او تلتزم الصمت وتضغط الــ backspace

وخلاص

( مع العلم اني من المصوتين للكزس والانفنتي )

صراحهـ السيارة حلوة

واعجبتني..بس يتحفظ على بعض التفاصيل فيها

واشوفها سيارة قوية وتنافس ..

تقرير حلو , يعطيك العافية ما قصرت

السيارة حلوة لكن ما اشوف فيــها اي فخامــة
واتوقع انها تتقارن مع السوبارو الليجاسي " الي اشوف انها احلى منــها " .

صراحة شكلها الخارجي سيئ ,, الأكورد اجمل وافخم بــ كثيــر ,, بغض النظـر عن الأداء

شكرا لك ,!