ساعدوني في حل مشكلة الكابريس

حبيبي مشكلتك انا حليتها بكابرسي واتمنى من الدعاء

تروح لاقرب ورشة كمبيوترات كوابرس قولو ابغى سفتوير للكمبيوتر لانو الكمبيوتر يصيريلخبط يوصل ال ار بي ام ل6 وتقفل السياره وترج لكن انت قولو كذا لازم يكون عندك رقم البار كود رقم سيكرتي السياره وراح تصلح ان شاء الله

انا عندي ان تركت السيارة مطفأة لمدة فوق النصف ساعة

وكأن كود الريموت يختفي من كمبيوتر السيارة

وتفتح الابواب لكن لاتشتغل الا لما اضغط مرارا

وتكرارا على الريموت للفتح

افيدوني ماذا افعل لوسمحتم

مع العمل ان مبرمجي المفاتيح يقولوا

المشكلة من السيارة والميكانيكين والوكالة

يقولون من الريموووت

مافي حل يعني

اخوي عزيز صارت معاك نفس مشكلة التشغيل و قلة العزم وعداد الضغط ما يعدي 4

اخوي اكشف على دبة التلوث والدبات الثانيه يمكن تكون فيها انسداد << نفس المشكله صارة معي
موفقك خير

طيب انصحوني بورشة ممتازه

طالما طلع عندك ان المشكلة من البرمجة فأنصحك تروح لشباب التعديل ينزل لك برمجة
من عنده ولكن اشرط عليه لا يضع رقم سري على برمجته بحجة حفظ الحقوق

شيك على اصباع البطاري يمكن مو مشبوك مزبوط أو يكون متجمع عليه كربون نظفه بعلبة ببسي

والله شوف انا انصحك تروح منتديات SS4EVER قسم SS الورشة
هناك مختصين بأعطال الكابريسات وتلاقي هناك مرت عليهم نفس مشكلتك

مو اعلان لموقع ولا شي بس ابغا افيدك لان ان شاء الله تلاقي حل لمشكلتك هناك

اخوي عبدالعزيز يعطيك العافية انا فحصت كمبيوتر والعطل موجود فطلع الكود 606 اللي هو انو البرمجة فيها مشكله وحاولوا يحلوها بالبرمجه وما قدرو فغيرت كمبيوتر ومازبطت فياليت انك تشرح لي بالصور مكان الفيش .
وكمان السياره ماتشتغل على طول بعد ما اعبي بنزين بالذات سواء كانت السيارة بارده او حاره
ولكم جزيل الشكر

كرر نفس طريقة الدوس على البنزين على الاخر لين تجيك نفس التفتفه وبعدها افحص كمبيوتر اكيد راح يبين الخلل
وعليك بقياس ضغط طرمبة البنزين وجرب غير كتاوتها شوف واحد شبيه له في الشكل والامبير وبدلها ببعض،
وجرب اذا جت التفتفه فك فيش حساس الهواء ولاحظ هل تغير شيء او لا

واخيراً هذا كلام لأحد الاعضاء يمكن يفيدك كلامه وهو يقول :
مشكلتك سهله جدا وانا معي نفس السيارة وقير عايدي تخيل خخخخخخخ المهم واجهتني نفس المشكله السيارة تدق سلف ولا تشتغل يعني احترت فيها مع اني مغير شريحة قاعدة الكويلات 550 ريال ومغير حساس كرنك 175 ريال ومغير كويلات كامله 350 مع التركيب ومع هذا تشتغل السيارة يومين بعدين ترجع نفس المشكله وكل ما رحت لورشة قام يتفلسف علي ولا يدري وش المشكله وهات خساير على الفحص الكمبيوتر الي كل شوي يقول حساس عمود الكرنك في الأخير طلع كلامهم خرطي بعدين كنت شاك صراحه من اول العطل انه الكيبل حق الشريحه الي يركب تحت تلقاه تحت الكويلات يشبك مع قاعدة الشريحه الي غيرتها شكله مثل كيبل الطابعة تلقى في نصه مسمار فك المسمار انت بنفسك عشان ما تكلف عليك وافصل الكيبل وشغل بعدين ركبه مره ثانيه وشغل إذا اشتغلت على طول العطل في الكيبل وسعره 150 ريال في محلات قطع الغيار ، انا الصراحه ما غيرته اسلاكه واجد تقول اسلاك تلفون وما راح القى كهربائي ممتاز انا كنت شاد عليه بقوه وكانت السيارة ما تشغتل بعدين ارخيت على المسمار يعني يا دوب مركب المسمار حق الكيبل والسيارة تمام تشغل معي زي الحلاوه ... يا ليت ترد لي خبر وش صار معك بحكم معك نفس السيارة عشان نستفيد منك .... والسلام ختام

الله يعطيكم العافية حاولت بشتى الطرق حتى كشفت كمبيوتر في اكثر من ورشة وعند بالبيد واخيرا عند التوكيلات العالمية وغيرت الكمبيوتر ونفس المشكله ما انحلت وقالو لازم تجيبها نبرمجها مرة ثانية البرمجة الاولى مازبطت وانا بحكم ظغوط العمل ماقدرت ارجع لهم لكن ممكن الاسبوع الجاي اكون عندهم ان شاء الله اذا فيه احد يفيدني بورشة ممتازة في جده او المدينة اكون له شاكر
ويعطيكم العافية مرة ثانية

اخي مشكلتك على الارجح بمجموعة الاشتعال ومجموعة البنزين واحتمال دواسة البانزين لان لي صديق عندة ورشة وسألته عن كابريس2009كال ما فيها مشكلة بس اغلب الكابرسات اللي تجي للورشة مشكلتها بدواسة البانزين اسويلها برمجة وبنزل3برامج وتشتغل طبيعي .

ياخي مشكلتك واضحه
بما ان القوة يصير لها رديوس مع الفل ثروتل ويصير تفتفه والسلف ما يدق الا بعد كم محاوله
عندك فلاتر هواء او بنزين يبغالها تنظيف او تغيير او سنسر ثروتل شيك على الشغلات هذي كلها وغير معاها البوجاي والأسلاك وانتهينا

يعني بالعقل تفتفه مع دعسة البنزين والسيارة ما تشتغل الا بعد كم محاولة .. اش دخل الكمبيوتر والبرمجه ؟

طيب فحصت كويلا او بواجي او بطارية ؟؟

الله اعلم ودي افيدك لكن مالي خبرة بالكابريس ..
بالتوفيق اخوي .

تحياتي .