تزداد التكهنات حول إحياء جنرال موتورز لسيارة جي إم سي جيمي مع ظهور سيارة دفع رباعي جديدة بهيكل منفصل عن الشاسيه. في المرة السابقة، ارتفعت هذه التكهنات بعد إطلاق فورد برونكو عام 2020. أما هذه المرة، فقد بلغت ذروتها بعد الكشف عن سيارة بولدر الاختبارية الشهيرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات 2026. في الواقع، تبدو المؤشرات الأخيرة أقوى من أي وقت مضى، وقد جمعنا كل ما نعرفه عن الشكل الذي ستكون عليه سيارة جي إم سي جيمي 2029، بما في ذلك رسوماتنا التوضيحية لتصاميم محتملة ببابين وأربعة أبواب.
أقوى مؤشر رأيناه في أماكن أخرى جاء من موقع "جي إم أثورتي" ، بعد أسبوع واحد فقط من حادثة سقوط سيارة بولدر من التل. ووفقًا للموقع، فإن شركة جي إم سي تعيد النظر بجدية في خططها السابقة الملغاة لسيارة جيمي الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة. ما يميز هذا الوضع عن سابقه هو أننا نسمع معلومات مماثلة من مصادر مطلعة.
كيف سيبدو شكل سيارة جي إم سي جيمي الجديدة؟
لا توجد أي شائعات مؤكدة حول الشكل النهائي لسيارة جيمي الجديدة لعام 2029. مع ذلك، وحسب ما فهمنا، تدرس جنرال موتورز خيارين: تصميم عصري أو تصميم كلاسيكي. بالنسبة للخيار الأول، سمعنا أنها ستستوحي بشكل كبير من سيارات الدفع الرباعي الحالية من جي إم سي، وهي أكاديا وتيرين ويوكون. تخيلوا تصميمًا عصريًا انسيابيًا ذو خطوط منحوتة توحي بالقوة والمتانة.
ظهرت فكرة التصميم الكلاسيكي بشكل متكرر في الشائعات، مما يشير إلى تصميم يستحضر سيارة C/K Jimmy كاملة الحجم من ستينيات وسبعينيات القرن الماضي. ومع شعبية برونكو، وتاريخ رانجلر العريق، وشعبية تصميم تويوتا لاند كروزر الأحدث، فإن هذا الخيار لن يكون سيئاً. حتى سيارة هيونداي بولدر الاختبارية تُظهر تأثراً واضحاً بسيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية من خلال مصابيحها الأمامية المربعة بتقنية LED، وخصائصها الشبيهة بالشاحنات، ومقصورتها الزجاجية العمودية.
هيكل جيمي 2029
على عكس شيفروليه بليزر الحالية ، ستلبي جي إم سي جيمي الجديدة المطالبات المتكررة من جنرال موتورز بتصنيع سيارة دفع رباعي حقيقية للطرق الوعرة. ولذلك، ستكون سيارة متوسطة الحجم ذات هيكل منفصل عن الهيكل الأصلي بدلاً من الهيكل الأحادي، مما يجعل منافسيها الرئيسيين فورد برونكو وجيب رانجلر. ومن المرجح أن تستخدم نسخة مطورة من منصة 31XX-2، مع بعض التعديلات لتعزيز قدرتها التنافسية مع منافسيها.
ينصب التركيز الأساسي على كيفية التحكم في الجزء الخلفي. في حين أن النوابض الورقية مناسبة تمامًا للشاحنات متوسطة الحجم، نعتقد أن سيارة جي إم سي جيمي 2029 ستحتاج إلى نظام تعليق خماسي الوصلات لمحورها الصلب، واستخدام نوابض لولبية لتكون منافسة لسيارات برونكو، ورانجلر، وحتى تويوتا 4 رانر. تصميم الدعامات الأمامية باستخدام محور أمامي مستقل مناسب تمامًا لهذه المهمة، ومن المرجح أن يبقى كذلك.
ما الذي سيمنح جيمي الجديد القوة؟
ما يُميّز جيمي عن برونكو هو إمكانية اختيار محرك V8. (يُقدّم رانجلر محرك V8 في طراز 392). من المُحتمل أن يكون محرك TurboMax المُحدّث سعة 2.7 لتر رباعي الأسطوانات مع شاحن توربيني هو المحرك الأساسي لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم من جي إم سي.
الخبر السار هو أن النسخة الحالية من منصة 31XX-2 قادرة على استيعاب محرك V8 صغير الحجم من الجيل السادس مع علبة نقل الحركة ومحور أمامي دون مشاكل تُذكر. ومن المرجح أيضاً أن يكون محرك V8 ذو الصمامات العلوية (OHV) أضيق من محرك TurboMax ذي الكتلة الطويلة.
متى سنراه؟ وكم سيكلف؟
لا يُعرف على وجه الدقة موعد إطلاق سيارة GMC Jimmy موديل 2029. تشجع لوائح وكالة حماية البيئة الأمريكية الحالية بشأن الانبعاثات على استخدام المركبات ذات محركات V8 والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي ذات التصميم الصندوقي. ومع ذلك، ونظرًا لارتفاع أسعار الوقود حاليًا، يبدو أن المشترين يعيدون النظر في السيارات الهجينة وحتى السيارات الكهربائية . ومع ذلك، حتى لو بقيت أسعار البنزين مرتفعة، فمن المرجح وجود سوق قوي لسيارة دفع رباعي مصممة جيدًا للطرق الوعرة من جنرال موتورز، نظرًا لانتشار سيارات برونكو ورانجلر على الطرق الأمريكية. نتوقع أن تصل سيارة GMC Jimmy المُعاد تصميمها في أواخر عام 2028 أو أوائل عام 2029 كطراز 2029، بسعر ابتدائي منافس لأسعار منافسيها. وهذا سيضعها في نطاق سعري يتراوح بين 40 ألف و45 ألف دولار، على الرغم من أن طرازات مثل AT4 وAT4X المخصصة للطرق الوعرة ستكون أغلى بكثير.
