انا في الجامعه وماقفلين اليوتيوب :( ...
أنا عندي احساس انها ممكن تجيبها بأقل ... تقدر تجيبها بـ 5.2 أو أقل شوي ...
سؤال عن البرمجه ... هل هي يدويه ولا جاهزه زي برمجة BSR ...
والبوست فيها كم واصل ؟؟؟
يعني بإختصار أقدر ارفع البوست لحاله .. !! وكم حصان على الكفر بعد وقبل البرمجه :)
أدري اسئله كثيرره بس أنا بحثت في الموضوع كثيييير (( ووصلت لمشارتك في ساب سنترال حقت الداون بايب :) )) ... بغيت اخش معكم بس قلت صراحة سعرها صعب شوي :)
وبعدين متى بتفتحون محلكم في اوتو موتو الراكه ستي :) ... صارلي فتره افر هناك :)
اتنظر ردك على الأسئله ياخوي فهد .. وانتظر تفتحون محلكم نمركم ونشوف الوجيه الطيبه .. :) <<<< ماصدق فيه أحد مهتم بالـساب غيره (( مع اني BLS )) لكنهم اخوان بالرضاعه :)
:)
عداد السياره مثل ماهو واضح علق على 60 بسبب التفحيط مع اني خففت الدعسه في البدايه بس السياره حتى على اخر ال ار بي ام تفحط.
الشي الثاني القياس كان بالكيلومتر و دايم نقارن مع الامريكان وهم يقيسون بالميل. 100 كلم = 62،14 ميل و هذي كلها اجزاء من الثانيه.
التجربه هذي بالميل 0 الى 60 = 5.04 ثانيه. الفرق كبير لان السياره ضعفت شوي على 95 الى 100 بسبب نهاية القير الثاني.
البوست 14
البرمجه خاصه عن طريق اللابتوب
ما اعرف طريقه مباشره لرفع البوست، بس اذا رفعنا الشراره البوست يرتفع شوي.
البرمجه خفيفه جدآ مقارنه بالامريكان بسبب البنزين و الجو
الاسبوع الجاي بقيس السياره على الداينو
من مشاركات الاعضاء في منتدى ساب، اكثر سياراتهم 230 حصان ستوك و 260 بعد البرمجه
الداون بايب كامل مع الغاء دبات التلوث ممكن يكلف 800 دولار
السياره بنعدلها للحلبات و حاليآ بنطلب جنوط حلبات و بنشارك في الايام المفتوحه في الخليج للمقارنه مع السيارات الي جربناها
المحل في التشطيبات النهائيه. ان شاء الله بنعلن عن الافتتاح قريب.
شكرآ
