الأحد 26 أبريل 2026
الرئيسية أخبار السيارات مواضيع اليوم
روابط قد تهمك : السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | قناة السيارات
عاجل
أغرب السيارات التي فاتتك مشاهدتها في معرض بكين للسيارات 2026 | أنتج مصنع شاحنات جنرال موتورز هذا للتو سيارته رقم 11 مليون - وقد تم تسليمها لأحد الموظفين | نيسان تيرانو تستعد للعودة كسيارة هجينة قابلة للشحن جاهزة للطرق الوعرة | كشفت شركة هيونداي بكين النقاب عن سيارة Ioniq V الجديدة كلياً في معرض بكين للسيارات 2026 وسيتم تصديرها عالميا | مازدا تطلق نسخة جديدة من CX-6e قبل معرض بكين للسيارات 2026
الرئيسية منتديات فرعية نادي السيارات الكورية والصينية الكوري نجح نجاحاً كبيراً في السعودية.. فلماذا لم ينجح النجاح ذاته في باقي الخليج؟

الكوري نجح نجاحاً كبيراً في السعودية.. فلماذا لم ينجح النجاح ذاته في باقي الخليج؟

نادي السيارات الكورية والصينية
101 رد 27,347 مشاهدة 49 مشارك الأقدم أولاً
S
Silver Arrow @user_242290 · 22-12-2010
ف
فاهم الرزة
اللي مو مهتم بسلامته ماوقف نجاح الشركه عليه ..

ويكفي أن الهونداي تحتل المركز الرابع في المبيعات على مستوى العالم

بعد ما تفوقت على فورد الأمريكية ^_^


ياريت تعطينا المصدر
:smile:


ف
فاهم عليك @user_108886 · 22-12-2010
اللي مو مهتم بسلامته ماوقف نجاح الشركه عليه ..

ويكفي أن الهونداي تحتل المركز الرابع في المبيعات على مستوى العالم

بعد ما تفوقت على فورد الأمريكية ^_^
S
Silver Arrow @user_242290 · 22-12-2010
أ
أمير الأشباح
يا عزيزي ما قلنا لأ
انا كل اللي قلته ببساطة إذا المعلومة اللي توفرها ويكيبيديا انته شاك في صحتها تأكد من المراجع اللي تحت في الموضوع

إذا ما فيه مراجع
او فيه مراجع و ضعيفة

فلك الحق ان ترفضها

اما إذا المراجع صحيحة و تأكد المعلومة المذكورة
فما داعي لرفضها لمجرد انها ذكرت في ويكيبيديا

ارجعوا لأصل المعلومة
إذا كان عليها دليل موثوق اقبلوها و إلا ارفضوها


انا فاهم قصدك
لكن دام الشخص كلامه صحيح ليه مايبعد عن وكيبيديا
دام كلامه صحيح بيلاقي مليون اثبات مو اثبات واحد
لانه ايش المصدر العجيب اللي لازم اراجعه بكل حرف ؟؟
هذا اصلا اذا لقيت مرجع ومصدر لكل معلومه

بعدين مو كل مقطع فيه مصادر عن المقطع كامل يعني ممكن تلاقي معلومه في المقطع الصحيح خاطئه وبتلحق المصدر الصحيح

مثال : ادخل كرسيدا
http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AA%D9%88%D9%8A%D9%88%D8%AA%D8%A7_%D9%83%D8%B1%D9%8A%D8%B3%D9%8A%D8%AF%D8%A7

شوف الجمله هذي : وين مصدرها

تم ايقاف موديل كريسيدا بسبب ضغوط امريكية على الصانع الياباني. ورحلت عنا الكريسيدا سنة 1997 م.

لا مصدر ولا شي
اصلا الكلام يضحك واضح انه من شخص يحب المبالغه وفهمه على قده :confused1:
ياريته قال ( يقال ) او ( انتشرت اشاعه )
لا متأكد الاخ لانه بالكونقرس ( تم ايقاف ) :bigggrin:


عرفت ليه كثيرين يرفضوا ويكبيديا
وياخي اللي عنده معلومه ( صحيحه ) وواثق من نفسه الله لايهينه من نفس ويبكبيديا يدخل مصدر المعلومه ويجيب المصدر الاساسي وتنحل المشكله

:smile:



m
m_001 @user_240750 · 22-12-2010
السبب الرئيسي يعود للوكلاء والدعاية والاعلان ...

تقبل تحياتي
أ
أمير الأشباح @user_5729 · 22-12-2010
حبيبي ويبكبيديا موقع الاخطاء والامثله كثيره جدا

مثال بسيط جدا اختراع الوسائد الهوائيه
براءه الاختراع مسجله باسم مرسيدس بنز
عند اكثر من اثبات صحيح ( لانه صحيح مو تأليف )
وبسهوله لقيت الاثباتات
ويبكبيديا حاطته لبيوك بدون اثبات :c0214:
والامثله كثيره
والقرآن الكريم احدها


يا عزيزي ما قلنا لأ
انا كل اللي قلته ببساطة إذا المعلومة اللي توفرها ويكيبيديا انته شاك في صحتها تأكد من المراجع اللي تحت في الموضوع

إذا ما فيه مراجع
او فيه مراجع و ضعيفة

فلك الحق ان ترفضها

اما إذا المراجع صحيحة و تأكد المعلومة المذكورة
فما داعي لرفضها لمجرد انها ذكرت في ويكيبيديا

ارجعوا لأصل المعلومة
إذا كان عليها دليل موثوق اقبلوها و إلا ارفضوها
S
Silver Arrow @user_242290 · 22-12-2010
أ
أمير الأشباح
لكل مقال يكتب في ويكيبيديا مصادر
إذا كنت شاك في المقال راجع مصادره اللي عادة ما تكون في الأسفل

المقال اللي يكون ضعيف المصداقية او بدون مصادر
يضع الموقع عليه علامة تدلك على ان المقال بلا مصادر او مشكوك في صحته
هذا للتوضيح فقط

عالعموم واصلوا النقاش
و خلنا نشوف ما هي النتيجة النهائية له


حبيبي ويبكبيديا موقع الاخطاء والامثله كثيره جدا

مثال بسيط جدا اختراع الوسائد الهوائيه
براءه الاختراع مسجله باسم مرسيدس بنز
عند اكثر من اثبات صحيح ( لانه صحيح مو تأليف )
وبسهوله لقيت الاثباتات
ويبكبيديا حاطته لبيوك بدون اثبات :c0214:
والامثله كثيره
والقرآن الكريم احدها



فإذا انت مقتنع بويكبيديا فخليك عليها
غيرك يرفض هالمصدر نهائي
والمصادر كثيره ومتوفره اذا كان كلام الشخص صحيح
لكن حجه اللي مالقي اثبات


أ
أمير الأشباح @user_5729 · 22-12-2010


[COLOR=red]ياخوان اذا بتكملوا النقاش رجاء ابعدوا عن ويبكيديا [/COLOR]


[COLOR=red]لانها معروفه انها موسوعه التأليف[/COLOR]








[COLOR=red]ومستغرب انكم حاطينها مصدر قوي للمعلومات








[/COLOR]


لكل مقال يكتب في ويكيبيديا مصادر
إذا كنت شاك في المقال راجع مصادره اللي عادة ما تكون في الأسفل

المقال اللي يكون ضعيف المصداقية او بدون مصادر
يضع الموقع عليه علامة تدلك على ان المقال بلا مصادر او مشكوك في صحته
هذا للتوضيح فقط

عالعموم واصلوا النقاش
و خلنا نشوف ما هي النتيجة النهائية له
س
سكسبال @user_218984 · 21-12-2010
K
K.A.K
الحمدلله.. وَشَهِدَ شَاهِدٌ مِّنْ أَهْلِهَا :)
يمكن تكون هذي هي المشكلة وماعتقد هالشي يمشي على الهيونداي.. لاكن الكيا سوقها احسن من الهيونداي عندنا في البحرين.. بس تظل اسعاره مناسبه مقارنة بالياباني والأمريكي..

شكراً لك اخوي :)

أخوي بالعكس الهيونداي ليست افضل حالا من الكيا

عندما نزلت سوناتا الجديدة بغيت اشتريها فل اوبشن من الوكيل فيرست موتورز ، قالوا لي سعرها 10.800 للفل اوبشن !!!! و 8900 للاستاندارد !!!!

فعلا سعر خيالي ، بحثت اشوي و شفت الكادينزا نشفت عن الهيونداي خاصة بعد ما مشيتها و ما عجبني مشيتها لأنها اربعة سلندر و خفيفة وايد

بعد كم يوم اتصلوا لي قالوا تعال خذها بـ 10.500 تخفيض 300 دينار

ما عطيتهم وجه ، و اخذت الكادينزا استاندارد من السعودية الخبر

بعدين شفنا العروض مالهم شهر رمضان نزلت سعر سوناتا الجديدة الاستاندارد إلى أقل من 7 الاف و الفل حوالي 8 الاف ما اتذكر السعر بالضبط و بعدين قاموا يعطون ضمان مدى الحياة

لكن اول ما نزلت سعرها كان خيالي جدا على عكس السعودية
d
damar99 @user_247354 · 21-12-2010
الكــوري أبدآآآع
^.^
ألى الأمـآم
بصـرآإآحـة بالنسبة لمنافسيـه ...
تويوتا - نيسـآن - ليكزس
(اليـآبـآنـي)

الكوري أقوى وافضـل وتقنيـآتـه أصبحـت مثـل الألمـآنـي !!
A
A7maD.M @user_245168 · 19-12-2010
S
Silver Arrow
ههههههههههههههههههه
ياخي افهمني
فهمتني غلط اتكلم عن بدايه الصناعه وكيف دخلت في صناعه السيارات
وواضح تاريخ الشركه ومسيرتها
ومايقارن مع شركه كمرسيدس بدأت بمخترعين ومهندسين نوابغ
وضعوا اسس للصناعه صح


ولا ماتشوف فرق في مسيره الشركه بخصوص صناعه السيارات ؟؟








الالمان اولا هم من بدأ الصناعه
ويكفي تاريخ مرسيدس
بدأ بأعمده صناعه السيارات واساتذتها ( بنز و دايلمر و مايباخ )
وافضل صناعه واولها
ومن بعده الامريكي
نصف قرن لم تدخله الصناعه اليابانيه


فلا تحط الياباني في التاريخ وتقدمه على الالماني ولا حتى الامريكي


يعني افضل بدايه من مكاين الخياطه لتصنيع السيارات :wink:
ولا كمرسيدس بدأت باختراعات وبدأت باشخاص مهتمين بالهندسه و المكيانيكا
مافي اي مقارنه

اقدر احطلك تاريخ اصغر شركه امريكيه بتكون متفوقه على تاريخ اكبر شركه يابانيه
(( تارريخ .. تاريخ الشركه في صناعه السيارات ))










ماحد قلك انه المانيا لها دخل في الصناعه


لاتخلط الامور


انا اقلك من اهل الصناعه في السيارات ومن اول من عمل فيها


وفرق كبير بين الصناعتين في السيارات












سبحان الله طلعت اشاعه يعني
20 سياره فقط
اذا اثبتت شي
فهي اثبتت انها اكبر شركه في العالم قامت بحسب سيارتها















عجيب على اساس اليابان تمتلك سمعه المانيا في صناعه السيارات ؟؟؟









تناقض عجيب


القاعده هذي تلغوها يوم تقارنوا العمالقه الالمان


باليابانين


وتضعوها عند المقارنه مع الكوريين ؟؟؟















مقارنه مع رساوه الكامري المنقطعه النظير


؟؟؟


ياخي كلهم نسخوا الانظمه من الالماني


من ABS والانظمه اللي تدعم الفرامل

الى نظام الثبات الالكتروني
[CENTER]حتى انظمه التعليق

[/CENTER]











فعلى اي اساس بتكون الافضليه للياباني على الكوري وكلهم ناسخين ؟؟


مو الافضل تكون الافضليه بعد تجربه فعليه ؟؟؟؟










ونفس المنطق مع


كراون ماجيستا ( مايباخ على غفله )


اذا قدر على سعر المرسيدس مايطالعلها


ولا تضحك على نفسك لو تخيرت بين الماجيستا والبانوراما بتاخذ مرسيدس

الا لو كنت مجنون :wink:
















هذا الكلام ليش ماتطبقه على المقارنه بين السيارات الالمانيه مع الياباني ؟؟


مو الكوري بس ينسخ من الالماني


كل سيارات العالم تنسخ من الالماني


والتاريخ يشهد على تفوق وابتكارات الالمان




















حبيبي


براءه اختراع السياره مسجله باسم كارل بنز


وموجوده شهاده براءه الاختراع ومنتشره بالنت


ورجاء لاتكثر من ويكبيديا

كل من هب ودب يكتب في ويكبيديا
[CENTER]وبهذي الصوره ارد على مصدر ويكبيديا

[/CENTER]













ويبكبيديا حاطه براءه اختراع الاير باق لشركه بيوك الامريكيه


وانا اقلك ولا اثبات واحد على ذلك


عندي براءه اختراع الايرباق حصلت عليه مرسيدس


وعندي مقاطع من مجلات سنه 1980 امريكيه فيها خبر اطلاق الايرباق لاول مره في العالم

فمين اصدق .؟؟
[CENTER]اضعف مصدر في العالم ويبكبيديا .؟
او براءات الاختراع والمقالات المكتوبه بتاريخها ؟؟

[/CENTER]











فبالله اتركنا من ويبكبيديا وكذبه


القرآن الكريم محرف في ويكبيديا ..














ماحد ققلك الالماني له فضل


لكن تاريخ الصناعه افضل وبمراحل وله الاسبقيه بأكثر من نصف قرن






وبالنسبه للمصادقيه اعتقد انت مطالب بمصادر صحيحه غير ويكبيديا


واقدر اثبتلك اخطاء كثيره بوكيبديا


وترى معروف مين يكتب في ويكبيديا :xyxwave:


وكل كلامي عليه اثباتات صحيحه مو مجرد نسخ من ويبكبيدا ( موسوعه التأليف )

فرجاء لا تحط منها اثباتات




















ياخي حتى الياباني ينسخ من الالماني


في كل شي


ليه جودته احسن من الكوري ..؟ وهو ينسخ زيه زي الكوري ؟؟؟
















[COLOR=red]ياخوان اذا بتكملوا النقاش رجاء ابعدوا عن ويبكيديا [/COLOR]


[COLOR=red]لانها معروفه انها موسوعه التأليف[/COLOR]







[COLOR=red]ومستغرب انكم حاطينها مصدر قوي للمعلومات








[/COLOR]


1+

انت قلت الكلام اللي ابيه بالضبط :xyxthumbs:

الويكيبيديا ماهي موسوعة من نفس الشركة

هي ناس يدخلوا فيها المعلومات وحتى يمديك تعدل المعلومات اذا كانت خاطئة ..

وانت صادق يكنسلون المواصفات والجودة .. لول لما يكون مع الكوري ويجيبون طاريها مع الالماني ..

شباب الياباني بدون تعصب لو سمحتوا ..
S
Silver Arrow @user_242290 · 19-12-2010

[COLOR=#000000]قصدك بدات باختراع الة للنسيج[/COLOR]


[COLOR=#000000]وكانت اختراع عالمي وحصدت عليه الكثير من الجوائز وكان هذا الاختراع احد الاختراعات اللي اشهرت اليابان في الصناعة عالميا حتى سمي صاحب الاختراع بـ"مخترع آلة اليابان"[/COLOR]



ههههههههههههههههههه
ياخي افهمني
فهمتني غلط اتكلم عن بدايه الصناعه وكيف دخلت في صناعه السيارات
وواضح تاريخ الشركه ومسيرتها
ومايقارن مع شركه كمرسيدس بدأت بمخترعين ومهندسين نوابغ
وضعوا اسس للصناعه صح


ولا ماتشوف فرق في مسيره الشركه بخصوص صناعه السيارات ؟؟







[COLOR=#000000]واذا جينا لافضل بداية فهي للامريكي ولتويوتا فقط لانهم بداو من الصفر بانفسهم[/COLOR]



الالمان اولا هم من بدأ الصناعه
ويكفي تاريخ مرسيدس
بدأ بأعمده صناعه السيارات واساتذتها ( بنز و دايلمر و مايباخ )
وافضل صناعه واولها
ومن بعده الامريكي
نصف قرن لم تدخله الصناعه اليابانيه


فلا تحط الياباني في التاريخ وتقدمه على الالماني ولا حتى الامريكي


يعني افضل بدايه من مكاين الخياطه لتصنيع السيارات :wink:
ولا كمرسيدس بدأت باختراعات وبدأت باشخاص مهتمين بالهندسه و المكيانيكا
مافي اي مقارنه

اقدر احطلك تاريخ اصغر شركه امريكيه بتكون متفوقه على تاريخ اكبر شركه يابانيه
(( تارريخ .. تاريخ الشركه في صناعه السيارات ))






المانيا مالها فضل على الياباني في بدايته ابدا




واحد اليابانيين كان شغال في امريكا عند جي ام



والقصة طويلة لكن المهم انه هو اللي ساعد مؤسس تويوتا في صناعة اول سيارة وكانت من تويوتا من الصدام للصدام




لكنها على قاعدة احد سيارات جي ام وبعد 10 سنين تماما بدات تويوتا تهز العالم بسيارات من انتاجها وبدون تدخل اي احد ابدا ودخلت الاسواق العالمية بقوة




قارنها مع الكوري المتطور






ماحد قلك انه المانيا لها دخل في الصناعه


لاتخلط الامور


انا اقلك من اهل الصناعه في السيارات ومن اول من عمل فيها


وفرق كبير بين الصناعتين في السيارات












السيارات المسحوبة خالية من المشاكل تماما لكن كلها شكوك والسيارات المتضررة موصل ممكن حتى 20 سيارة والرقم الكبير هو للانتشار لانها اثبتت جودتها :tongue:





سبحان الله طلعت اشاعه يعني
20 سياره فقط
اذا اثبتت شي
فهي اثبتت انها اكبر شركه في العالم قامت بحسب سيارتها














تنافسه ماقلنا شي




لكن افضل منه!!!!




ممكن افضل من بعض سيارات تويوتا الملفقة لكن الياباني مو بس تويوتا...فين راحت ميتسو ونيسان وهوندا وسوبارو ومازدا وسوزوكي!!!!





عجيب على اساس اليابان تمتلك سمعه المانيا في صناعه السيارات ؟؟؟








والا السيارة مواصفات وخلاص؟!؟





تناقض عجيب


القاعده هذي تلغوها يوم تقارنوا العمالقه الالمان


باليابانين


وتضعوها عند المقارنه مع الكوريين ؟؟؟















بالنسبة لي....حتى اركب سيارة احس انها فعلا جودتها عالية ومرنة وراسية وقوية وسعرها مقبول وقليلة المشاكل وما ادري متى هذا اليوم....بكره بعده السنة الجاية...الله اعلم





مقارنه مع رساوه الكامري المنقطعه النظير


؟؟؟


ياخي كلهم نسخوا الانظمه من الالماني


من ABS والانظمه اللي تدعم الفرامل

الى نظام الثبات الالكتروني
[CENTER]حتى انظمه التعليق

[/CENTER]











فعلى اي اساس بتكون الافضليه للياباني على الكوري وكلهم ناسخين ؟؟


مو الافضل تكون الافضليه بعد تجربه فعليه ؟؟؟؟










ما اظن احد يبغى سيارة فخمة ويشتري كادينزا مثلا وهو يقدر على مرسدس




ونفس المنطق مع


كراون ماجيستا ( مايباخ على غفله )


اذا قدر على سعر المرسيدس مايطالعلها


ولا تضحك على نفسك لو تخيرت بين الماجيستا والبانوراما بتاخذ مرسيدس

الا لو كنت مجنون :wink:

















وزادو المواصفات...ليتهم مخترعينها حتى...كلها شوية مواصفات اي احد يقدر يركبها على اي سيارة





هذا الكلام ليش ماتطبقه على المقارنه بين السيارات الالمانيه مع الياباني ؟؟


مو الكوري بس ينسخ من الالماني


كل سيارات العالم تنسخ من الالماني


والتاريخ يشهد على تفوق وابتكارات الالمان















مخترع السيارة نمساوي






لكن دولته ما اهتمت بالانتاج



فما قصرت مرسدس واخذت افكاره وطورتها وكانت اول من يبيعها والكثير يعتقد ان الفضل لمرسدس في اختراع السيارة










حبيبي


براءه اختراع السياره مسجله باسم كارل بنز


وموجوده شهاده براءه الاختراع ومنتشره بالنت


ورجاء لاتكثر من ويكبيديا

كل من هب ودب يكتب في ويكبيديا
[CENTER]وبهذي الصوره ارد على مصدر ويكبيديا

[/CENTER]













ويبكبيديا حاطه براءه اختراع الاير باق لشركه بيوك الامريكيه


وانا اقلك ولا اثبات واحد على ذلك


عندي براءه اختراع الايرباق حصلت عليه مرسيدس


وعندي مقاطع من مجلات سنه 1980 امريكيه فيها خبر اطلاق الايرباق لاول مره في العالم

فمين اصدق .؟؟
[CENTER]اضعف مصدر في العالم ويبكبيديا .؟
او براءات الاختراع والمقالات المكتوبه بتاريخها ؟؟

[/CENTER]











فبالله اتركنا من ويبكبيديا وكذبه


القرآن الكريم محرف في ويكبيديا ..












المانيا مالها فضل على اليابان بشي ابدا




وياليت تذكر لي شي يخص المانيا ومساعدتها او فضلها على تويوتا








اما القصة




للاسف وصلت مناهجنا




وهي خاطئة 100% ومالها اساس من الصحة ابدا




وحتى الاسم يختلف من رواية لاخرى




"طيب وين مصدرك؟"




سالت من فترة كم واحد ياباني






ماحد ققلك الالماني له فضل


لكن تاريخ الصناعه افضل وبمراحل وله الاسبقيه بأكثر من نصف قرن






وبالنسبه للمصادقيه اعتقد انت مطالب بمصادر صحيحه غير ويكبيديا


واقدر اثبتلك اخطاء كثيره بوكيبديا


وترى معروف مين يكتب في ويكبيديا :xyxwave:


وكل كلامي عليه اثباتات صحيحه مو مجرد نسخ من ويبكبيدا ( موسوعه التأليف )

فرجاء لا تحط منها اثباتات



















تطور في مواصفات الامان والا الانظمة؟؟؟




طيب ماشفنا هذا الشي في سوقنا




واذا بتوسع النقاش الى الاسواق الخارجية...فيكفي ان الكورلا النص فل في اليابان فيها مواصفات السوناتا الفل وغير جوائز الجودة والضمانات عليها والخدمات العالية سواء ترفيه او غيره





ياخي حتى الياباني ينسخ من الالماني


في كل شي


ليه جودته احسن من الكوري ..؟ وهو ينسخ زيه زي الكوري ؟؟؟
















[COLOR=red]ياخوان اذا بتكملوا النقاش رجاء ابعدوا عن ويبكيديا [/COLOR]


[COLOR=red]لانها معروفه انها موسوعه التأليف






ومستغرب انكم حاطينها مصدر قوي للمعلومات








[/COLOR]
q
quattro GmbH @user_232335 صاحب الموضوع · 19-12-2010
س
سكسبال
مشكور اخوي على الموضوع

والله احنا في البحرين الكل مهتم في الياباني

اعتقد المشكلة ارتفاع اسعار الكوري عندنا

على سبيل المثال الكادينزا فل اوبش في البحرين بـ 12.500 دينار ، و في السعودية بـ 105 الاف ريال ! فرق الفين دينار !!! ليش يعني هالفرق شنو السبب !

اضافة الى هذا الخيارات عندنا محدودة فالكادينزا مثلا في البحرين موجود فئتين لكن في السعودية موجود فئات اكثر ، في البحرين الوكالة ما تنزل فئة الاستاندارد حتى بالطلب ، لكن في السعودية تنزل جميع الموديلات فالواحد يختار حسب ميزانيته ما يريد


الحمدلله.. وَشَهِدَ شَاهِدٌ مِّنْ أَهْلِهَا :)
يمكن تكون هذي هي المشكلة وماعتقد هالشي يمشي على الهيونداي.. لاكن الكيا سوقها احسن من الهيونداي عندنا في البحرين.. بس تظل اسعاره مناسبه مقارنة بالياباني والأمريكي..

شكراً لك اخوي :)
q
quattro GmbH @user_232335 صاحب الموضوع · 19-12-2010
ك
كابريس2005
الكوري سيارات رائعه جداً ، واعتقد السبب ارتفاع الدخل الفرد في دول الخليج الاخرى غير السعوديه يؤدي الى الاتجاه الى بديل افضل وبسعر اعلى وهذا الشيء طبيعي جداً

يعني يقول ليه اخذ كوري واقدر اشتري لكزس مثلاً

واعتقد ايضاً كوري يحتاج فتره حتى يثبت قوة جودته مع انه من تجربه هونداي صراحه كوري اشوفه ممتاز واللي يذم فيه ماعنده سالفه صراحه


بالعكس اخوي .. بعض الناس (بغض النظر عن قدرتهم الشرائية العالية) ما يهتمون بنوع الموتر الي يشترونه .. فتشوف الموتر الياباني يمشي عندهم اكثر من باقي المواتر
_______

عموماً في دول مثل البحرين وعمان تشوف اكثر المواتر المنتشرة هي المواتر العادية وخصوصاً اليابانية (يقل سعرها عن 150 الف) بس تعليقي كان على انتشار الكوري الضعيف في الدول الخليجية غير السعودية..

شكراً لك :smile:
س
سكسبال @user_218984 · 19-12-2010
مشكور اخوي على الموضوع

والله احنا في البحرين الكل مهتم في الياباني

اعتقد المشكلة ارتفاع اسعار الكوري عندنا

على سبيل المثال الكادينزا فل اوبش في البحرين بـ 12.500 دينار ، و في السعودية بـ 105 الاف ريال ! فرق الفين دينار !!! ليش يعني هالفرق شنو السبب !

اضافة الى هذا الخيارات عندنا محدودة فالكادينزا مثلا في البحرين موجود فئتين لكن في السعودية موجود فئات اكثر ، في البحرين الوكالة ما تنزل فئة الاستاندارد حتى بالطلب ، لكن في السعودية تنزل جميع الموديلات فالواحد يختار حسب ميزانيته ما يريد
ك
كابريس2005 @user_17244 · 18-12-2010
الكوري سيارات رائعه جداً ، واعتقد السبب ارتفاع الدخل الفرد في دول الخليج الاخرى غير السعوديه يؤدي الى الاتجاه الى بديل افضل وبسعر اعلى وهذا الشيء طبيعي جداً

يعني يقول ليه اخذ كوري واقدر اشتري لكزس مثلاً

واعتقد ايضاً كوري يحتاج فتره حتى يثبت قوة جودته مع انه من تجربه هونداي صراحه كوري اشوفه ممتاز واللي يذم فيه ماعنده سالفه صراحه
q
quattro GmbH @user_232335 صاحب الموضوع · 18-12-2010
شكراً لكم اخواني عالردود :)
A
A7maD.M @user_245168 · 18-12-2010
g
genes power
قلنا انها على قاعدة احد سيارات جي ام

لكن مافي مسمار واحد من جي ام

كلها من تويوتا

طيب واساسها ايش ياحبيبي؟ .. مو من جي ام الهيكل مسروق ؟ ..

مخترع السيارة نمساوي

لكن دولته ما اهتمت بالانتاج

فما قصرت مرسدس واخذت افكاره وطورتها وكانت اول من يبيعها والكثير يعتقد ان الفضل لمرسدس في اختراع السيارة
http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9#.D8.AA.D8.A7.D8.B1.D9.8A.D8.AE



المانيا مالها فضل على اليابان بشي ابدا

وياليت تذكر لي شي يخص المانيا ومساعدتها او فضلها على تويوتا

http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AA%D9%88%D9%8A%D9%88%D8%AA%D8%A7

التقنيات والجودة والتقليد منها واعتقد اللكزس اكبر مثال ومايحتاج ازود فيه ..

اما القصة

للاسف وصلت مناهجنا

وهي خاطئة 100% ومالها اساس من الصحة ابدا

وحتى الاسم يختلف من رواية لاخرى

"طيب وين مصدرك؟"

سالت من فترة كم واحد ياباني



اهااا

قصدك تويوتا البريئة:
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703426004575339111802004980.html?mod=WSJ_auto_IndustryCollection

وش ياكد لك هالكلام .. طيب والمقطع اللي انتشر عن تعليق الدعسة والضغط 5.5 من 6 مدري كم ورجله بعيدة عن الدعسة ومعللقة .. ؟ قولي هذي تلفيق كمان ؟ ..


http://www.youtube.com/watch?v=5lgQAQ3Evx4


صحيح بعض السيارات الكورية اجود من الياباني لكن الجديد من الكوري واخص بالذكر

كادينزا وسوناتا وسبورتاج

ماتوصل لجودة الياباني ولا اقصد تويوتا الاسترالي (اقصد الزوم الياباني والليجاسي والاكورد وحتى الالتيما الامريكية)

صدقني .. انت ماطير عقلك الا الياباني ..

الحين خلنا في الصحيح والسليم .. الكادينزا ماتنافس جودة الياباني؟

سياراتكم فيها ليت احمر عالكروم ؟ سياراتكم فيها مواصفات اللي موجودة بالسيارة ؟؟
وترى خلنا نتكلم عن الليجاسي والاكورد
وابفهم شي ثاني .. انتوا ليش فرحانين بالاكورد ؟؟ .. صدقني مكينتها مخيبة للامال وثقيلة والقير ذاك القير من 2004 بدون اي تغير . نفس الخمس نمر مدري اربعة ..

نسيتوا الجينسس اللي اخذت نفس جائزة سلامة المرسيدس اي كلاس ؟ ها ؟ ليه ماجبت طاريها اجل ؟
لانها تفوقت بكثير على سيارات منافسة لها ..


وبحثت عن مصادر وكتب تثبت هذا الكلام

لكن ماوجدت الا تناقض

واللي ساعد تويوتا واليابان في صنع السيارات هو شركة جي ام الامريكية لانه كان معهم واحد ياباني وحتى اليابانيين كانت بعثاتهم هناك بسبب سيطرة امريكا على اليابان

ممكن اثبات عشان اصدق ؟ لاني ماني مصدق ابد ..
ياسلااااام

هذي وجهة نظر والا ايش

وايش علاقة تويوتا بمازدا والا هوندا والان نيسان والا سوزوكي!!!

وعلى اي اساس قلت انها تحت مظلة تويوتا!!

وميتسوبيشي اكبر من انها تقارن مع كيا والا هوندا الا اذا كان عدد السيارات مقياس فهذا شي اخر

وقارن تقنيات وواصفات وابتكارات وجودة الحلم الالماني(سوبارو) بانجازات جميع الشركات الكورية

ههههههههههه مشكلة الياباني حالتين .. :

1- لو كان فيه جودة .. فان الترتيب ضايع والتوزيع ..

2- لو كان فيه توزيع .. مافي اي جودة ..

وعطني رايك وياريت بدون اي تعصب ..

وناظر في الامبريزا مضبوط وبتعرف كلامي ..


مع العلم ان سوبارو هي صناعة جانبية (مو رئيسية) لشركة فوجي

ومع ذلك ماينافسها احد من الكوري

والا تقارن كادينزا بالليجاسي في المواصفات لانهم من فئة مختلفة

لكن قارن السوناتا بالليجاسي من جميع النواحي وحتى الاداء والجوائز والجودة والامان

الليجاسي اتعس مافيها داخليتها .. قسمن بالله كرهتها ..

شروطي موجودة في مازدا6 واكورد وليجاسي وامبريزا وفورتسر وسيفيك وجاز وماكسيما وغيرهم من السيارات العادية




جودة الصنع والاداء فوق كل شي

ايش الفايدة من سيارة كلها مواصفات ومافيها امان ولا رساوة ولاجودة عالية

وانا ايش ابغى ببانوراما في اجوائنا والا انظمة بركنة وحساسات <<ليش غشيم؟

والا مشتري سيارة عشان اشوف نفسي في الخريطة الموجودة في الجوال بمواصفات افضل والا عشان اتفرج على فلم وي البيت شاشة قد واجهة السيارة!!

والسيارة وسيلة وليست غاية

صنعت عشان توديك وتجيبك

فابغى استمع بالقيادة والاداء وماتعكر مزاجي بالجودة او تخوفني وما اقدر اسرع فيها بسبب الرساوة السيئة



تطور في مواصفات الامان والا الانظمة؟؟؟

طيب ماشفنا هذا الشي في سوقنا

واذا بتوسع النقاش الى الاسواق الخارجية...فيكفي ان الكورلا النص فل في اليابان فيها مواصفات السوناتا الفل وغير جوائز الجودة والضمانات عليها والخدمات العالية سواء ترفيه او غيره

ههههههههههههههه طيب ؟ والسوناتا الامريكي ونقول نص فل ..

فيها ABS و EBD و كل انظمة السلامة وشاشة وكاميرا وكل شي .. المشكلة ترى انت تتكلم عن اليابان وتارك السيارة اللي تقارن فيها بمكانها مو بموطنها الاصلي ..

على فكرة السوناتا الاستاندر فيها الاي بي اس والاي بي دي وهي اساسية

هوا دا

خلينا نشوف كيف الكوري بعد 5 سنوات ونشوف ايش عنده ابتكارات في انظمة القيادة والامان مو الترفيه

وساعتها نشوف اذا فعلا تطور والا لا

وهذا قصدي

واللي مطفشني انه من الحين يطبلو للكوري وماله سنة حتى

وممكن اغير نظرتي عنه كليا

طيب ممكن تقلي كيف ماقدرتوا تصمموا نفس نظام اللنكولن اللي طير البريوس والال اس 460 اللي فرحانين بنظامها اللي يصدم لو سويته غلط او العدسة مو واضحة او عليها شمس ؟ ..

والنظام نفسه بالحساسات في الالنترا وانتوا لسه فرحانين بالكاميرا ..

بس اعطوه وقت واعطوه غيره احترامه...خليتو الكوري الماني على غفلة!!

وانتوا خليتوا الياباني فوق عرش كل السيارات وهو بلاستك ببلاستك ..

يعني الحين الكامري جودة ؟ الكورولا جودة هي ومكينتها اللي تزن لما تدوس ..

الاكورد ماهي مريحة في الخط للاسف .. ومكينتها تزززن لما تشد عليها .. وقيرها قديييييم ..

الماجيستا اعتبرها انجاز من تويوتا وعجبتني كثير .. لولا انها من الخارج موب لهناك وتشبه الكونتينتال .


على العموم اقر بتقدم الكوري وبقوة .. كفاية وصلت للنكولن وتقنياتها ..

وارضت كل من يشتري منها ...

المشكلة في وكلائنا اللي ينزل السيارة بنصف المواصفات ..

ومب الشركة نفسها .. لكنها مرضية جدا على غرار التويوتا اللي كان اسمها تويوتا ومدري وش اسمها الحين لول
g
genes power @user_202671 · 18-12-2010
حتى التيوتا بدأت بالتقليد .. بداية التيوتا ( Toyota AA & A1) كانت بنسخ موديلات امريكية (كرايسلر اير فلو و فورد ) وذلك في عام 1935 وعندك المصدر وشوفه..



قلنا انها على قاعدة احد سيارات جي ام

لكن مافي مسمار واحد من جي ام

كلها من تويوتا

وش تقصد بنسخ وبيع في المرسيدس :a1120(121): ؟؟ هل المرسيدس نسخت اي موديل من موديلاتها من ماركة ثانية :bigggrin: ؟؟ ياريت لو ترد على سؤالي :a1120(86):؟؟


مخترع السيارة نمساوي

لكن دولته ما اهتمت بالانتاج

فما قصرت مرسدس واخذت افكاره وطورتها وكانت اول من يبيعها والكثير يعتقد ان الفضل لمرسدس في اختراع السيارة
http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9#.D8.AA.D8.A7.D8.B1.D9.8A.D8.AE

لاتعليق.. المانيا لها اكبر فضل عالياباني وخصوصاً في تقدم صناعة السيارات وقطاع التكنولوجيا في اليابان وحبيت انقل لكل واحد ينكر ذلك..



المانيا مالها فضل على اليابان بشي ابدا

وياليت تذكر لي شي يخص المانيا ومساعدتها او فضلها على تويوتا

http://ar.wikipedia.org/wiki/%D8%AA%D9%88%D9%8A%D9%88%D8%AA%D8%A7

اما القصة

للاسف وصلت مناهجنا

وهي خاطئة 100% ومالها اساس من الصحة ابدا

وحتى الاسم يختلف من رواية لاخرى

"طيب وين مصدرك؟"

سالت من فترة كم واحد ياباني

لاحول ولا قوة الا بالله .. متأكد انها خالية من المشاكل :a1120(121): ؟؟
تويوتا مسؤوله عن قتل 89 شخص في حوادث سير مختلفة بسبب العيوب المصنعية .. وتفضل المصدر:


اهااا

قصدك تويوتا البريئة:
http://online.wsj.com/article/SB10001424052748703426004575339111802004980.html?mod=WSJ_auto_IndustryCollection

يصير ليش لا ؟؟ كل شي لازم يتطور لانها مو من صنع الملائكة.. من صنع الأنسان.. والشي ماياخذ زمنه وزمن غيره :wink:



صحيح بعض السيارات الكورية اجود من الياباني لكن الجديد من الكوري واخص بالذكر

كادينزا وسوناتا وسبورتاج

ماتوصل لجودة الياباني ولا اقصد تويوتا الاسترالي (اقصد الزوم الياباني والليجاسي والاكورد وحتى الالتيما الامريكية)



وبحثت عن مصادر وكتب تثبت هذا الكلام

لكن ماوجدت الا تناقض

واللي ساعد تويوتا واليابان في صنع السيارات هو شركة جي ام الامريكية لانه كان معهم واحد ياباني وحتى اليابانيين كانت بعثاتهم هناك بسبب سيطرة امريكا على اليابان

تضل تحت اسم (((تويوتا))) الياباني، وهل تقارن شركة حجمها حجم هيونداي/كيا بشركة مثل سوبارو والميتسوبيشي؟؟



ياسلااااام

هذي وجهة نظر والا ايش

وايش علاقة تويوتا بمازدا والا هوندا والان نيسان والا سوزوكي!!!

وعلى اي اساس قلت انها تحت مظلة تويوتا!!

وميتسوبيشي اكبر من انها تقارن مع كيا والا هوندا الا اذا كان عدد السيارات مقياس فهذا شي اخر

وقارن تقنيات وواصفات وابتكارات وجودة الحلم الالماني(سوبارو) بانجازات جميع الشركات الكورية

مع العلم ان سوبارو هي صناعة جانبية (مو رئيسية) لشركة فوجي

ومع ذلك ماينافسها احد من الكوري

والا تقارن كادينزا بالليجاسي في المواصفات لانهم من فئة مختلفة

لكن قارن السوناتا بالليجاسي من جميع النواحي وحتى الاداء والجوائز والجودة والامان

لو كانت السيارة اعتمادية لاكنها خاااااااااالية جداً من المواصفات فهل ترضاها ان تكون سيارتك؟؟

بالنسبة لي....حتى اركب سيارة احس انها فعلا جودتها عالية ومرنة وراسية وقوية وسعرها مقبول وقليلة المشاكل وما ادري متى هذا اليوم....بكره بعده السنة الجاية...الله اعلم

كل هذي الشروط الي فوق تتوافق مع اللكزس والأنفينيتي وليس سيارة عادية مثل تويوتا ونيسان



شروطي موجودة في مازدا6 واكورد وليجاسي وامبريزا وفورتسر وسيفيك وجاز وماكسيما وغيرهم من السيارات العادية

سؤالي لك: ما مقياس الجودة عندك؟؟ هل العملانية او جودة الصنع او التقنيات؟؟ وصاحبك لو يركب الكامري بيحس انها سيارة صينية بدون شاص..


ارجع لردي الأول: لو كانت السيارة اعتمادية لاكنها خاااااااااالية جداً من المواصفات فهل ترضاها ان تكون سيارتك؟؟



جودة الصنع والاداء فوق كل شي

ايش الفايدة من سيارة كلها مواصفات ومافيها امان ولا رساوة ولاجودة عالية

وانا ايش ابغى ببانوراما في اجوائنا والا انظمة بركنة وحساسات <<ليش غشيم؟

والا مشتري سيارة عشان اشوف نفسي في الخريطة الموجودة في الجوال بمواصفات افضل والا عشان اتفرج على فلم وي البيت شاشة قد واجهة السيارة!!

والسيارة وسيلة وليست غاية

صنعت عشان توديك وتجيبك

فابغى استمع بالقيادة والاداء وماتعكر مزاجي بالجودة او تخوفني وما اقدر اسرع فيها بسبب الرساوة السيئة

فعلاً ما في تطور .. والأدله موجودة في بداية موضوعي


تطور في مواصفات الامان والا الانظمة؟؟؟

طيب ماشفنا هذا الشي في سوقنا

واذا بتوسع النقاش الى الاسواق الخارجية...فيكفي ان الكورلا النص فل في اليابان فيها مواصفات السوناتا الفل وغير جوائز الجودة والضمانات عليها والخدمات العالية سواء ترفيه او غيره

هم للحين في البداية .. وفي طريقهم للأبتكار مثل ما ابتكر الياباني هم بيبتكرون


هوا دا

خلينا نشوف كيف الكوري بعد 5 سنوات ونشوف ايش عنده ابتكارات في انظمة القيادة والامان مو الترفيه

وساعتها نشوف اذا فعلا تطور والا لا

وهذا قصدي

واللي مطفشني انه من الحين يطبلو للكوري وماله سنة حتى

وممكن اغير نظرتي عنه كليا

بس اعطوه وقت واعطوه غيره احترامه...خليتو الكوري الماني على غفلة!!
q
quattro GmbH @user_232335 صاحب الموضوع · 18-12-2010
g
genes power
قصدك بدات باختراع الة للنسيج

وكانت اختراع عالمي وحصدت عليه الكثير من الجوائز وكان هذا الاختراع احد الاختراعات اللي اشهرت اليابان في الصناعة عالميا حتى سمي صاحب الاختراع بـ"مخترع آلة اليابان"

يعني ما بدأت بتقليد (كوري+صيني)

حتى التيوتا بدأت بالتقليد .. بداية التيوتا ( Toyota AA & A1) كانت بنسخ موديلات امريكية (كرايسلر اير فلو و فورد ) وذلك في عام 1935 وعندك المصدر وشوفه..

The A1 used the 3389 cc Type A 6 cylinder engine producing 62 horsepower (46 kW) with a 3 speed column shift manual gearbox.
The chassis and electrics were copied from Ford.


The A1 was a fully enclosed, 4 door sedan, with normal front doors and forward opening, suicide style rear doors. It was heavily based on the Chrysler Airflow, Toyoda bought an Airflow and disassembled it the year before producing the A1. The front window was a single piece of flat glass with a top mounted wiper on the driver's side. There were 3 windows per side, one for the front door (without a quarterlight window), one for the rear door and one behind the rear door. A spare tyre was mounted on the near vertical boot lid.


وهاذي المصدر:
http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_AA

ولابدات بنسخ وبيع (مرسدس)
وش تقصد بنسخ وبيع في المرسيدس :a1120(121): ؟؟ هل المرسيدس نسخت اي موديل من موديلاتها من ماركة ثانية :bigggrin: ؟؟ ياريت لو ترد على سؤالي :a1120(86):؟؟


واذا جينا لافضل بداية فهي للامريكي ولتويوتا فقط لانهم بداو من الصفر بانفسهم

المانيا مالها فضل على الياباني في بدايته ابدا

لاتعليق.. المانيا لها اكبر فضل عالياباني وخصوصاً في تقدم صناعة السيارات وقطاع التكنولوجيا في اليابان وحبيت انقل لكل واحد ينكر ذلك..

إذا أراد أحد المؤلفين الكتابة في سير العظماء فلابد لهم من ذكر الياباني تاكيو أوساهيرا ، صاحب الرؤية الواضحة ، والأفكار المحددة ،فنرى ذلك فيه منذ اللحظة التي اغترب فيها عن بلده إلى ألمانيا أكثر من 18 سنة وهذه الرؤية واضحة كالشمس ، عاشت معه تلازمه كأنفاسه التي تتردد بين جنبيه ، قل لها نومه ، وكثر معها سهره ، وزهد في أكله وشرابه ، وترك من أجلها شهادة الدكتوراه .. ترك كلمات التفخيم والإجلال من أجل أن يرفع اسمه وطنه اليابان في جميع البلدان .. دعونا نقرأ كلامه ونسمع بأرواحنا صدى صوته



وتكمله القصة في المصدر :)
http://www.hasanjp.com/?p=41

واحد اليابانيين كان شغال في امريكا عند جي ام

والقصة طويلة لكن المهم انه هو اللي ساعد مؤسس تويوتا في صناعة اول سيارة وكانت من تويوتا من الصدام للصدام

لكنها على قاعدة احد سيارات جي ام وبعد 10 سنين تماما بدات تويوتا تهز العالم بسيارات من انتاجها وبدون تدخل اي احد ابدا ودخلت الاسواق العالمية بقوة

قارنها مع الكوري المتطور :a1120(86):



السيارات المسحوبة خالية من المشاكل تماما لكن كلها شكوك والسيارات المتضررة موصل ممكن حتى 20 سيارة والرقم الكبير هو للانتشار لانها اثبتت جودتها :tongue:

لاحول ولا قوة الا بالله .. متأكد انها خالية من المشاكل :a1120(121): ؟؟
تويوتا مسؤوله عن قتل 89 شخص في حوادث سير مختلفة بسبب العيوب المصنعية .. وتفضل المصدر:
http://content.usatoday.com/communities/driveon/post/2010/05/government-ups-number-of-alleged-toyota-deaths-to-89/1

فعلاً جودتها عاليه .. ههههههههههههه

تنافسه ماقلنا شي
لكن افضل منه!!!!

يصير ليش لا ؟؟ كل شي لازم يتطور لانها مو من صنع الملائكة.. من صنع الأنسان.. والشي ماياخذ زمنه وزمن غيره :wink:

ممكن افضل من بعض سيارات تويوتا الملفقة لكن الياباني مو بس تويوتا...فين راحت ميتسو ونيسان وهوندا وسوبارو ومازدا وسوزوكي!!!!

تضل تحت اسم (((تويوتا))) الياباني، وهل تقارن شركة حجمها حجم هيونداي/كيا بشركة مثل سوبارو والميتسوبيشي؟؟

والا السيارة مواصفات وخلاص؟!؟

لو كانت السيارة اعتمادية لاكنها خاااااااااالية جداً من المواصفات فهل ترضاها ان تكون سيارتك؟؟
بالنسبة لي....حتى اركب سيارة احس انها فعلا جودتها عالية ومرنة وراسية وقوية وسعرها مقبول وقليلة المشاكل وما ادري متى هذا اليوم....بكره بعده السنة الجاية...الله اعلم

كل هذي الشروط الي فوق تتوافق مع اللكزس والأنفينيتي وليس سيارة عادية مثل تويوتا ونيسان

الكويت: ماشاء الله اغلبهم يقدرو على الالماني وشوارعهم تشهد
ما اظن احد يبغى سيارة فخمة ويشتري كادينزا مثلا وهو يقدر على مرسدس

الحمدلله على كل حال :)


الامارات: اظن الامريكي هو لاكثر انتشارا...والوكلاء الكوريين سيئين

فعلاً الأمريكي منتشر ولاكن الياباني منتشر اكثر منه

عمان: تخيل واحد عماني معاشر سوبارو منذ الطفولة وعارف اسرارها وجرب كل موديلاتها

ويركب سوناتا 2011...بيحس انه راكب هايلكس من فرق الجودة

سؤالي لك: ما مقياس الجودة عندك؟؟ هل العملانية او جودة الصنع او التقنيات؟؟ وصاحبك لو يركب الكامري بيحس انها سيارة صينية بدون شاص..

والسوبارو وميتسو والسيارات اليابانية الاصيلة منشرة عندهم وماتفيد المواصفات اذا ما اعطت الشعور الياباني في القيادة (رياضي-ممتع-مرن)

ارجع لردي الأول: لو كانت السيارة اعتمادية لاكنها خاااااااااالية جداً من المواصفات فهل ترضاها ان تكون سيارتك؟؟


والله اعلم عن باقي الدول

بالنسبة للتصويت

صوتي يروح لـ لا...<<عشان اكون الوحيد المصوت للا :D

:c008: :c008:
وجهة نظرك واحترمها :bigggrin:

هو تقدم فعلا

لكن مو التقدم اللي تقصدوه

كل اللي سووه استعانو بالالمان في التصميم

وزادو المواصفات...ليتهم مخترعينها حتى...كلها شوية مواصفات اي احد يقدر يركبها على اي سيارة

وكمان اهملو الامان جدا (زي ما تقولو لاتعطينا عن الياباني في الخارج ؛ فما لي في مواصفات الامان في الخارج)

والجودة ساءت في بعض السيارات مثل السوناتا

ما سائت ولا م يحزنون .. بالعكس زادت الجودة ولو هي مازادت جان ما مدحوها نقاد السيارات في العالم

ففين التطور!!!

فعلاً ما في تطور .. والأدله موجودة في بداية موضوعي :c008:

لاابتكرو تقنيات والا سوو انظمة قيادية مو ترفيهية ولا عندهم دفع رباعي مميز ولا عندهم مواصفات امان عالية تقارن حتى بالسوزوكي(سيارة المطاعم على قولة البعض)

هم للحين في البداية .. وفي طريقهم للأبتكار مثل ما ابتكر الياباني هم بيبتكرون :)
وشكرا لك على الموضوع^^"


عفواً لك :)
g
genes power @user_202671 · 18-12-2010
بدأت صناعتها في مكاين الخياطه :bigggrin:

قصدك بدات باختراع الة للنسيج

وكانت اختراع عالمي وحصدت عليه الكثير من الجوائز وكان هذا الاختراع احد الاختراعات اللي اشهرت اليابان في الصناعة عالميا حتى سمي صاحب الاختراع بـ"مخترع آلة اليابان"

يعني ما بدأت بتقليد (كوري+صيني)

ولابدات بنسخ وبيع (مرسدس)

واذا جينا لافضل بداية فهي للامريكي ولتويوتا فقط لانهم بداو من الصفر بانفسهم

ودخلت صناعه السيارات بعد اكثر من 40 سنه تقريبا من صناعه اول سياره ( على يد بنز )


المانيا مالها فضل على الياباني في بدايته ابدا

واحد اليابانيين كان شغال في امريكا عند جي ام

والقصة طويلة لكن المهم انه هو اللي ساعد مؤسس تويوتا في صناعة اول سيارة وكانت من تويوتا من الصدام للصدام

لكنها على قاعدة احد سيارات جي ام وبعد 10 سنين تماما بدات تويوتا تهز العالم بسيارات من انتاجها وبدون تدخل اي احد ابدا ودخلت الاسواق العالمية بقوة

قارنها مع الكوري المتطور :a1120(86):

مع ان تويوتا السنين الاخيره سحبت اكثر من 8 مليون سياره


السيارات المسحوبة خالية من المشاكل تماما لكن كلها شكوك والسيارات المتضررة موصل ممكن حتى 20 سيارة والرقم الكبير هو للانتشار لانها اثبتت جودتها :tongue:

وقت الكلام عن الهونداي وجودتها ووضعها الحالي وانها اثبتت جدراتها في السوق وانها تنافس الياباني يرفضوا مقارنتها بالياباني نهائياً ؟؟


تنافسه ماقلنا شي

لكن افضل منه!!!!

ممكن افضل من بعض سيارات تويوتا الملفقة لكن الياباني مو بس تويوتا...فين راحت ميتسو ونيسان وهوندا وسوبارو ومازدا وسوزوكي!!!!

والا السيارة مواصفات وخلاص؟!؟


هل ستتغير سمعة السيارات الكورية بتطورها؟؟ وما الوقت حتى يقتنع الجمهور الخليجي فيها؟؟




بالنسبة لي....حتى اركب سيارة احس انها فعلا جودتها عالية ومرنة وراسية وقوية وسعرها مقبول وقليلة المشاكل وما ادري متى هذا اليوم....بكره بعده السنة الجاية...الله اعلم

فلماذا لم ينجح النجاح ذاته في باقي الخليج؟


الكويت: ماشاء الله اغلبهم يقدرو على الالماني وشوارعهم تشهد

ما اظن احد يبغى سيارة فخمة ويشتري كادينزا مثلا وهو يقدر على مرسدس

الامارات: اظن الامريكي هو لاكثر انتشارا...والوكلاء الكوريين سيئين

عمان: تخيل واحد عماني معاشر سوبارو منذ الطفولة وعارف اسرارها وجرب كل موديلاتها

ويركب سوناتا 2011...بيحس انه راكب هايلكس من فرق الجودة

والسوبارو وميتسو والسيارات اليابانية الاصيلة منشرة عندهم وماتفيد المواصفات اذا ما اعطت الشعور الياباني في القيادة (رياضي-ممتع-مرن)

والله اعلم عن باقي الدول

.

بالنسبة للتصويت

صوتي يروح لـ لا...<<عشان اكون الوحيد المصوت للا :D

هو تقدم فعلا

لكن مو التقدم اللي تقصدوه

كل اللي سووه استعانو بالالمان في التصميم

وزادو المواصفات...ليتهم مخترعينها حتى...كلها شوية مواصفات اي احد يقدر يركبها على اي سيارة

وكمان اهملو الامان جدا (زي ما تقولو لاتعطينا عن الياباني في الخارج ؛ فما لي في مواصفات الامان في الخارج)

والجودة ساءت في بعض السيارات مثل السوناتا

ففين التطور!!!

لاابتكرو تقنيات والا سوو انظمة قيادية مو ترفيهية ولا عندهم دفع رباعي مميز ولا عندهم مواصفات امان عالية تقارن حتى بالسوزوكي(سيارة المطاعم على قولة البعض)

وشكرا لك على الموضوع^^"
سجّل دخول للرد...