أخوي .. أولاً سيارتك نفس سيارتي تمامًا. أول سؤال لك: كم لك ما غير البواجي؟
ما قمت به صحيح و هو تغيير الصفاية و فلتر الهواء و لكنك نسيت ما هو أقرب إلى البديهة.. البواجي عزيزي!!!
لسيارتك (بيجو 206) يوجد ثلاث أنواع و كلهم ممتازين بالتجربة:
ياباني: [COLOR=Red]35 ريال
Valeo فرنسي:
50 ريال
Bosch ألماني:
60 ريال[/COLOR]
السعر للأربع حبات طبعًا.
أيضًا فلتر الهواء يباع منه تجاري بـ 25 ريال (مكتوب عليه أنه فرنسي!!) و هو صناعة إماراتي!!
هذه المعلومة أفادني بها بكل صراحة موظف في محل قطع بيجو!
و يجي كوري أيضًا بنفس السعر.
احذر من التجاري لأن نفاذية الهواء فيه مش و لا بد. اشتري الأصلي فقط بـ 60 ريال.
تغيير الصفاية و فلتر الهواء و البواجي و تنظيف منظم الهواء (الثروتل) إذا واظبت عليهم كل 50 ألف كم فلن تواجه مشاكل بإذن الله.
هذا موقع متخصص في بيجو 206 بالصور عالية الدقة و التفصيل الممل عن كل النواحي:
http://my206xr.blogspot.com/search/label/Throttle
مدونة متعوب عليها و صاحبها بريطاني على تواصل مع أي واحد يسأله بالإنجليزي طبعًا.
أخي
tomlilim أفيدك بمعلومة: تنظيف منظم الهواء (Throttle Body) في بيجو 206 و في أي سيارة منظمها ليس إلكتروني لا يستلزم فصل البطارية , بل أقوم بذلك دائمًا و السيارة شغالة!!!!!
و بدون أي ضرر ؛ لأن المنظم عادي و ليس إلكتروني و لا مشكلة في ذلك. حتى إني أزيد الدعسة بيدي من عند المكينة دون الحاجة لوجود شخص يدعس داخل السيارة. و سترى أنواع السحب البيضاء الجميلة تخرج من العادم :smilie16: طبعًا هذا طبيعي بسبب حرق مادة البخاخ التي تشبه الرغوة.
البخاخ المشهور للتنظيف هو [منظف الكربريتر] من AC delco بـ 15 ريال و هو معروف. و إذا فكيت المنظم خارج السيارة أحسن و أحسن و ما فيها خوف تراها سهلة في الفك و التركيب.
مهم جدًّا: لا تنسى تنظيف حساس المنظم (Idle Control Valve).
في صفحة المدونة المذكورة أعلاه تجد الحساس في الصورة الثانية مفكوك على يمين المنظم. لو تفكه أحسن.
