جي 35 2008 خبّط والله المستعان!!

السيارة حاليا في الورشة واخبركم ان شاء الله اول باول

سواقتك وامورك كلها طيبه ما عدا شئ واحد وهو تبديل الزيت جدا متاخر كل 6000 كيلو او 9000 شي مستحيل وخيال

لابد من تبديل الزيت كل 4000 او 5000 بالكثير وانت اقل شي 6000 واحيانا 9000 اعزك الله لو حمار مات:bigggrin: الزيت ضروري لتبريد السيارة وتليينها وهو الي رفع عليك الحراره مع ان الحراره النص لاتعني شي ولكن لان السيارة مزوده بمراوح ممتازه وضح ان الحرارة النص ولكن الفعليه هي اكبر بكثير من هذا لان الحرارة لو كانت على النص ابدا ماتتاثر من اي مشكله مثل تزويدها ماء في اعتقادي
لو كان المحرك و الراديتر فاضي اولا تطفي السيارة حتى تبرد وتزيد ماء اقرب الى ان يكون حار وليس بارد او عادي مع اشتغال المحرك علشان يدون ويتبادل الحراره ومايصير اي اعجاج داخل المحرك او يحترق الكازكيت


اعتقد في هذه الحاله ان كلام الوكاله صحيح في تقدير الخلل

الله يعطيكم العافية يا شباب ولا يوريكم مكروه. الوكالة اليوم قالولي بيفتحون المكينة و بيشيكون من الى وبعدين يخبروني بكرة.
اخوي اللورد بالنسبة لسواقتي والله عادية بس انا راعي خطوط بحكم عملي وبالنسبة للحرارة انا ما عبت الرديتر الا بعد ما طفيت السيارة بربع ساعة اقل شئ ولا عاد صخنت علي وهذا اللي خلاني ما عاد اشيك عليها

إذا كان زيت المكينه يخلط مع الماء وأنت متأكد فأحتمال يكون الثلاجه فيها كسر أو ثقب أو يكون من التبريد إذا كان زيت تبريد المكينه في الرديتر يمكن من المبرد إللي في الرديتر مثقوب أو فيه كسر طبعا شيك عليها من كل النواحي وكل مبردات المحرك وخطوط أنابيب المياه المتصله بالمحرك ,,,
أما بالنسبه لتعبئه الماء والسياره ساخنه فلااااازم ماتعبيها إلا وهي بارده تماااما , أو إذا إنك أضطريت تعبيها والمحرك ساخن فلازم تكون السيارة شغالة ثم تعبيها علشان ما تفاجىء المحرك بالماء البارد ثم يضرب عندك راس المكينة ويمكن يكون سبب في خلط الزيت بالماء , والله يكون في عونك ياخوي ويوفقك .

اخوي شوف مركز خالد في الخبر صناعية الثقبة
شغلهم مضبوط

اي والله وانا اخوك عبيتها وهي طافيه (هذا اللي تعودنا عليه)

"" هي فقط مرة ارتفعت حرارته للنص تقريبا وعلى طول طفيتها ولقيت الموية ناقصة وزدتها فقط ولا عاد شفت شر!! ""

لا يكون عبيت المويه والسيارة طافية ؟؟؟؟

فحص معيار زيت المكينة هو اللي يبين اذا فيه خلط للماء او لا
اذا شفت لون زيت المكينة شاهي بحليب او قريب منه فتحتاج توظيب
واحتمال انهم يقصدون زيت القيربالخلط بالماء اذا كان مبرد القير داخل الرديتر.
موفق اخوي

احد يعرف ورشة ممتازه تفحصها في الدمام او الرياض

مانقول

غير هالشي مستحيل

صدقني الوكاله لاتاخذ بكلامهم .. خذ اللي عليك فقط اللي هو الضمان والصيانه

اما يقولون لك تخلط ومخبطه

دام السياره تمشي مافيها شي .. هيا نفسها من يوم اطلعها من الوكاله

ليش يقولون هالكلام ؟

خذها بس لايسون فيها شي .. ولاتنسى انها على الضمان

وافحصها برا الوكاله

واذا الزيت قديم غيره .. بعد الفحص , وافحص بعد تغير الزيت .

يا شباب اللي عنده خبره يجاوب لي بالله على اسئلتي اكون شاكر له

يعطيكم العافية يا شباب.
لا والله السيارة ما كان يطلع منها دخان لا ابيض ولا ازرق ابد ابد والزيت كان يتغير كل 6000 الى 9000 و الفلتر مرة بعد مرة.
ماء الرديتر مثل ما قلت لكم مرة صخنت وشيكت عليها ولقيتها ناقصه وزدتها ولا عاد زادت الحرارة(الكلام هذا قبل شهر تقريبا)

غرييبة والله !!!
الأنفنتي معروفة بجودتهـآ
الله يعينكـ

خذها وافحصها خارج الوكاله
اذا كانت تطلع دخان ازرق بس ممكن الموضوع مختلف

جلد صمام او شي
لو مثل مايقولون تخلط لازم يظهر دخان ابيض كثيف من الشكمان وينقص ماء الراديتر تقريبا كل يوم او يومين

كل كم كيلو تبدل زيت مع فلتر ؟؟

ومثل ماقال The_Game
هذه سيارة تعمر ماتخرب بسهوله
الا مع الاهمال الشديد

ممكن يكون احتمال سير التامينج انقطع وقالوا لك تبديل سير ولازم فك
هل فهمت الموضوع بشكل صحيح ؟؟