شرح مفصل لتغيير زيت الدفرنس

ما شاء الله تبارك الله
شرح كافي ووافي ،، سلمت يمينك

عندي سؤال كيف يتم تغيير زيت الدفرنس لكابرس 2002 واين هل في البناشر ام في ورش السيارات
لاني مرة سأل اليماني في البنشر وقلتله تغير زيت الدفرنس قال : لا لازم ميكانيكي ؟؟؟!!!


فياليت تفيدني

وشكرا

وعليكم السلام
موضوع قيم ومفيد و مدعوم بالصور
بارك الله فيك

بنسبة زيت الدفرنس و القير
فان اغلب السيارات الحديثة لا يحتاج الى تغير ألا عند التوضيب
ويوجد بعض السيارات يقول يجب تغيرة كل 100 الف كم
والسبب يرجع الى
1- تطور صناعة الزيوت
2- تطور المواد التي يصنع منها القير و الدفرنس

وللحصول على معلومة دقيقة اقراء كتاب الصيانة الموجود بدرج السيارة

الله يعطيك العافية

لأن هذي متطلبات الصانع

الدفع الأمامي يتواجد فيه الدفرنس داخل القير. فهو يتزيت بزيت القير نفسه.

طيب تغيير زيت الدفرنس في سيارات الدفع الامامي ام سيارات الدفع الخلفي ام سيارات الدفع الرباعي ام جميع انواع الدفع؟

لماذا يتم اضافة زيت مانع الاحتكاك؟؟

كان عندي ماركيز 97 ماشي حول 300ألف المحركات كانت نظيفه وذلك لإنتظامي في تصفية المكينه وتغير الزيت كل 2500كيلو وزيت القير مع الفلتر كل 20ألف كيلو معدل كل سنه وزيت الدفرنس كل 40ألف كيلو معدل كل سنتين طبعا من الوكاله زيت أصلي مع مانع الإحتكاك شكرا على موضوعك القيم .

اشكرك على الموضوع
اما تغيير زيت الدفرنس فأذا كان قديم لا انصح بتغييره وانما زيادته اذا كان ناقص
وفي حالة التغيير يكون كل 80 الف ويكون الزيت اصلي تبع الوكيل
مع اضافة محلول مانع الاحتكاك وهي علبة صغيره تضاف للزيت
وابتعد عن زيوت الدفرنس اللي تباع بالمشاحم.

موفق اخوي

نعم الزيت يتغير وانا معك و الناس تتخوف في تبديله ولكن ابدا لاداعي في تبديله كل 40 الف بدري كثير على الاربعين
ناس تتخوف في تبديله و يصير كسر او شي في الدفريشن وانا اوكد لهم لامشكله دام انه وسخ واسود او مستهلك ولكن ليس عند 40 لانك لو فحصته عند الاربعين بتشوفه نظيف جدا

لك الشكر الجزييل على الفائدة. في الموضوع السابق كنت تسأل و ها أنت صاحب المعلومة الآن. و لك تقييم ممتاز. و بانتظار فوائد أخرى.


هذه المعلومة هي السائدة عند كل الناس. و نفس المعلومة عن القير العادي. و الصحيح أن يتغير بانتظام و ليس تزويد النقص. و الي جرب و غيّر سيجد أن سيارته على أفضل أداء و سوف تعمر معه القطع بإذن الله. كل زيت يفقد لزوجته مع الحركة ؛ ففي الترس التفاضلي يوجد حركة , و مثله القير العادي.

اخي الكريم اولا الصور ما تظهر عندي محجوبه من المكان الي ان افيه ولكن قد تفتح عند الاخرين

وياريت لو تحملها من موقعنا لان فيه موقع تحميل الصور لتظهر للجميع


ثانيا قد يكون حصل عندك التباس في تغيير الزيت فهو لايتيغير كل 40 الف بل عندما ينقص نزيده او على الاقل كل 100.000 الف كيلو يتغير او لو كان اسود ولا فيه لزوجة يتغير


البرغي الي تكلمت عنه وفيه سوادة البرغي هو برغي ممغنط غالب السيارات فيها برغي مغناطيس لكي يتم تجميع اي برادة من الاحتكاك في مكان واحد لكي لاتعود وتدور بين التروس وتعمل احتكاكات اكبر في وضع ما تكون البرادة هذه طبيعية ولكن لو زادت فهذا انذار مبكر على ان التروس تتاكل وقد تضعف ويكون فيه صوت في الدفريشن
زيت الجير الاوتوماتيك يتغير لك 40 الى 60 الف كيلو وليس زيت الدفريشن
Transmission Fluid
وهو غالبا يكون احمر وغالبا يكون نفس زيت الدركسون
بنسبة الى زيت الدفريشن غالبا يكون هو نفس زيت الجير العادي المنول و الدبل قد يختلف في السيارات الحديثة

ولا داعي لتبديله كل 40 الف
مع جزيل الشكر لك بحرصك على نشر المعلومة و توثيقها