سؤال ضروري عن الكابرس ارجو الدخول

شكرا على المعلومات المميز

شف الطيب انا بعطيك الزبده من واقع تجربه 1984 و2000 و 2006 و2008
الكابرس الموجود الان مجرد مكينه وقير امريكيه اما الباقي استرالي من الصدام للصدام وهذا سبب دمار الموتر
المكائن والقيور الامريكيه تعيش عمر طويل بشرط (الاستقرار)
الاستقرار مرتبط بجودة المواد المرتبه بالمكائن وقوة تحملها مثل الدبات والمراوح والاديتر والمضخات والحساسات والبلوف وكل ما يتعلق بكهرب ومكانيكا السياره
هذه المواد للاسف لو تركبها على اكسنت ماتتحمل سيئه لابعد الحدود وكثيرة الاعطال بعد فتره من الاستخدام
والمشكله ان كثرة اعطالها يدمر المكينه والقير.
ولا تنسى المواد المستخدمه داخل السياره اكثر شيئ ذبحني القزاز واقفال الابواب

جربت كابرس 2011 6 لتر
لمده سنه تقريبا ومن شريتها وانا ناوي بيعتها من الاساس
جاها علك مب صاحي .. طبعا قومات وزرزه
بعتها ماغيرت فيها شي ابد ولله الحمد
كانت ماشيه 160 يوم ابيعها

عندي كابرس 2004 LS الحقيقة فيه عيوب تصنيعية ولأكن تم التغلب عليها وهي
1 الدينمو حق الكابرس بجي كتوتة معل الخلفية الدينمو مدمجة غير قابلة للصلاح وفي نفس الوقت ضعيفة لاكتوت وسعر الدينمو غالي في الوكالة هذا أن وجد
الحل تركيب د ينمو جمس 2000 سوبر مان أو جمس إسعاف ليختلف ألا الفيش وهذا سهل قص الفيش وتركيبة بدون الفيش الرئيسي الآي يحي من ضفيرة السيارة
2 مراوح التبريد بكثرة نتحرق لان اسلك الضفيرة 60مل والمراوح قل من 60مل وهذا سبب كثرة حرق المراوح علما انه يوجد لكل مروحة فيواز كبيره للمعلومة وسعر المروحة 600ريال
ولأكن حالها تركيب مراوح سوبارو فهي رهيبة وقوية اسلك المراوح وكذالك تركب د ينمو مروحة الكبر يس 95 مع توسيع خرم المسامير في قاعدة المراوح بدريل أو من المخرطة في خمسة ريال
3 أزرار الغزاز المجموعة تخرب لأنه تعرض للوطي من الأطفال
4 دقمه الباب الوحيدة أثناء فصل البطارية أو انسحاب كهرباء البطارية لا يقبلا الفتح في المفتاح
5 غيرت فلاتر القير وبعد أسبوع خرب القير وهاذي المشكلة يعانون منها الكثير من أصحاب السيارات بنوع مختلفة
الوسيط العادل : دوائر قوقل

انا عندي لومينا LTZ2007 والحمدلله ماشتكيت منها وماشي معي زي الحلاوه وماغيرت الا القطع الاستهلاكية

بقلك كابرس جديد من الحين صديق الورش يعني حضل توديها عند المصلح حتى تنتحر أنا أن شاء الله بايعهىا وحشتر 2006:xyxwave:

كابرس 92 ماشقت منه إلا كل خير


بس مسمار التوازن عله مدري وش الحل معه

واصطابته الاصليه مالقيتها الي ورا مالقيت الا تجاريه

معاي كابريس واجون 83 الوالد الله يطول عمره طلعها من وكالة الغانم الكويت.
عطاني اياها قبل سنتين. عداد المسافات من كثر ماعاد من اول 100 مرة وقف عن العمل عداد الحرارة
والبنزين وضغط الهوا بحالة ممتازة .
طبعا السيارة مافيها ضغط هوا تهرب زيت على البواجي داخل الماكينة طبعا السبب صبابات روس الماكينة ورنجات البستونة. وماشي عليها صارلي اكثر من سنة صحيح ضل فيها110 احصنة:bigggrin:(83 شفر ماكينة 305 تطلع 220 حصان 290 عزم دروان اذا الماكينة جديدة)
انشاء ناوي اجدد الموتر بايدي هالصيف.

عاشق كلاسيك ('53-'83) مهما كان الثمن:xyxwave:.

الحمدلله 2005 ماغيرت فيها غير مره مروحه اختربت وسببت ارتفاع حراره وايضاً حساس زيت اخترب ويطلع لي علامات واصوات عند كمبيوتر فقط..

وباقي اشياء استهلاكيه يعني عاديه بس ان شاء الله تضل كذه وماشوف منها شي ..

كابريس 2007 ماشي 100 الف

ماغيرت فيه غير رمانات خلفية وبوري غير القطع الاستهلاكية طبعا

غير كذا مافي مشاكل الحمدلله

امين وي وفقك انشاء الله بلومينتك

أنا معي لومينا 2009 ال تي زد ماشاء الله لم اغير الا الفحمات الخلفيه يوم كملت 80000 و الاماميه الى الان شد بلد و ان شاء الله تبتل معي كذا
طبعا انا ازرزر داااااااااائما عند كل لفه خاصه الي عند الركا (الرياض) و مقاوماتي اقاوم 4 مرات متواصله بعدين اطلع مره من العماريه
الان الموتر ماشي 90026 و الله يعطيني كل خيره و يكفيني كل شره

إضافه : أنا في السفر ما أسرع 140 كم نادر اتعداها
و الله يوفقك

انا كابرس 2009
ماشي 70 الف
الحمد لله ماغيرت شي
بس استخدام شايب لا مقوامات ولا شي
والكابرس
تحشمه يحشمك

كابرس 86 ماشقت منه إلا كل خير
كابرس 92 ماشقت منه إلا كل خير
كابرس 93 أشياء استهلاكيه مثل سفايف وبواجي وغيرها
كابرس 95 شهرين وبعته وكان الموتر شد بلاده ممتااااز لكن الضروف
كابرس 96ونص LTZ وهذا عندي ألحين وخرباته كانت
1-العوامه وبدلتها
2-انبير الحراره كان يخرف وطلع من الحساس بدله وكل شي تمام
الكوابرس الجديده مااااااعرف عنها شي
مشكور على الموضوع المميز

اجل تبي 60 قومة ورا بعض حتى الكورفت ماتتحمل الا كل قومتين وقفة وين مبزرة حنا

والله شف الكابريس انت واستخدامك .. اذا تبي تقاوم قاوم بس كل قومتين وقف شوي

موب نظام مبزره 24 ساعه رايح جاي كذا بتعدم عليك الموتر

انا اعتبرها عادي خلال سنتين .. ونسيت سالفه المراوح
== المراوح ( ما غيرتها بس الأسلاك تبع الدورة الثانية تتقطع كل فترة مدري ليش؟ ) ===
نفس مشكلة بووس 1

كابريس 2001
طرمبة زيت كانت خربانة وما غيرتها مباشرة وللاسف خربت علي التكايات + وجه كارتير
المراوح ( ما غيرتها بس الأسلاك تبع الدورة الثانية تتقطع كل فترة مدري ليش؟ )
ما عندي غير كذا شي
السيارة مشت 206 الاف وانباعت