||: لماذا انقرضت سيارات ذات فئة الأستيشن واجن "بوكس" من اسواقنا ؟؟

يعني نقدر نقول ان سيارات الكروس اوفر هي خير بديل للواجن في اسواقنا ؟؟

شكراً لمرورك

اكثر المصنعين لفئات الستايشن هم فعلاً شركات اوروبية كـفولكس واجن و ايضاً من اليابان تويوتا وهوندا !!

شكراً على الرد والمشاركة

وجهة نظر مقنعة ..

نورت الموضوع مشرفنا الغالي

وكلائنا فالحين يرفعون الأسعار 100% ويخسفون في مواصفات السلامة والمحركات وتبيهم يوفرون جميع الطرازات احسها صعبة شوي !!

اما عن فئة الكروس اوفر فهي نجحت نجاح كبير في اسواقنا ولازال صناع السيارات يطورون من هالفئة الغريبة !!

حياك الله

سيارات متذبذبة لا هي تكفي ركاب كثير ولا هي اللي ارتاحت من المنقود في الشكل

فعلاً سيارات كانت لها مكانة وتذكرك بذكريات الطفولة فيها ..

شكراً لك على المشاركة القيمة

حتى احنا كان عندنا كابريس بوكس موديل 95 لكن طلع روحنا من الخرابات والأعطال :a120(115):

واخرتها احترقت جمب البيت بسبب تماس كهربائي بعد 6 سنوات من الأستعمال !!

لكن الجيل الي قبله كان قمة الأعتمادية سواء سيدان او واجن :xyxthumbs:

شكراً على مشاركتك القيمة

اتوقع قصدك كيا ريو واجن:



وفعلاً من الملاحظ انتشار هذه الفئة الجديدة من السيارات

شكراً على المرور والمشاركة

وجهه نظر حقيقية واتوقع ايضاً في اسباب اخرى تمنع دخولها مرة اخرى للأسف :rolleyes1:

حياك الله وشكراً على النقل :smile:

صحيح كلامك اخوي، كل صانع سيارات يشوف ما هو الأفضل للسوق الفلاني وللأسف احنا سوقنا يفضل الشكل والمواصفات والقوة على العملانية والسلامة :blue:

حياك الله

هي مانقرضت لكن سوقها اصبح ضعيف جدا في الخليج لعدة اسباب:

1- توفر سيارات الدفع الرباعي بكثره (سواء المستعمل او الجديد)
2- المساحة المتوفره في الدفع الرباعي (خصوصا الشنطه) + ارتفاعها عن الارض مما يجعلها اكثر عمليه من الواجن
3- ماقبل التسعينات ماكان يوجد سيارات من فئة الكروس اوفر .... وبعد ماوجدت هالفئه من السيارات اصبحت الاختيار الافضل للعائلات الصغيره اكثر من الواجن
4- للاسف الشديد ..... في السبعينات والثمانينات والتسعينات كانت الشوارع ممتاااازه! اما الان نحن في 2011 والحفر والمطبات (الغير نظاميه) منتشره في كل مكان! وعند هالنقطه مايصبر معاك إلا الجيب!

موضوع جميل

بصراحة برأيي ليست كل شركة تبدع في الستيشن واجن، يعني مثلاً، فولكس واجن لديها موديلات جميلة بصراحة، كذلك هيونداي لديها الموديل الجديد i40 و i30

لك أجمل تحية
شكراً

.
.
.
مجتمعنا يعتبر ذكوري وينظر للجيب على انه جزء من الشخصية القوية و المحترمة

فلو اشتريت سيدان بمبلغ فوق 200 الف ما يعطونه قيمته
على العكس
لوكانت السيارة جيب موديل قديم لنظروا لك نظرة محترمة وصاروا يسالون وش مواصفاته وبكم

لذلك قوة نفوذ الجيب في المجتمع واتجاهه لشراء السيارة الجديد جعلت الهاتشباك يفقد قيمته وتقل الطلبات عليه

تحياتي

اول شي ناظرو المجتمع يعني معقولة مجتمع كله شباب وتبون هالشاب ياخد واجن ؟؟؟ وان جينا للشياب هم مايبون الا السيارات الكبيرة وش ليهم بالبوكس ( الواجن )

مثل ماقال ابو ديالا ( الشكل ) لانه شكل سواقين بحت بنظري !

او

التسويق لها جدا ضعيف , وقطع غيارها غالي

او

ان البي ام والالماني بشكل عام يطيح سعره وبقوه

بالاخير يبقى ردي وجه نظر لا اكثر ولا اقل

لاهنت ,

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته ,,

فعلا سيارات الواجن مميزة وان كان بعضها قبيح لكن في منها سيارات بقمة الجمال خصوصا على الطبيعة

اما عن سبب انقراضها فاعتقد والله اعلم:

1- الشوارع ..شوارعنا ماتنطااااااق كلها حفر ومطبات لهذا تحول ملاكها من الواجن الى الاس يو في زي اليوكن واللاند والشلة هذي

2- استخدام السيارة ..الاغلبية يستخدموها في الشتا للكشتات وصعب الواحد يشتري كل سيارة خصوصا مع غلاء الاسعار
فالسيارات الكبير مثل اليوكن تناسب الاستخدام داخل المدن وفي السفر وفي البر والكشتات

3- السواقين...سيارات الواجن الموجودة عندنا فيها شوية دلع وفخامة (ليجاسي- مازدا6-باسات-سيتروين)
يعني ماتنفع للسواقين..وافضل بديل لهم هو الفانات مثل الانوفا والكرنفال

3- قلة الاعلانات...عمرك شفت اعلان لسيارة واجن في الخليج؟..طبعا لا
الان الاعلانات كلها لسيارات السيدان او الاس يو في والكروس اوفر اما الواجن مالها نصيب

4- الاسعار ...اسعار سيارات الواجن ضاربة فوق ومعظمها من شركات غير معروفة = مغامرة
وبسعرها تقدر تشتري سيارة كبير تنفع لكل الاستخدامات ومضمونة

5- التصاميم...في السعودية يميلو الى السيارات الكبيرة سواء SUV او سيدان زي الكابرس او الكراون فكتوريا والواجن صارت ضمن التصاميم الاثرية او المضحكة بالنسبة لبعضهم

6- الراحة....الواجن ماتوفر راحة السيارات الكبير ابدا نظرا لصغر حجمها وانخفاضها للارض

وصراحة حتى الشركات ماصارت تهتم مثل زمان..الحين كل تركيزهم على السيارات الاقتصادية ومحد صار يهتم بالواجن

زمان كنا نشوف من كل سيدان تقريبا فئة واجن الحين صار الواجن معدود على الاصابع

وشكرا لك ^^"

أنا أظن الشكل الخارجي هو سبب ترك الإقبال عليها لاسيما مع توفر بديل جميل وهو سيارات الكروس الأوفر ذات الإرتفاع الجيد عن الأرض وقدراتها المتواضعة خارج الطريق

اتوقع سبب الانقطاع هو توفر البدائل زي فل سايز كروس اوفر و ميد سايز اس يو في و الميني فان وقلة الطلب على الواجن وشكلها القبيح مع احترامي للاذواق ...
وبالنسبة للدول الاروبية لو تلاحظ يحبو الواجن و الكومباكت كار زي القولف وعشان كذا هي متوفرة عندهم واكثر السيارات من الفئة هاذي تلقاها اروبية او المصنع اروبي ....

عليكم السلام ورحمة الله وبركاته

والله طال عمرك أشوف من وجهة نظري ان سيارات ( البوكس ) غير منتشرة عندنا لعدة اسباب :
1- السيدان تمسك سعرها أكثر وانتشارها اكبر فاذا شريت سيارة بوكس قد لاتجد لها زبائن مثل السيدان اذا جيت تبيعها .. وراح ينخفض سعرها بشكل كبير

2- في الغالب لاتحتاج الى مساحة التحميل الخلفية الا وقت السفر وهذا حال الكثير من الاسر

3- هذي السيارات لها طابع عائلي ، والشكل ما يساعد على ان تكون شبابية او لكبار السن

4- الجيوب والـSUV لها قدرات أفضل من سيارات البوكس مثل الدخول للاماكن الوعرة ونظام الدفع الرباعي ومساحة التحميل العلوية وامكانية جر مقطورة ( قلص ) وبرضو تنفع في سحب سيارة متعطلة وما تتأثر بالحوادث مثل السيارات الصغيرة اما سيارات الفان تجد المساحة الداخلية رحبة جدا 3 صفوف من الكراسي و 4 بعض الاحيان !

واختصارا للنقاط اعلاه اشوف ان سبب عدم الانتشار هو :

الفرق بمساحة التحميل بين السيدان والبوكس ليست كبيرة جدا .. ولاتتمتع بقدرات الجيوب والـSUV ورحابة سيارات الفان


شكرا لك على اثارة النقاش في هذا الموضوع وعساك ع القوة

بالتوفيق يالغالي