الثلاثاء 28 أبريل 2026
عاجل

عضو جديد ترى....ولدي كم سؤال للمختصين وبالاخص المراقبين.

ورشة السيارات مغلق
13 رد 4,824 مشاهدة 9 مشارك الأقدم أولاً
ع
عهد @user_623 · 26-05-2002
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..

في البدايه اود ان اشكركم جزيل الشكر على هذا الموقع الرائع والمنتدى الاروع وبصراحه انا عضو جديد ( طازه) ههههههههه واتمنى منكم اخواني ان تقبلوني بينكم وانا اعتقد انني لم ات الا عند اخواني وحبايبي....


ولدي 3 اسئله محيرتني لم استطيع ان اجد لها جوابا شافيا ومازلت اشكك فيها واعتقد انكم انتم الوحيدين الذين تستطيعون ان تفيدونني بخبراتكم الطويله وعقولكم المستنيره وان تفيدوني حول تساؤلاتي..ولكم مني خالص الشكر والعرفان ..


س1 : هههههه س1 ذكرتني بالاختبارات هههههههههه......لماذا نلاحظ هناك في السيارات ذات الدفع الامامي يكون المحرك بوضعيه عرضيه بينما السيارات ذات الدفع الخلفي المحرك يكون بوضعيه طوليه ..يعني هل بالامكان فعل العكس ....اريد تفسير؟؟


س2 : لماذا يوجد في بعض السيارات اربع مخارج للعادم واخرى مخرجين فقط بينما تكون الاخيره اسرع من السياراه ذات الاربع مخارج او العكس وما الفائده من الزياده او النقص في هذه الحاله؟

س3 : ما هو دور الشاسيه في السياره وما هي الفائده من زياده صلابته او العكس؟



هذه هي الاسئله التي تبحث لها جوابا من حضرتكم واخيرا لا يسعني الا ان اشكركم مقدما وتقبلوا تحياتي اعزائي.

عهــــــــــــــــــــــــــــــــــــــد .:) :) ;) :D
ا
الهويشل ابومطر @user_265 · 31-05-2002
يا هلا وغلا فيك يا عهد

الأخوان هوندا ومتخصص السيارات قالوا ما فيه الكفايه

ههههههههههههه وأرحب فيك خفة دمك وأسئلتك الأكثر من رائعه

المنتدى منور بوجودك وايانا :باي: :باي:
L
LHS @user_39 · 31-05-2002
بس حبيت أقول لأحمد ومتخصص وكمان تايب آر
شكرا على المعلومات
وحظا أوفر للمدشل مالقى شي يقوله:p


وشكرا جدا على هالموضوع وهالتفاعل
أشكركم:باي:
انتم كذا :تمام:
T
Type R @user_453 · 31-05-2002
مرحبا شباب ، حبيت أشارككم في هذا الموضوع الحلو

وأنا بعقب على أول سؤال:


في سيارت ذات أندفاع خلفي وبمحرك عرضي مثال :

الNSX والبورش بوكستر والتويوتا MR2 وغيرهم الكثير.

وسيارات بسحب أمامي ومحرك مركب بالطول مثال:

السوبارو ليجاسي والأمبريزا"أنا أتكلم على موديل السحب الامامي" و الليجند والفيغور والساب "القديمة".
م
محمد @user_67 · 31-05-2002
مرحبا بك يا عهد في منتدى السيارات وإنشاء الله يكون عند حسن ظنك.

وحياك الله.
a
ahonda55 @user_393 · 29-05-2002
ما عملنا غير الواجب يا عهد

بس ان شاء الله تكون استفدت من الاجابات

و يا متخصص ، انت فاجأتني بموضوع ان الليجيند محركها و ناقلها مركبين بالطول !!!
ايه الموضوع دا ، بجد ؟
والله تمام ، انا قلت من زمان ان هوندا مبدعه
عملت كدا علشان تغيظ عهد !!!1:p
U
U A E S H A R K @user_126 · 28-05-2002
يا هلا بك وهذي الساعه المباركه
ع
عهد @user_623 صاحب الموضوع · 28-05-2002
يعطيكم 147789756457878547*545457874654657675465 *54756746574657575 + 5467454545454544 عافيه ما قصرتوا وشكر خاص الى الاخ العزيزي ahonda_55 والاخ العزيز متخصص السيارت ما قصرت والله ولا يهونون الاخوان..

عزيزي المشرف LHS انا اسف اني ماجبت طاريك ولمن انت تعرف انا جديده وباقي ما عرفتكم زين والله اعذرني يا احلى مشرف.

تحياتي.
:D :D :) :ينطنط: :باي:
م
متخصص السيارات @user_148 · 27-05-2002
تحية لك من المدشل هوندا وراعي السؤال عهد :
اجابة على استفساراتك .
1_بالنسبة للسحب الامامي لازم يكون المحرك وناقل الحركة بالعرض وذلك لان الدفع يكون بالعجلات الامامية .. وللدفع الخلفي لان المحرك وناقل الحركة مركبين بالطول .كل هذا يعتمد على حسب نوع السيارة ولكن .الهوندا ليجند دفعها امامي ولكن محركها وناقل حركتها بالطول يعني انه لايوجد مستحيل ممكن عمل اي وضعية تناسب السيارة .
2_مخرج العادم لايستدل منها لقوة السيارة يعني انه يوجد سيارة باربع مخارج ولكن قوتها عادية لانها موضوعه لغرض اعطاء شكل جميل للسيارة واذا اردنا معرفة عدد مخارج العادم نتبع نظام العادم من المحرك وهنا نعرف اذا كانت 1.2.4 او اكثر .
3_ الشاسيه يمثل الهيكل العظمي للسيارة لانه تركب عليه كل القطع ويثبت جسم السيارة ويثبت السيارة .
انا بانتظار ردك على ردي المتواضع :D
a
ahonda55 @user_393 · 27-05-2002
شكرا يا استاذ مدشل على كلامك الممتاز
و طبعا مهما تكلمت انا فلن يكون مثل رأي المتخصص
لانه ببساطه ، متخصص !!
ا
الجواد @user_37 · 27-05-2002
هلالالالالالا بأخوي منور المنتدى حياك وبياك منور المنتدى

واعتقد ان اجابات الاخ احمد كانت رائعه مشكور اخوي احمد على تفاعلك

بس انتظر رد متخصص اعتقد عنده جديد يضيفه ويا لهلا فيك مره ثانية
a
ahonda55 @user_393 · 27-05-2002
اهلا بك يا عهد
و اتمنى انك تستمتع بوقتك معنا في هذا المكان الرائع
اما عن اسئلتك
1-
الدفع الخلفى اجباري يكون وضع المحرك به بالطول ، لان عمود الكرنك او عمود الاداره في المحرك و الجير و عمود الكردان الموجود اسفل السياره يجب ان يكونوا على استقامة واحده
كذلك هو الحال في الدفع الأمامي ، المحرك و مجموعة نقل الحركه و محاور دفع العجلات يجب ان يكونوا على استقامة واحده
فهمت قصدي ؟
2-
مخارج العادم يجب ان يتناسب عددها و حجمها مع حجم اسطوانات(سعة) المحرك و عدد الاسطوانات و عدد لفات المحرك و العديد من الاعتبارات الاخرى ، هذا كله لثلاثة اغراض
اولا لعدم خنق العادم و جعله يخرج بسلاسه من المحرك
ثانيا لتخفيض الصوت
ثالثا لعدم السماح للعادم بدخول المقصوره
3-
الشاسيه هو اساس السياره ، و يؤثر بها بشكل مباشر ، من عدة نواحي ، اهمها ثبات السياره على الطريق و راحة الركاب و الحفاظ عليها صلبة عند الاصطدام لا قدر الله .
زيادة صلابة الشاسيه تؤثر بالايجاب على ثبات السياره و راحة الركاب كما اسلفت
يعني الشاسيه يجب ان لا يلتوي او يهتز اثناء السير بالسياره و الا فانه سوف يسبب ازعاجا شديدا و اهتزازا مزعجا لكامل السياره و كذلك يؤثر بالتالي على ثبات الاربع عجلات على الارض
في السيارات الجديده يصنع الشاسيه من الصلب او الالومينيوم لتحقيق الصلابه و خفة الوزن
و من أهم الاعتبارات التي يجب الاخذ بها عند تصنيع شاسيه سياره هو تقليل نقاط اللحام قدر الاستطاعه أو صبه في قطعة واحده

ارجو ان اكون قد افدتك ، و انا في الخدمه
أخوك أحمد ( ahonda55 )
عاشق الهوندا
م
متخصص السيارات @user_148 · 27-05-2002
تحية كبيرة لاخونا عهد ..
اولا ارحب فيك بين اخوانك وانشاءلله نتواصل في سبيل الاستفادة :)
عموما .
بالنسبة لاستفساراتك عطني فرصة يوم واحد بس وراح احط لك الاجوبة كل سؤال جوابه بموضوع لحاله ..
الي اطلبه منك انك اتابع نفس المكان على شان تشوف اجوبة اسئلتك وايضا نبي تواصلك معانا بالمنتدى واقسامخ المتعدده . :D
لا تنسى انا راح اجوابك على اسئلتك بس فرصة يوم واحد وراح احطم لك بفس المكان هني ;)
L
LHS @user_39 · 26-05-2002
عهد الله يسامحك
طيب جيب طاري المشرف

على العموم
بس حبيت اقول مرحبا
ونورت المنتدى

ماعندي خلفيه عن الورش وشغل الورش
بس الشباب ماحيقصرون

وسلامتكم