طلبتكم انقطع علي التايمن ومني عارف ايش القصة

سير التامينج هذا لازم يتغير كل 50ألف كم !!
للحفاظ على سلامة المحرك ... لأن المشكلة فيه ناس تجي بعد ماينقطع وتخبط الماكينة وتقوم تعيب بالسيارات هذا أمريكي وهذا كوري و هذا ألماني !!

طيب إنت إهتم بالسيارة وهي رح تهتم فيك !!

صعب الجزم بالموضوع اكثر مما قلت لك لانني لم ارى الحاله و التخاطب عن بعد صعب ولكن ما اعرفه هو حتى لو مشيت و السير مقطوع
خلينا نتخيل الوضع ونشوف
الحال ان السير انقطع
وانت تمشي او بعدين طقيت سلف كثير يكون في هذه الحاله الصمامات (البلوف ) حره مغلقة لاتتحرك بحكم عدم تواصلها مع البساتن لنقطاع السير بتكون مغلقه ولكن البستن يتحرك الى اعلى واسفل بحكم تجربتك في التشغيل عدة مرات مع الكهربائي او مع المشي
فيه حاله التواء السير او تصلبه على عمود الكامات قد يمسك الصمامات وهنا مكمن الخطر حيث تكون الصمامات في حاله بداية الشوط طلع او تخريج للعادم بمعنى دخله على البستن في الاسطوانه بزيادة و البستن يدخل عليها ويمكن يكسرها نتيجه تلخبط الحركه ولا يوجد ما يوزن بين حركتهم الميكانيكيه السابقة
ولكن هذا الشي نادر جدا وهو ما نحذر منه دائما في تبديل السير عند كل 100.000 كيلو لتلافي هذه المشكله
ورد اقول الموضوع نادر ولكن كل شي على ذمة الميكانيكي وانت الان معه لااقدر اشكك فيه بزياده وهو من يشاهد ويعاين ويبقى موضوع موضوع ذمه

والله عملت كذا قلت له يفك ويشوف ايش المطلوب بالضبط قلي هاذي الاشياء المطلوبة فا انا جاي اتاكد منكم لانو سالت اكثر من واحد وكل واحد يقلي شي غير
الله يعطيكم العافية ماتقصرو والله

اخوي السير انقطع وانا ماشي بشويش تقريبا كنت ماشي 30 يعني كنت قاعد اخد لفة كنت مهدي عالاخر
بس المشكلة لمن طفت سرت اشغلها كثير وحاولت فيها كثير وجبت كهربائي معقول الي يحتاج تغير فقط السير ووجه الغطاء ؟؟
الله يعطيك العافية ماتقصر

أخوي السير انقطع علي وانا ماشي وانا سرت اشغل بالسيارة انت شكلك فاهمني غلط انو بس بغير السير لا السير انقطع وانا سرت اشغل بالسيارة وانا مني عارف انه مقطوع ياريت تكون فهمتني الله يعطيك العافية

شوف يالغالي والله انا انقطع علي السير التيمن وجلست اشغل السياره فتره وبعدها ضربت علي البلوف والراس راح فيها وطرمبة الماء بس خله يفك الميكنة ويشوف وش المطلوب بس لزوم توضيب الراس وتغير بعض القطع من داخل الظاهر بلوف وطقم وجيه وطرمبة ماء ومااذكر وش بعد نسيت :c0214:

السلام عليكم. حسب ما ذكرت بالتفصيل فأنا أرى أنه لا داعي إلا لسير التيمن و وجه الغطاء فقط.
البلوف طالما أن انقطع سير التيمن و السيارة واقفة مو ماشية (يعني ما انقطع و المكينة تدور) فهي ما جاها شيء أبد بإذن الله. و اترك عنك كلام هالميكانيكي يبغى يوهمك أنه اشتغل كثير علشان يأخذ أجرة يد أكثر.

اذا بتغيير سير التامينج اكيد البلوف مالها دعوه ولكي لايكون سوء فهم البلوف يعني الصمامات (الصبابات ) valve

الله يعطيك الف عافية
بس هل انت متاكد ان البلوف [SIZE=5]ماله دعوه ولايحتاج تغيير ؟؟
[/SIZE]