السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخواني من باب النصحيه لكم
لي تجربه مريره مع القير مو بسبب المشكله لا يا اخوان بسبب المهندسين اللي ما يفهمون ولا يفقهون ويجي من برا ما يعرف يفتح برغي وبعد كم سنه يتفلسف بالاشياء الكبيره
للاسف الاحظ الاخوان يشتكون من القير والاغلب يتخذ قرار التوضيب خيار نهائي لا رجعه فيه لان اي مكنيكي تمر عليه وتقوله عندي مشكله بالجربوكس على طول يقولك توضيب
الخلاصه انا مره علي مشكله وهيه نفضه من سرعه 80 الى 107 في حاله الدعسه الخفيفه اما اذا دزيت بقوه عالبنزين تختفي النفضه وبعد ثلاث شهور من المشكله بدا يطلع عندي مشكله ثانيه وهيه دقه قويه عند كل تبديل من الاول والثاني كان واحد صادمك من الخلف
حقيقه مريت على اغلب الورش اللي لها سمعتها في الرياض وكذلك المدينه طبعا المهندسين من انواع الجنسيات مرية عليهم
وكان ردهم
1 توضيب قير
2 تغيير الترس الرابع
وبالنسبه للدقه عند كل تبديل قالولي لازم توضيب مع نغيير البدي بلف ( مخ القير )
طبعا انا كنت واثق انه الجربوكس ما فيها شي لاني مو راعي دعس وتفجير
قررت اروح لللوكاله وهي وكاله بالبيد في المدينه المنورة
بعد الفحص كلمت الصيانه عن المشكله قالي مدير الفحص اسمه ابو خالد قالي يبغالك قير جديد ( والله من الفراغ اللي براسه ) طبعا طنشته
المهم دخلت للصيانه جوا وجاني موظف بالصيانه وقالي طلع السياره برا وانا اسويها لك ب 3500 ريال
قلتله ليش قالي يبغاله توضيب وعندك واحده من التروس خربانه وفيه صوة حنه ( طبعا نصاب لان مافي صوة حنه ) عرفت اني وقعت بشله نصابين
المهم طلبت منهم ورقه الكشف ( التقرير ) عن السياره لانها تفحص عن طريق شركة gm من امريكا
اخذت الورقه ورحة لمكانيكي فلبيني فاهم بالانجليزي قلتله ايش المشكله
(تخيلو يا اخوان كان المشكله من حساس القير حق طرمبة الزيت )
قيمة الحساس 200 يال
التركيب 300 ريال
يا اخوان اللي قاهرني اكثر المكانيكيين وروني سيارات كوابرس وقالولي هذولا نفس مشكلتك وجالسين نوضب فيها
وربي شي يقهر ينفك قير بسبب تخلف المكانيكينن وبسبب جهل اصحابها
هذا اللي حصلي وحبيت اطرح تجربتي للعظه والعبره
اخوكم almraia
