هل هو كذب أم فشل؟ ( أنفوي Vs هوندا Mr-v )

CL 600 @user_5798 · 01-07-2003

مالفت نظري وهو السبب في وضع هذا الموضوع هو مبالغة بعض الشركات في وضع عدد أحصنة مبالغ فيها .

مثالي في هذا الموضوع هو أنفوي ..
السعة : 4.2 ليتر
قوة : 294 حصان
العزم : 41
الوزن : 2082 كلغ

بينما هوندا MR-V
السعة : 3.5 ليتر
قوة : 240 حصان
العزم : 33
الوزن : 2008 كلغ

.........................................................................

لو قارنا بين السيارتين على الورق .. لوجدنا أن الانفوي يتفوّق على الـ MR-V في سعة المحرك والقوة الحصانية والعزم .

لكن !!!

عند تجربة القيادة الفعلية .. نجد العكس تماماً

تسارع السيارة ..
أنفوي : 9.5 تقريباً
هوندا : 8.5 تقريباً

ليس هذا فقط بل حتى عند القيادة الهادئة تجد أن هوندا توفّر عزم أفضل بكثير من الانفوي الذي بالكاد يتحرك عند الدورات المنخفضة وهذا هو السبب الرئيس في فشل الأخيرة في البر ..

بقي سؤال يطرح نفسه ..
294 حصان !!! هل هي كذبة من GM أم فشل في استخراج أحصنة حقيقية من المحرك؟

تحياتي للجميع ,,
ماجد

فواز @user_561 · 04-07-2003

اخوي CL 600 الف شكر لك على التوضيح انا اعتقدت انه جيب هوندا ثاني اسمه CR-V هو اللي جربته وانا اول مرة اشوف هالجيب وشكله رائع والله اخوي اتمنى تعطيني معلومات كاملة عن السيارة هل هي بحجم الجمس يوكن او اللاند ؟ بالصورة واضح انه كبير ... كذلك هل هو دفع امامي نفس ال CR-V ? اتمنى انه دفع امامي

صورة لنفس ال CR-V اللي جربته

LIMITED :mad: انا زعلت عليك ومايرضيني الا قعود ... بس مافي مانع نمشيها مثلوثة هالمره :D

بحفظ الله :)

LIMITED @user_1932 · 04-07-2003

ياشباب اليوكان اقوى ب 77 حصان واخف ب 346كجم
و يقوم على الاند بفرق ثانيه وسبعه من عشره بس .(1.7)
اللكزس يقوم مع اليوكن واثنينهم يجيبو ال 100 في 10 ثواني
مع ان اللكزس اثقل ب 191 كجم واقل ب 77 احصنه !!!
مع العلم ان مكينه اللكزس هي نفس مكينه الاندروزر V8.
بصراحه اليوكن مافيه قوه اذا كان سياره اثقل منه واقل منه في الاحصنه
تجيب نفس الي يجيبه من الصفر الى ال 100.

تحياتي وارجو من اصحاب الجموس مايزعلو مني.

CL 600 @user_5798 صاحب الموضوع · 02-07-2003

Dead .. الـ MR-V لم يتغير شكله لأنه لم ينزل إلاّ في عام 2002

وعلى فكرة السيارة بدأت في تحسن كبير في المبيعات وبدأت تنتشر في الشوارع خصوصاً في الثلاثة أشهر الماضية ..

ومؤخراً زودها الوكيل ببعض الاكسسوارت الاختيارية مثل الدعامات الأمامية وكشافات الضباب والدعاسات الجانبية وأيضاً الخشب الداخلي ..

مع الاكسسوارات الخارجية ..

مع الخشب الداخلي ..

تحياتي للجميع ,,
ماجد

THE SEA @user_1171 · 02-07-2003

أخوي [COLOR=orange]CL 600 ، لا تحكم على السيارة من معلوماتها ، فالتجربة خير برهان. |1|

يعني أجيب لك سيارة 170 حصان مع 130 وأم 130 تروح لأن يعتمد على التسارع والوزن وقوة الأحصنة على الكفرات وعلى الدفع وليس على قوة المحرك. :rolleyes:

تحياااااااااااااااتي[/COLOR] |3|

Ali_UAE @user_1910 · 02-07-2003

GM تتخبط دائماً ي موضوع قوة محركاتها
قبل عام 94 كانت قوة الكابريس 180 حصان (LTZ)

وفي عام 1994 أصبحت 260 حصان ، مع أن المحرك المستخدم في السنتين نفسه

اللوميناSS ، عند بداية طرحها ذكر أن قوتها 310 حصان ، ثم 295 حصان وبعد فترة بسيطة أصبحت 325 حصان

الإنفوي والترايل بليزر عندما تم عرضهم في معرض دبي للسيارات (2001) كنت أقرأ المعلومات التقنية لهذه السيارة فوجدت أن قوة المحرك المكتوبة كانت 265 حصان فقمت بسؤال أحد الموظفين عن سبب اختلاف قوة المحرك عن ما نقرأه ونشاهده في الإعلانات فرد علي بأن هذه الأرقام هي التي تزودهم بها جنرال موتورز

ولا أعرف حقيقة سبب وجود الرقم (( 5 )) عند كتابة قوة أي محرك من جنرال موتورز

الكورفيت 345
الكابريس 325 و 295
الكمارو 305

:D:D

تحياتي لك أخوي ماجد وشكراً على طرح الموضوع |1|

فواز @user_561 · 02-07-2003

يا اخوان هل تغير شكل MR-V ولا هو نفس الشكل والقوه لموديل 2001 ؟ اذا كان نفس الشي انا جربته من زمان ووالله يا اخوان اهدأ جيب سقته في البر كان هو لدرجة اني كنت امشي بسرعة 110 داخل البر ولاني حاس فيه ماشاءالله وفي الشارع كأنك تسوق صالون

لكن عيبه انه دفع امامي وليس خلفي ( احتمال تكون ميزة )

انا مستغرب ليه ما اشوفه بكثره في الشوارع ؟ يعني اقدر اقول شبه نادر

فواز @user_561 · 02-07-2003

الف شكر اخوي CL 600 على الرد واحتمال كبير انه يكون في تلاعب من شركة جنرال موتورز بالنسبة لعدد الاحصنة

وياليت لو تعطونا صور ومعلومات عن ال MR-V :)

بحفظ الله

Mr.FANkI @user_3828 · 02-07-2003

كاتب الرسالة الأصلية CL 600
هـــ الهلي ما يولي ـــايلكس .. الأوديسي الجديد نفس محرك الـMR-V ولعلمك أنا مصدّق كلامك وكمان أعطيك معلومة الأوديسي يمسك مع ماكسيما ( قير أوتو ) قومة وخط .. تقريباً .

أبو يوسف .. الـ MR-V صحيح إنه خمس سرعات لكن مهما كان محرك الانفوي أقوى بكثيييير .. وبالنسبة لحكاية الوزن الفرق بسيط جداً وقد لايذكر .

Dead .. بالنسبة للمصدر فهو عن تجربة شخصيّة ..
لكن لو رجعنا لمجلّة سبورأوتو العدد الأخير ستجد بأن تسارع الـMR-V هو 8.1 ثانية والانفوي 9.9 ثانية ..

لكني تحدثت بناءً على تجربة شخصية .. للسيارتين .

تحياتي للجميع ,,
ماجد

CL 600 @user_5798 صاحب الموضوع · 01-07-2003

هـــ الهلي ما يولي ـــايلكس .. الأوديسي الجديد نفس محرك الـMR-V ولعلمك أنا مصدّق كلامك وكمان أعطيك معلومة الأوديسي يمسك مع ماكسيما ( قير أوتو ) قومة وخط .. تقريباً .

أبو يوسف .. الـ MR-V صحيح إنه خمس سرعات لكن مهما كان محرك الانفوي أقوى بكثيييير .. وبالنسبة لحكاية الوزن الفرق بسيط جداً وقد لايذكر .

Dead .. بالنسبة للمصدر فهو عن تجربة شخصيّة ..
لكن لو رجعنا لمجلّة سبورأوتو العدد الأخير ستجد بأن تسارع الـMR-V هو 8.1 ثانية والانفوي 9.9 ثانية ..

لكني تحدثت بناءً على تجربة شخصية .. للسيارتين .

تحياتي للجميع ,,
ماجد

فواز @user_561 · 01-07-2003

شكرا اخوي CL 600 على الموضوع

تسارع السيارة ..
أنفوي : 9.5 تقريباً
هوندا : 8.5 تقريباً

هل لك ان تذكر لنا مصدر هذه المعلومات ؟

بحفظ الله :)

أبو يوسف @user_603 · 01-07-2003

الثقل له دور كبير في تادية المحرك
وبعدين أقلك معلومية الهوندا mr_vمحركها خمس تعشيقات أتوماتيكية

هـــ الهلي ما يولي ـــايلكس @user_5384 · 01-07-2003

اتوقع فشل * كذبه

طيب وش رايك شفت فان الاوديسي ال2002

ما اتكلم عن الشكل القديم لهااا بل الجديد اللى هو اكبر حجم

انا داري انه ما في احد بيصدق

لكن اللى يبغى يجرب يروح الوكاله ويشوووف

قسم بآيات الله العظيم انه يفحط بالثاني

وانه يجيب الكاري ال اكس ال آي قومه بس ما ادري عن الخط

ويجيب الايكو قومه ما ادري عن الخط

ويجيب الددسن قومه وخط

هذااا وهو فاااان

علمااا بأن القير اتوماتيك

ما اظن احد بيصدق

لكن هذااا شي انا جربته بنفسي

هوندااا شركه قويه بالفعل

لكن ما بووه احد يقدر