ضغط السياره يرتفع الى 2000 rpm عند تشغيلها .....

Badheeb @user_254581 · 06-10-2011

بسم الله الرحمن الرحيم ...
عندي في السياره صوت غريــــب ,,,,
لما اشغلها او اوقفها لفتره ... يطله صوت ونه و يطلع ضغظ السياره الــى 2000 rpm
ويبدأ بالنزول تدريجياً ....
الصوت غريب جداً ,, اذكر كمان اني كنت لما اشغل السياره .. الكزوز تقطر مـــأء
الان راحت التقطير مش عارف ايش صار بالضبط
,,
,,
,,
ولكم جزيل الشكر

Badheeb @user_254581 صاحب الموضوع · 14-10-2011

هههههههههههههههههههههههههه
والله شكلي بسوي تصفيه من صدق مع ذا الموتر

بسدك @user_269433 · 14-10-2011

خلاص اذا انت مصر ان السيارة بها مشكلة.. سوي له تصفية من اول الى جديد.. ههههههه يارجال دام الموتر يدق سلف ويمشي وش عليك قطر ماء او طلع صوت!! المهم يعمل واعتقد هذا دليل على ان المكينة نظيفه لان تطلع ماء من الكزوز والله اعلم

Badheeb @user_254581 صاحب الموضوع · 13-10-2011

1 ) الكزوز كانت تقطر ماء .... الان ما فيش
2 ) الصوت احياناً يجي مع التوقف لفتره بسيطه

super_safari @user_201024 · 13-10-2011

B

Badheeb

لالا اخوي الله يحفظك
ما يصير كذا نهائياً ....
الي يصير انه يطلع الى 2000 rpm بعدين ينزل تدريجياً و من ثم يهبط الى 1000 rpm
و تمشي السياره طبيعياً

طيب يا خوي هذا الطبيعي.
أنت ليش مصرّ إنك تعتبره مشكلة!

Badheeb @user_254581 صاحب الموضوع · 12-10-2011

لالا اخوي الله يحفظك
ما يصير كذا نهائياً ....
الي يصير انه يطلع الى 2000 rpm بعدين ينزل تدريجياً و من ثم يهبط الى 1000 rpm
و تمشي السياره طبيعياً

super_safari @user_201024 · 11-10-2011

أنت قلت أن دوران المحرك يكون مرتفع عند تشغيل السيارة بعد تركها لمدة طويلة. و هذا طبيعي. لكن بعد اعتدال حرارة المحرك على الدرجة الطبيعية ثم ترى أن مؤشر RPM غير مستقر كما في عذا المقطع:

http://www.youtube.com/watch?v=4R8K1XNibE0

فهذا من حساس المنظم. يحتاج تنظيف , و إن لم ينفع بعد ذلك فيجب تغييره (مع البرمجة في معظم السيارات الحديثة).

Badheeb @user_254581 صاحب الموضوع · 10-10-2011

مشكورررين جميعاً على الردود

صوت الونه جاي من المكينه .....
و الونه زي لما تكون مفضي القير وتدعس بنزين .....
و احياناً ....يجي ويروح في سرعه متدنيه ...
بس ادعس شوي الصوت يبدأ يخف تدريجياً ....
علماً بأن السياره قير اوتوماتيك

فني سيارات @user_8460 · 09-10-2011

حياك الله
بنسبة الى الماء دام ان ماء الراديتر ما يتغير او على الوضع الطبيعي ماعندك مشاكل

بنسبة الى ارتفاع ال الار بي ام وينزل بعد ما تسخن فهو طبيعي ولكن صوت الونه لابد من معرفة مكانه وهل الونه مستمره حتى لو نزل عندك ضغط الار بي ام او فقط مع ارتفاع RPM
لو كان مستمر ممكن يكون من البكرات او شي من هذا القبيل

هذا و الله اعلم

super_safari @user_201024 · 08-10-2011

أبشرك أولاً إن المكينة نظيفة علشان التقطير. و ارتفاع دوران المحرك هو المطلوب عند تشغيل السيارة بعد تركها لساعات.
صوت الونة وضحه أكثر.. هل يشبه صوت طرمبة الدركسون في حالة نقص الزيت؟

الجهنيـ1412 @user_247242 · 08-10-2011

أوافق الأخ اللي قبلي بكلامه ومن ناحية تقطير الشكمان فهاذا يدل على نظافة المحرك وإحتراق كامل للخليط لأن عند الإحتراق الكامل يتحد الأكسجين مع بعض المركبات الأخرى والنتيجه ظهور ماء من الشكمان

aghiato @user_166105 · 07-10-2011

موضوع الـ RPM طبيعي .. هذا نظام عمل المحركات بشكل عام

يبكون الضغط مرتفع لكي يسخن الزيت في المكينة والماء في الرديتر ..

ويبدأ تدريجيا المؤشر ينخفض الى المعدل الطبيعي .. ولا توجد مشكله

هل حلت لديك مشكلة صوت البريك ؟

Badheeb @user_254581 صاحب الموضوع · 07-10-2011

36 مشاهــــــــــــــــده
ولا رد واحد