الأحد 19 أبريل 2026
عاجل

تجربتي فورد اكسبلورر 2010 مع التغريز

الرحلات والطلعات والسياحة
16 رد 22,992 مشاهدة 15 مشارك الأقدم أولاً
A
AbuSamiha @user_248908 · 09-03-2011
السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة .

حبيت انقل لكم التجربة المشيقة للفورد اكسبلورر 2010 و التغريز.
[COLOR=black]بعد اداء صلاة العصر تم الانطلاق مع مجموعه من الزملاء الي احد الاودية القريبة لترويح عن عنا العمل و شرب الشاي . يمتاز هذا الوادي بالتربة الكثيفة الناتجة عن السيول و اجزاء خضراء على ماء جاري .[/COLOR]

بداية دخولنا للوادي و قربنا من البساط الاخضر على الماء الجاري هنالك التربة الكثيفة .
محاولة الدخول كانت ممتازه فقد اثبت الاكسبلورر جدارتة. و بعد الاستقرار السياره على التربة تم ايقاف السيارة و انزال عده الشاي بدون فرشة لان الارض على الماء الجاري كانت بسااااط اخضر فلا تحتاج الي فرشة .


في الحقيقة نسينا اخذ الفرشة معنا .:smilie16:


و بعد شرب الشاي و صلاة المغرب . تم الاستعداد للرحيل من هذا الوادي و عند تحميل الاغراض رئيت ان التربة كثيفة و حتى لا اتعب السياره فقد تم تشغيل الدبل الخفيف [COLOR=red]4x4 HIGH[/COLOR]

بسم الله ...............

تم التحرك و لكن لابد من الالتفاف لرجوعنا من نفس خطنا حيث ان الوادي مشهور بالحجاره الكبيره التي تؤثر على السياره .
و عند محاولة الالتفاف بداءت السيارة في التغريز . و بمحاولة التقدم تم التغريز.:c0038:

افااااااااااااااااااا :mad1: غرزنا صحيح السيارة لا تقارن بالجيوب الكبيرة مثل الاند كروزر و الباترول التي لا تحتاج في هذه المواقف الا الدبل الخفيف فقط .

هين نعطيها الدبل الثقيل [COLOR=red]4X4 LOW .:ch19:[/COLOR]

بسم الله..............

افاااااااااااااااااا و الله :a1120(82): السياره لم تتحرك طيب للخلف مافيش فايده للامام لا .

تم التغريزة يا شبااااااب هههههههههههههههه.
و بداءت رحلة المحاولة لاخراج السياره بالحفر و الدف و لكن بدون أي فائده و السياره بداءت في النزول اكثر قاكثر حتى اصبح الجزء الخلفي الايسر ملاصق للارض من تحت .

العجيب في الامر ان الدبل الثقيل و الخفيف الكفر الذي يتحرك هو فقط :

الكفر الامامي الايمن [COLOR=black]و الكفر الخلفي الايسر .[/COLOR]
و بقيت الكفر لا يتحرك ؟؟!!!!!!!

تم المحاولات و المحاولا بالدبل الثقيل و الخفيف و تم ايقاف مانع الانزلاق تم تنسيم الكفر و لكن بدون فائده.

تم الاشاره من احد الزملاء لي باطفاء الدبل و المحاولة بدونه [COLOR=red]4x4 AUTO .[/COLOR]

بسم الله.........

وش ذااااااااااااااااااااا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:confused1: :confused1:

السيارة بدئت تخرج بكل سلاسة و بدون أي تفحيط ولا تعب ولا كانها مغرزه و الله كان فية شي يسحبنا ؟؟؟؟

قوه ثباااات ما شاء الله . و تم الخروج من الوادي بكل استغراب .

هذه تجربتي للنقاش لاهل الخبره .
ف
فزاع 20 @user_238555 · 25-06-2011
نبغا صور عن الطلعه:ch19:
c
coolme @user_66539 · 29-05-2011
طيب شباب انا الي عندي اكسبلورر 96
عندي 4x4 low
وعندي 4x4 auto
وش الفرق ومتى استخدم هذا ومتى استخدم هذا اتمنى التوضيح
W
WSA-DES4 @user_254948 · 12-05-2011
والله الاكسبلورر حلو
وخذ بالنصيحة نسمممممم الكفرات
d
drive @user_66424 · 20-04-2011
ع
عزيز قوم
الدبل الخفيف هو 4H والمقصود نطاق اكبر او اعلى
والدبل الثقيل هو 4L والمقصود نطاق اصغر او منخفض
احتمال الاكسبلور 2010 يجي بقرص تفاضلي أمامي وخلفي ووسطي ولا تعمل الا مع الدبل الاوتو وتعمل بشكل الكتروني


؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ودي اصدق لكن فوية
حتى لمتد سليب ما فيه بيكون فيه تفاضلي؟
3
3.9.3 / Omar @user_245741 · 20-04-2011
4x4 high يوصل 180 كم واللي تبي عشان كذا يسمونه عالي
4x4 low منخفض حده 40 كيلو ونصيحتي لاتشغله الا بالتغريزة فقط
ع
عزيز قوم @user_124298 · 19-04-2011
الدبل الخفيف هو 4H والمقصود نطاق اكبر او اعلى
والدبل الثقيل هو 4L والمقصود نطاق اصغر او منخفض
احتمال الاكسبلور 2010 يجي بقرص تفاضلي أمامي وخلفي ووسطي ولا تعمل الا مع الدبل الاوتو وتعمل بشكل الكتروني
k
kolboode @user_212966 · 18-04-2011
الحمد لله انك ما بت في الوادي تجربة وجربتها
A
ANST @user_188859 · 27-03-2011
نصيحه بالنسبه كمان لي الاكسبلور والماونتنير من تدخل علق على زر الانتر اكشن ( مانع الانزلاق )لمده 5 ثواني حتى يبداء الزر بالوميض
T
Tuxedo Limited @user_209394 · 25-03-2011
تصحيح للمعلومة الخاطئة .. 4x4 LOW هذا الدبل الثقيل والمقصود بـ Low للسرعات المنخفضه والمسافات المنخفضه .. وهي بالغالب حسب الكتالوج لا تتعدى سرعة 40 كيلومتر

بالنسبه للـ 4x4 HIGH وهذا الدبل الخفيف والمقصود بـ High المسافات الطويلة نوعا ما والسرعات العاليه واقصاها 80 كيلومتر بالساعه ..

تحياتي
ر
راعي الباث 2000 @user_256190 · 17-03-2011
المفروض قبل ماتدخل تنسم الكفر
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 17-03-2011
i
international


السلام عليكم
اخوي لما اتشغل الدبل التقيل مانع الانزلاق يتوقف تلقائي
فا اكيد مو هذا السبب
ياليت اهل الخبره يفيدونا في الموضوع
وحمدلله على السلامة يا صاحب الموضوع


طيب أخوي أنت ذكرت السبب

مانع الإنزلاق يساعد السيارة بالغراز

وهو لما شغل الدبل الثقيل توقف مانع الإنزلاق وصارت الكفرات تمشي براحتها دون مقاومة

ولما حط الدبل على وضع الأوتو رجع النظام للعمل وصار أي كفر متعلق يواجه مقاومة من النظام وصار الدفع يتوزع على الكفرات الملاصقة للأرض وعشام كذا رجع النظام للعمل .

-----

طبعاً أنا ما وقفت على تغريزة الرجال وكلامي بالمشاركة السابقة مجرد فرضيات يأكدها أو ينفيها صاحب الموضوع .

أما ما يخص آلية عمل نظام مانع الإنزلاق اللي أنا ذكرتها فهو كلام علمي واقعي بحت ولا مجال للجدال فيه

بالتوفيق
~
~ ســ ع ــــد ~ @user_141067 · 17-03-2011
حلو الاكشن .. ولما كنت مشغل الدبل الخفيف انت وفصلت مانع الانزلاق انت هنامشيت السيارة على كيفك بالتالي ماطلعت <<< السيارة عقلها عقل بزران خخخ..

بس لما حولت الوضع اوتو وخليت السيارة تتحكم في منظومة الدفع بكيفها طلعت لأن السستم فيها عارف نقاط الانزلاق ونقاط الضعف تحت السيارة فأبتعد عنها <<< كيفني بس ..؟


بس اهم شي الوناسه

F I N E
i
international @user_255430 · 16-03-2011
أ
أبو ديـــــالا
أنا أعتقد وحسب ما أنت ذكرت من أحداث إنه السيارة مثلوثة وأنتم طفيتم مانع الإنزلاق وبالتالي فالكفرات المتعلقة تتحرك بدون مقاومة من مانع الإنزلاق

ولما رجعتوا الدبل لوضع الأوتو رجع نظام مانع الإنزلاق للعمل وبدأت الكفرات المتعلقة يحصل لها مقاومة للإنزلاق من النظام عن طريق البريكات وبدأت الكفرات اللي عليها ضغط تجيها قوة من الدفع وبالتالي طلعت الكفرات .



السلام عليكم
اخوي لما اتشغل الدبل التقيل مانع الانزلاق يتوقف تلقائي
فا اكيد مو هذا السبب
ياليت اهل الخبره يفيدونا في الموضوع
وحمدلله على السلامة يا صاحب الموضوع
أ
أبو ديـــــالا @user_149616 · 10-03-2011
أنا أعتقد وحسب ما أنت ذكرت من أحداث إنه السيارة مثلوثة وأنتم طفيتم مانع الإنزلاق وبالتالي فالكفرات المتعلقة تتحرك بدون مقاومة من مانع الإنزلاق

ولما رجعتوا الدبل لوضع الأوتو رجع نظام مانع الإنزلاق للعمل وبدأت الكفرات المتعلقة يحصل لها مقاومة للإنزلاق من النظام عن طريق البريكات وبدأت الكفرات اللي عليها ضغط تجيها قوة من الدفع وبالتالي طلعت الكفرات .

بالتوفيق وأنا أنصحك وغيرك أول ما تغرز وقبل ما تتزل السيارة داخل الأرض حاول تنسم الكفرات عشان ما تغرز لا سمح الله , وتذكر إنه أي سيارة تغرز ولا يوجد أي سيارة محرم عليها التغريز
A
AbuSamiha @user_248908 صاحب الموضوع · 10-03-2011
د
دايم الغلا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

الحمد لله على السلامه >> أشوى انك نمت بالبيت << :smilie16:
بالنسبة لي أنا ليس من أهل الخبرة بس قلت لازم أمر :bigggrin:
حسب تجربتي وما قريت هنا بالرابطة
أنو الدبل الخفيف للأكسبو[COLOR=#ff0000]4X4 LOW وليس4x4 HIGH[/COLOR]


أما على مستوى تجربتي البسيطة فزي ما قلت نادر ما أشغل الدبل وخاصة في الأماكن المنبسطة أما الطعوس المرتفعة فلازم أشغل الدبل الخفيف
ولعل أهل الخبرة يفيدونك أكثر مني
بس كيف الشاهي معكم :bigggrin:

تحيااااااااااااااااااتي




هلا فيك اخوي [COLOR=black]دايم الغلا.... [/COLOR]

الحمد لله وجت سليمة و المكان ما كان فية تغطية للجوال:a1120(121): و لكن الحمد لله .

د
دايم الغلا

أنو الدبل الخفيف للأكسبو[COLOR=#ff0000]4X4 LOW وليس4x4 HIGH[/COLOR]


لا هذه معلومه خاطئه و جدتها في المنتدى و من الكثير من الاشخاص الوضع هو العكس

الدبل الخفيف هو 4x4 HIGH
و الثقيل هو [COLOR=red]4x4 LOW و هذا الوضع يحتاج الي وقوف السياره و وضعها في الـ N لتشغيلة.[/COLOR]

[COLOR=#008000]

د
دايم الغلا

بس كيف الشاهي معكم :bigggrin:


الشاهي من الي يحبة قلبك :xyxthumbs: و خاصة على الجمر من يدين ابو حسن.

[/COLOR]
د
دايم الغلا @user_238791 · 10-03-2011
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
الحمد لله على السلامه >> أشوى انك نمت بالبيت << :smilie16:
بالنسبة لي أنا ليس من أهل الخبرة بس قلت لازم أمر :bigggrin:
حسب تجربتي وما قريت هنا بالرابطة
أنو الدبل الخفيف للأكسبو[COLOR=#ff0000]4X4 LOW وليس4x4 HIGH

[/COLOR]
أما على مستوى تجربتي البسيطة فزي ما قلت نادر ما أشغل الدبل وخاصة في الأماكن المنبسطة أما الطعوس المرتفعة فلازم أشغل الدبل الخفيف
ولعل أهل الخبرة يفيدونك أكثر مني
بس كيف الشاهي معكم :bigggrin:
تحيااااااااااااااااااتي
سجّل دخول للرد...