يالله الأيام باتورينا مع إني أحس إنها ماراح تقدر تنافس الكيا و الهيونداي (من ناحية الأسعار مقارنتا ً بالمواصفات و التصميم) هذا إلي أتوقعه...!!
المشكلة وكلاء الكوري بعد ما اشتهرت سياراتهم بداوا يرفعوا الاسعار
ماراح تقدر توصل تويوتا لمبتغاها الا اذا حدثت معجزة
حاليا هم يشتغلو على تقنيات امان عالية جدا ويبغو يحطمو اعلى درجات التقييم وايضا بيهتمو ببعض التقنيات المتعلقة بالرفاهية مع انشغال المهندسين والمصممين بسيارات تويوتا الجديدة اللي تنزل بعد 2013
يعني بالله كيف يوفقو بين شغلهم ومبيعاتهم
وقبل فترة تويوتا قالت انها ماتهتم بالمبيعات والمركز الاول...ايش اللي غير رايهم !!
عموما...اتمنى لتويوتا التوفيق
وشكرا لك على الخبر...وكل عام وانت بصحة وسلامة ^^
اهلا بالخبير الياباني :)
اليابانيين مشهورين بالمعجزات في عالم التقنية والصناعة وابهار العالم وقد تفعلها تويوتا !!
لكن الان وكما نسمع الازمة المالية العالمية تطل من جديد , اوربا في ازمة وامريكا بازمة فاتوقع كل هذه المشاكل وعدم الاستقرار بيؤثر على شركات السيارات وعلى مخرجاتها
التوقعات غير الواقع مشاكل الدعسه وضعف السلامه وارتفاع الاسعار مؤشر عكسي لتوقعات الشركه
ننتظر ونشوف !!
ما يهم كم راح ينتجون..
اهم شي يوفرون لسياراتهم التسعة مليون ميزة ان السيارة تبدا
تخفف السرعة بعد ما ترفع رجلك عن دواسة البنزين تلقائيا
وبدون ما يضطرون امن الطرق يفتحون لك الطريق وتحتري البنزين يخلص
ههههههههههه طيب
تويوتا ستظل الأولى على الأقل في سوقنا
أما في السوق العالمي فتويوتا تواجه تحديات كبرى :
1- في السوق الأمريكي فورد بدأت تهتم كثيرا وتتطور كثيرا بالسيارات المتوسطة اللي تويوتا وهوندا متسيدة السوق فيها .
2- السوق الآسيوي والشرق اوسطي لديها منافسين شرسين قادمين بقوة كبيرة (هيونداي - كيا )
طبعا رهان تويوتا أصبح الآن هو سيارات الهايبرد وتويوتا رائدة في هذا المجال من قبل 12سنة تقريبا
في سوقنا تحتاج تويوتا لتقليل أعداد الطرازات لديها فمن غير المعقول أن يوجد في صالة واحدة سيارة فورتشنر ولاندكروزر مع الفارق الشاسع بينهم وهذا الكلام ينطبق على الإينوفا والبريفيا والأوريون والأفالون وغيرها من السيارات .
في النهاية المستهلك هو المستفيد
مشكور على التحليل لكن شخصيا اشوف كثرة الطرازات مسالة ايجابية
