استشارة : Audi A8 L او Lexus GS450H ؟

صدقت
فلا يمكن تقارن عملية الياباني وسعره عند البيع وخدمة الوكيل
فكلها طبعا لصالح الياباني !

^^^^^^^^^^

100%

ماتحتاج تفكير
لايمكن تقارن الاوربي بالياباني
AUDI A8

السلام عليكم

اخوي بعد امتلاكي للسيارتين (اللكزس الشكل القديم) اعطيك رايي بشكل سريع :
الاودي 6 سلندر :
بكل صراحة السيارة اقل من ما توقعت بكثير عزلها سيء جدا جدا وذلك حسب اعتراف الوكالة

اللكزس (الشكل القديم طبعا)
عزم جبار وشعور مختلف تماما عن باقي السيارات نظرا لكون المحرك هجين وللعلم الهدف من الجي اس الهايبرد هو العزم القوي بصرفيه معقولة وليس كما يعقتقدة البعض من ان الهدف اقتصادي ، وكان يعيبها قلة راحتها النسبية بسبب ثقل وزنها وتعديل المساعدات

وبالتوفيق

لكزس او اودي بكيفك ولكن احذرك من الهابيرد الهجين
غير مجدي اقصاديا اللكزس ls600 تحتاج 109 سنه حتى يعوض فرق
البنزين الي توفره فارق السعر والصيانة بينها وبين الفئة العادية !!
هذا في امريكا الي سعر الجالون 3 دولار وفوق !!

وبعدين محد يعرفلها غير الوكالة واضعف تسارع من نسخة البنزين لانها اثقل !!

حياك اخوي الفئتين مختلفة تماماً

لكزس GS من فئة الفاخرة المتوسطة الحجم
اودي A8 فئة الفاخرة كبيرة الحجم

الاودي حصلت على فيس ليفت وهذة صورها

اول صور واضحة لانوارأودي ( ماتركس لايت ) A8 فيس ليفت

يبدو ان اودي عندها حدث بهذا التصميم فقد اعلنت في معرض التقنية العام الماضي عن نظام انارة جديد خاص بسياراتها هل سيكون هو هذا النظام







هذه الصورة تم تصغيرها . إضغط على هذه الصورة لرؤيتها بحجمها الطبيعي . أبعاد الصورة الأصلية 720x540 وحجمها 53 كيلو بايت .

بالنسبة للكزس هذه الهايبرد تاتي بمحركين واحد كهرب والاخر بنزين يولدان قوة اكبر من الطراز الاعتيادي يولدان قوة 388 حصان تقريباً
ما يميزها هو حصولها على اخشاب بمبو الفاخرة الموجوده على LS

شخصياً اذا وقع اختياري على لكزس اختار كت Gs F حيث تتميز بنظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات قادر على لف العجلات الخلفية مع الامامية ونظام توجيه مطور وداخلية بلون احمر مميز وبروجكتر

او مرسيدس E class فيس ليفت شيئ يستحق الاقتناء هي واللكزس

استبعد البي ام دبليو لان فيس ليفتها لم يغير شيئ من تصميمها