تحدي الوحوش PDK 911 VS ZR 1

كلامك على عيني وراسي وصدقني مصدق كل كلامك

لاكن ياحبيبي وين تعدتها على 200 احنى اغبياء مانفهم ولا نشوف يعني لانخدع بعض

الزد ار ون ودعتها بعد القير الثالث وكانو على سرعة بطيييئه جدا بداية القومه يعني عز الجيتي ار

لاكن ولا يهمك وش رايك نجيب ار 850 اقوى انواع الجيتي ار المعدله ونقارنها بالزد ار ون لينق فلتر ام هوائيات

طبعا الجيتي ار 850 حصان تقريبا ومعدله من الف الى الياء ودخلت موقع دراق تايمز الروسي اللي تثق فيه حضرتك وضحكت على رقم الربع ميل لها جابت ياطويل العمر الربع ميل في غضون 9.9 ثواني

وهاذا موقع دراق تايمز اللي تثق فيه جدا انت

http://dragtimes.info/en/results/


اما كلام شركه لينق فلتر ونزل لها مقطع تيست ربع ميل فسجلت اسرع رقم لها 9.81 فقط

رغم ان التعديلات عليها تعد بالاصابع الخمس والبلوك وروس المكينه لم تمس وايضا الاكزوزست سستم تخيل معي لو فكينا السوبر تشارج حقها وركبنا لها سوبر تشارجر كيني بل تتوقع كم تطلع هههههههههههه

مقطع لتيست

http://www.youtube.com/watch?v=LzOf-ckQaTs&feature=related

وشكرا

عزيزي وحبيبي يعني الموقع راح يثبت عكس كلامي وبيصير كذاب مثلا وللمعلوميه هاذا موقع الشركه نفسه والشركه نفسها موقعه مع جي ام تعدل لها سياراتها مثل شركة اتش كي اس ونيسان

لينق فليتر ماطلعت الا كورفت وحده 1000 حصان وموديلها قديييم 2003 وتكلموا عنها كثييييير

اما بنسبه لارتفاعها عن الارض الكورفت خفيفه جدا لانها مصنوعة من مادتي البلاستيك وايضا الكربون فايبر وكل وحده اخف من الثانيه

اما بنسبه زد ار ون وجيتي 2 اس الكورفت طرحت جيتي 2 ار اس ونزلت لها مقااااطع كثيره في موضوعي اذا تبي تزوره ولحقتها بالكريرا جيتي وش تبي اكثر

وانا زي ماقلت وقد كلامي تبي نتحدى من افضل ارقام وان بغيت مقاطع انا جاااااهز وماعندي اي مانع بس انتظر اشارتك وونزل موضوع تحدي بين الموترين وراح تتأكد اني صااادق

اشبك كذا زعلان على الجي تي ار بس معاك حق سيارة جننت الاوربين والالمان ماتبعاه تجنن حقين الشفر المهم ما علينا
شوف انا برضو بثبتلك ان الجي تي را والزد ار وان في منزلة حدة تقريبا وفي نفس المقطع اللي انت جبته لو دققت النظر في الدقيقة 3:28 في الركن اليمين من المقطع بتلاحظ شريط مكتوب فيه
NISSAN GTR R35 HKS GT570 570 HP
يعني هذي جي تي ار HKS اللي تجي 570 حصان قدام زد ار وان 730 حصان وشفت بنفسك كيف قامت الجي تي را في المرة الاولى الى اكثر من 200 بعد كذا راحت الكروفيت وحتى في الثانية الى حول 200 مع مراعاة فرق الاحصنة وياخي اصلا باين من عنوان المقطع انه الجي تي ار P800 ضد السكايلاين القديم 900 حصان وجي تي ار ثانية مع الكروفيت حتى لو تلاحظ الكتابة كيف وشوف كلمة and بينهم
Nissan Skyline GT-R vs Nissan GT-R and Corvette ZR1 vs Nissan GT-R
والله انتو حقين الشفر ماعليكم غبار وتجيب مقاطع ومواقع مرة حلوة بس مشكلتكم يبغالكم شوية تركزوتلاحظو في المقاطع اللي تجيبوها
في الاخير احب اقلك انا اعشق شي اسمه سيارات واعشق الكورفيت وكل السيارات الرياضية وحلم حياتي جي تي ار او بورش وعلى فكرة انا اعتبر السيارات هذي كلها في منزلة وحدة ولو كان التفوق لوحدة على الثانية بفرق بسيط مايهم لاكن اقدر اقلك انو كلها وحوش وكلهم كبار وما يسير نقلل من قيمة اي وحدة فيهم
سلام عليكم:wavey:

طيب انا مصدقك في كل كلمة قلتها بس المشكلة انك غلط لما حطيت الرابط حق الموقع اللي اثبت عكس كلامك طبعا مستغرب من ذا الكلام بس انا اشرحلك
انا راح اكلمك مو بالراقام ولا بالمواقع والكلام حقها لانك ماتقدر تجزم انه صح 100% انا بكلامك بالمنطق والعقل يعني لو ركزت في صورة قومة السيارة اللي في الموقع بتلاحظ انا السيارة ارتفعت شوية من الارض من قوة القومة ومافي انسان ممكن يصدق انا سيارة يقوة 750 حصان وزنها مايقل عن 1500 كيلو ممكن ترفع عن الارض في القومة وبعدين شي معروف انا المرفيت ZR1 لجنفلتر فوق 1000 حصان
وعلى هرجة البورش الكريرا خلي الكرفيت تطرح GT2 911 S اول شي بعدين تفكر تجرب مع الكريرا اللي اخذت اول مانزلت من اسرع عشر سيارات في العالم

ياعزيزي مانشوف الا كلام وين اقوى ووين ارقام رسميه

زي ماقلت لك انا مستعد اتحدى انا واصحاب البورش او انت بين الzr1 واي موتر اخر في العالم بدون البوقاتي طبعا

اما بنسبه لدراق تايمز الصراحه نتائجها مجحفه بحق كثير من السيارات

ولاكن ولا يهمك

طلعت قومه بين الزد ار ون اللي تتكلم عنها انت والجيتي ار بي 800 وجيتي ار قديم 1000 حصان

وتفضل النتيجه

http://www.youtube.com/watch?v=odwyeIq7mxs

بما انك تحب هاذي القناة

شكرا

معليش اخوي يا انك ماتعرف الارقام الرسميه او انك نايم اما بالنسبه للكورفت لينقفلتر هاذا مقطع موجود لها في اليوتيوب وتقدر تزور موقع الشركه وتتاكد من جميع تعديل السياره وراح تتأكد من كلامي ان ماعليها شي زود

‪http://www.youtube.com/watch?v=F4ndvQ4GEww

طبعا قطع تعديل السياره من موقع الشركه وزي ماهو مكتوب السلندر والبلوك والروس لم تمس يعني مالمسوا المكينه ابد وايضا الكت باك والكزوز ساوند كامل ماتم تعديله اكتفوا برفع بوست السوبر تشارجر مع كم لمسه وعطت فوق 750 حصان


Stock LS9 cylinder heads & short block
Stock LS9 exhaust manifolds and cat back exhaust system

- LPE 8.5” diameter harmonic balancer – 11 rib
- LPE 2.60” diameter supercharger pulley – 11 rib
- Lingenfelter S&B air filter
- 4” diameter air intake tube with mass air sensor
- Ported stock throttle body
- Intercooler supercharger inlet modifications
- Double capacity intercooler heat exchanger
- Larger capacity intercooler reservoir system
- Mickey Thompson ET Street Radials P345/35R18 rear
- M&H Racemaster P185/50R18 front

وهاذا موقع الشركه

http://www.lingenfelter.com/LPEforumfiles/showthread.php?t=123

راح تستغرب من الرقم اللي سجلته في الموقع اللي هو 10 ثواني هاذي هي التجربه الاولى للسياره ومن بعدها سووا تجربه وجابت 9.81 وسووا اخر تجربه وجابت 9 ثواني

اللي ماقدرت جيتي ار بي 800 ذو ال800 حصان المعدله من شركه روسيه وعلى كلام دراق تايمز ان السياره تم تعديلها بالكامل من توين تيربو الى اخر قطعه بالسياره وعطت فوق 800 حصان وجابت في الربع ميل 10 ثواني فقط يالبيه يالزد ار ون

اما المقطع الياباني اللي انا جبته هاذي هي مع الجيتي ار 2012 بالمحرك المتطور الجديد ابو560 حصان تقريبا وطلعت الزد ار ون بفرق ماصوره وطبعا التصوير كان باليابان ومن حلبة يابانيه مشهوره بدون تلاعب يعني وزي ماتقول وشهد شاهد من اهلها

اما بنسبه للبورش والزد ار ون انا اتحدى جميع اصحاب البورش ينزلون مقارنه ارقام ربع ميل وغيرها بين الزد ار ون ومستعد لو ينزلون كريرا جيتي اللي هي اقوى انواع البورش ومع ذالك مارحمتها الزد ار ون

وهاذا مقطع صار في دولة الكويت الشقيقه والزد ار ون كانت توها نازله والنتيجه راح تشوفها بالمقطع

http://www.youtube.com/watch?v=DVxTvQa9Rb4

والله وصدقت ياراعي الزد ار ون يوم تلوح بيدك مودعا البورش هههههههههههه

http://www.youtube.com/watch?v=2WGIw8CpM2Q

بيع الكريرا بيعه ميديا ان جرجر هههههههههه

معليش قلناها من قبل الزد ار ون لا تنافس الا نفسها واي احد حاب ينزل موتر يتحدى به ارقام انا مستعد وتحت الاوامر بشرط ماتكون بوقاتي هههههههههه

تحياتي يابطل

الله يرحم والدينك من فين خليت الكورفيت 700 حصان في 9 ثواني يعني قصدك تقول انها اقوى من البوقاتي اكيد انت ملخبط وبعدين الكروفيت zr1 اللجنفلتر فوق الالف حصان انت اكيد ملخبط شوية في المعلومات حاول تتاكد منها
وبعدين بالنسبة للمقطع اللي انت حاطه الGTRم 560 حصان وهي 530 حصان وباين من المقطع الكورفيت بعدها GTR بعدها بورش GT2 RS ومستحيل يتفوقو على البورش ذي لانهم مايقدرو على البورش GT2 S كيف بيطرحو البورش RS وكل التجارب اثبتت ان البورش S اقوى وبعدها GTR وفي بعض التجارب نفس المستوى وبعدها ZR1 :wink:

معلييييش ياعشاق الكورفت

البورش اقوى منها رغم ان مكينتها اصغر

سواء المقطع الاول او الثاني فيهم شي غلط او لا, كل الارقام تقول ان البورش اسرع وبفارق قوي

لكن تمنيت يكون معاهم جيتي ار ستوك سوح عشان تعطيهم درس مزبوووط في الدراق :D



ادخل على القناة حقت المقطع اللي في الموضوع...وشوف بعض القومات بين نفس السيارة معدلة وستوك

بتلاحظ ان معظم السيارات المعدلة تقوم في البداية والستوك تجيبها خط وتفوز

وشكرا لك على المقطع ^^

السيارات الالمانيه تعتمد على المكاين المعقده يعني مكينه صغيره تعطي مفعول كبير بعكس الامريكي مكينه بسيطه بس كبيره

الالمان ابداع في الهندسه :wink:

دراق تايمز ما اثق فيها ابد معدلين كورفت كم شغله خفيفه ووصلت 750 حصان وادائها مهب كويس

شركة لينقفلتر سوت هوائيات على الموتر وطلع فوق 700 حصان وجاب الربع ميل 9 ثواني فقط

اما بنسبه للقومه طلعت قومه في اليابان وفي حلبة fuji الشهيره

التحدي كان بين zr1 و بورش gt2rs اللي هي من اقوى انواعها

وفي نفس الوقت كانت هناك قومه بين الجيتي ار 2012 بتطور محركها 560 حصان والzr1 والراي لكم

http://www.youtube.com/watch?v=Qge0xfePbbM&feature=related

طبعا جميع السيارات ستوك وزي ماتشوفون مافيه مجال لتلاعب والمشكله ان القومه يابانيه واللي مسوي المقطع ياباني حتى ماكان هناك تفاخر بالجيتي ار او الlfa قالوا الحق

واشكرك في النهايه اخوي

ممكن تكون على الداينو زي ما قلت لانه مرة مو مستوى الزد او سكس ستوك مع بورش
وانا مو متعصب للكورفيت ولا شي بس الكورفيت في الخط وحش وهي ستوك اجل كيف اذا تعدلت وتروح على البورش اللي في المقطع اما البورش S هذي انا معاك انسى الكورفيت تجيبها

صحيح انواع الكورفيت كثيره بس مالها الا ثلاث مكاين وحده على C6 وهذي 430 حصان وحده على ZO6 وهذي 510 حصان وحده على ZR1 وهي اصلا معدلة للحلبات ومكينتها اصلا LS3 بس معدلينها 638 حصان وحاطينها على ZR1
وتختلف بقية الفئات في المواصفات

والله انا معاك في كل كلمة قلتها بس ابغاك تفسرلي كيف حاطينها 500 حصان
واحب اشكرك على اسلوبك الراقي في الحوار

طيب ليش ما يكون المقطع الاول ملعووب فيه !!!!!!!! :a1120(121):

اول شي الكورفيت انطلق قبل البورش وشي معروف انه السيارات ذي اجزاء من الثانية تفرق معاها فرق شاسع
ثاني حاجة المقطع ذا ممكن يكون ملعوب فيه لان مكتوب 500 حصان وهي الكروفيت ستوووووك 510 حصان اجل كيف اذا كانت STAGE 2

انا صراحة هالمقطع ما دخل مخخخخخخي نهائيا والدليل هذا المقطع نفس البورش مع z06 وما طلع البورش الا بطلعة الرووح اكيد ال zr1 بيجيب اداء احسن من كده


http://www.youtube.com/watch?v=rebV7HHXwGQ

تحياتي