الاثنين 20 أبريل 2026
عاجل

Toyota Avalon vs KIA Cadenza

تقييم ومقارنة السيارات
3 رد 3,037 مشاهدة 3 مشارك الأقدم أولاً
f
feelingprince @user_236666 · 17-06-2011
مقارنة بين الكادينزا فل والافالون فل

الافالون الكادينزا
الطول 5009 ملم 4965
العرض 1849 ملم 1850
الارتفاع 1486 ملم 1475
الاحصنة 275 290
سعة المحرك 3500 لكليهما
العزم 205 213
قاعدة العجلات 2819 ملم 2845

صورة الافالون


صورة الكادينزا


نلاحظ تفوق الكادينزا على الافالون من ناحية المكينة من ناحية العزم وعدد الاحصنة
نلاحظ ايضا تفوق الكادينزا من ناحية قاعدة العجلات وعرض السيارة بينما الافالون لاتتفوق الا بفارق في الطول.
شكل الكادينزا افضل من الافالون .

أنا ادري بيخالفني كثير من متعصبي تويوتا لك قبل لاتفكر ان تقارن بين اي سيارة ادرسها من نواحي عديدة وقيم كل نقطه على حدة وساحاول ان اعمل مثل هذا الجدول للسيارتين بكل مصداقية وموضوعية:
الافالون الكادينزا
السعر 6 9
الشكل الخارجي 8 9
المحرك 7 9
الشكل الداخلي 8 7
قاعدة العجلات 8 9
الامان 9 10
الجودة 8 7
سعر اعادة البيع 8 6
اسعار القطع 6 8
العزل الصوتي 8 8
الرساوة 7 9
التجهيزات الداخية 7 9

التاريخ المتوقع
لاعادةالتصميم 5 9

الناتج 7.3 8.3

-طبعاً نتائج الامان يمكن الحصول عليها من المؤسسة الامريكية للنقل والسلامة
-العزل من تجارب الاعضاء والتجارب الشخصية علماً ان هناك من يقيسها علميا باجهزة قياس الضجيج.
-الرساوة تعتمد على على عدة عوامل منها قساوة نظام التعليق و نوع نظام التعليق المستخدم والذي للاسف لم تقم تويوتا بتطويره حتى في الليكزس يمكن لان النظام القديم يتحمل اكثر من الجديد وهنالك ايضاً التكنولوجيات المستخدمة مثل ABS+TRC+VSC
-المحرك : الارقام ( العزم والاحصنة ) تقيس اداء المحرك بشكل يمكن الاعتماد عليه
- السعر بمقارنة الفل مع الفل من كلا السيارتين فل الكادينزا 105 بينما الافالون 125
- الارقام يمكن الرجوع الى مواقع الشركتين من ناعيد الطول والعرض والارتفاع(طبعاً كبر الارتفاع عيب مو ميزة) قاعدة العجلات معيار كبير في الراحة والرساوة
- سعر اعادة البيع معروف لدى الكثير ان تويوتا افضل عند اعادة البيع لكن انتبهوا قبل لاتحكمون انه مثلا سعر افالون 2007 في السوق حوالي 60 الف بينما كان سعرها 105 الف
سعر الكيا (اوبيروص لان ماكان في كادينزا ) 2007 هو حوالي 40000 بينما كان سعرها 80000
لذا وإن كان هناك فرق فلابد اخذ سعرها جديد ماهو نتحمس ونقول هذي سعرها 40000 والافالون سعرها 60000 لذا ارجوا ان ناخذ الامور بعقلانية.

اعذروني على المشاركة المتواضعة ولكن حبيت اننا نشارك في المنتدى بتقييمات منطقية ومدروسة ومانخليها اراء او تعصبات علما ان النقاط التي تم تقييمها قد اكون نسيت بعضها ولكن ياليت اننا نقيم بشكل اكثر احترافي واللي خلاني اكتب هذا الموضوع انه في ناس في المنتدى كاتبة امور مغلوطة 100 بالمية لمجرد ان سيارته من نفس الشركة او لحبه للشركة
ف
فتى الانتر @user_223389 · 18-06-2011
انا املك كادينزا
و المقارنه اللي عملتها من ناحيه الارقام اظن عادله

لكن الجوده مممممم المشكله ما اقدر احكم على الجوده لان الموتر لسى جديد بالسوق ..
عرفت
f
feelingprince @user_236666 صاحب الموضوع · 17-06-2011
اشكرك على ردك
اتفق معاك نوعاً ما ان كان افضل لو اعطيت الكادينزا في الجودة 6 والافالون 8
لان ماننكر ان جودة التويوتا اكبر من الكيا ولكن الكيا ترا تطورت جودتها بشكل ملحوظ بينما بدأت تويوتا في النزول ومشكلة سحب الافالون ماتخفى عليك ولكن تبقى الافالون اكثر جودة

اما من ناحية الامان فاتحاد هيونداي - كيا لديه تقاييم علية من ناحية الامان ولعلمك السيارة لها تقييم علي في السلامة وبشهادة المنظمة الامريكية اللي كل ماتنزل سيارة يسوون لها حوادث امامية وخلفية وجانبية وانقلاب وتخرج نتائج بناءاً على اجهزة استشعار داخل السيارة

وبكلامنا عن انه تعرف واحد انعدمت سيارته فهذا منطقي في سيارات الامان العالي!!
انا اعرف اني خالفت تفكير 99 % من الشعب العربي ولكن هذه هي الحقيقة

الحادث هو عبارة عن تحول طاقة حركية الى تشوه ، لذا تحرص الشركات على توزيع التشوه إلى اكبر قدر من اجزاء السيارة والطاقة المتبقية التي لم تتحول هي الطاقة التي تقذف ب من داخل السيارة وتسبب الضرر ، يعني الفكرة في الحديد ولا في البشر
في حال السيارات ذات الهيكل القوي أو غير المدروس لايمكن تحويل نسبة كبيرة من الطاقة الحركية الى اصطدام لذا تتحول الى يمتصها السائق مما يسبب الضرر البالغ له.

انا عارف بيجيني واحد ويقول الهيكل الضعيف يخلي السيارة تصير (قوطي) في حالة الحوادث وربما تضر السائق لذا يحاول المهندسين وضع قفص قوي لحماية المقصورة ولكن في الحوادث القوية جدا قد تكون جميع الوسائل غير ممكنة.


بالنسبة لخروج الايرباق فاليرباق يعتمد على حساس يوجد في مناطق في السيارة فلو فرضنا انه لايوجد الا حساسين في الصدام الامامي وصار حادث من ورا ولم يصل لهما اي تشوه بحيث تنكسر وتصل الدارة الكهربائية فلن تشتغل اليرباقات يعني المسائلة مسألة حساس.
ف
فـآرس @user_199216 · 17-06-2011
اخوي انا مانيب متعصب لـ تايوتا أبداً

لكن يخوي انا افضل الافالون من جمييع النواحي ..


أولا . الجودة لأتقارن ابدا مع الكادينزا .ليه ؟ رح اركبها بالوكاله وانت تعرفـ الجلد شوي ويتشقق والديكور تطقه بيدك تحس بينكسر عليك

ثانيـا . الأمان وين يخوي امان الكادينزا 10 على 10 ؟؟؟ والله ان واحد من اصدقائي سوا فيها حادث والله انها انعدمت لدرجة ان الموتر تالف ؟؟؟ ويعلم الله ان مافيه ارباق وااحد انفك عليه ؟؟ وين الامااااان يخوي ؟ ولد عمي سوا حادث بجمس 95 الوجهيه انعدمت وفك عليه الايرباق اجل وشلون كادينزا 2011 ؟

أخيراً .
أخوي تتوقع لو الكوريين شايفين ان الكادينزا اطلق من الافالون والجوده احسن والامان ؟
كان حطو سعرها اقل ؟ بـ 20 الف ؟؟

يخوي شف مع ان الافالون تتفوق ع المكسيما ال2010 من ناحية الراحه والفخامه اللى ان اسعارهم متقاربه والفارق ليس ملحوظ مثل الكادينزا

وبالنهاية كلها اذواق بس حبيت اوضح لك وجهة نضري :) بالتوفيـق
سجّل دخول للرد...