ارجو المساعدة يا شباب والله تعبت

السلام عليكم عندما يكون هناك تسرب من انبوب العادم فهدا بكل تاكيد سوف يؤتر علي عمل المحرك وليس كل التاتير سلبي ربما يكون ايجابي ولكن افضل شي قفل مكان التسرب والتاكد من عدم وجود انسداد ربما تكون دبت التلوت هي سبب كل المشاكل .

العفو اخي سليم ... من الذي افسد؟؟... انت لا تعرف كم الاستفاده من مشاركاتك ومشاركات الاعضاء في مختلف المواضيع ... لدرجه ان الواحد من كثر ما قراء من ردودكم على مشاكلنا اصبح يوصف مشاكل الاصدقاء :smilie16::smilie16:
تحليلك منطقي للغايه .. المشكله في وجود الفني الثقه لفحص الطرمبه .. لا اريد ان اجرب الطرمبه عن طريق تركيب البلف ... ان شاء الله بحاول احصل واحد ثقه يفحص الطرمبه
بالنسبه للاحتمال الرابع .. انا عندي صوت في السيارة و اكثر من ورشه قالت لي هذا صوت القزوز وما منها مشكله .. ايضا فحص الكومبيوتر يطلع حساس القزوز .. اليس القزوز هو علبه الشكمان (العادم) اسفل الماكينه ؟؟؟ هل تعتقد انه له تأثير ؟؟؟ ... مع التأكيد اني تركيزي الان سيكون على فحص طرمبه المياه
ورمضان كريم .. كل عام و الجميع بخير

السلام عليكم . اسف هناك سبب رابع يجعل المحرك يسخن ادا تحركت السياره وهوا انسداد انبوب العادم لاي سبب .

السلام عليكم المشكله توسعت وانا اكترت الكلام في الموضوع . واعتقد اني سوف افسد اكتر من كوني اصلح . ولكن خلينا نرجع من لاول هناك خطاء حدت وهوا التركيز علي الفرامل والتي اعتقد ليس لها علاقه بالعطل . سبب تصليح المكيف ارجح من الفرامل . اخي انت قلت الكهربائي قال سبب عطل المكيف بلف . اي بلف تقصد ؟ . ويريت اتجرب السياره بدون مكيف اعتقد ان الكهربائي الدي اصلح المكيف فعل شي اتر علي عمل لامبير او ان عمل المكيف جعل الحراره ترتفع وتنخفض . توني شفت التصحيح هدا يعني ان السياره تسخن عندما تتحرك وعندما تتوقف تنزل الحراره قليلا وهده الحراره صحيحه وليست وهميه . اخي اخر شي وصلت ليه هوا وجود ضعف في مضخت الماء وراعي السياره السابق نزع البلف لكي يصحح هده المشكله وكانت السياره بحاله جيده بدون تشغيل المكيف ولكن بعد تشغيل المكيف احتاج المحرك لتبريد اكتر ولم يكن هناك ما يعوض ضعف المضخه .. ولكن الفني التركي زاد في عمل المراوح فعوض النقص . .. اخي هناك 3 اسباب تجعل المحرك يسخن ادا تحركت السياره وتنخفض الحراره ادا توقفت السياره 1 انسداد المبرد وهدا ليس موجود في سيارتك لانك سيخت المبرد 2 الكاز كيت ..ان صحت التسميه .. القرسيوني استات..ايطاليه.. واستبعد هدا الخلل في سيارتك لانه خلل يتطور بسرعه .. 3 المضخه واعتقد انها السبب . لا اريد ان اتسبب لك في خساره لدلك ادا ممكن تجد فني يستطيع التاكد حتى ادا دفعت مبلغ بسيط قبل فعل اي شي . هدا تحليل شخص بعيد عن السياره الله يكون في عونك .. وكل عام والجميع بخير للهم اعنا علي الصيام اجمعين يرب العالمين.

انت تقول فك الكومبيوتر حقه .. حق ايش بالظبط؟؟؟اكيد تقصد كومبيوتر السيارة .. ام انك تقصد شيء اخر؟؟

اخى الكريم انا قبل ما غير الكومبوتر كانت السيارة تمام نزلت لرياض والسيارة تتفتف ومش بتمشي رحت لكهربائي قال الكومبوتر فى بخاخات مش واصله كهرباء المهم غيرت الكومبوتر بتاع السيارة وضبطت بس ظهرلى نفس اليى بيحصل معك كانت مغير كومبوتر وسيستم كامل بس العدادات بتاعة السيارة مش ظبطة شوية الحرارة ترتفع وتنزل بسرعة وعدد قراءة البنزين نفس الشي كل كانت يحصل وقت ما ادعس فرامل وكهربائي قال طرمبة البنزين بس انا حسيت انه بداء ينصب علشان كانت شغالة كويس من قبل المهم خاليته فك الكومبيوتر حقه ورحت اكتر من ورشة فالرياض لحد ما تعبت اخدت السيارة ونزلت جده 20 يوم وانا ادور حد وده يقولى سيب السيارة وبكره وبعد على كده لحد ما واحد وصفلى هدول ورشة عرفات الراجل قالى المشكلة فى الكومبوتر وغير الكومبوتر وظبط الدفيرة بتاعة السيارة من الاول على تظبط الوكالة والسيارة مشاء الله والحمد الله ظبطت احسن من الاول والعدادت تمام

اتمنالك تحصل واحد ابن حلال زاى ما انا حصلت والله يكون فعونك وانشاء الله مافى غير كل خير

للاسف انا بالقصيم يا اخي 1000 كيلو على جده
لكن اسمحلي اسالك هل واجهت هذه المشاكل بعد تغيير الكومبيوتر؟؟ وما كان سبب المشكله؟؟؟

اخى انا كان عندى نفس المشكلة مع تغير كومبوتر السيارة عداد البنزين غير مستقر مع دعس الفرامل يزيد وينقص لحاله ونفس الشي الحرارة

لو انت شاكك فى شئ اليكترونى فالسيارة ما عندك غير ورشة عرفات فى شارع الثمانين بجده شوف انا بسبب الكومبيوتر لفيت ورش الرياض وورش جده وما حد ظبط السيارة غيرهم

انا اسف لما راجعت المشاركات حبيت اصحح معلومة
الموشر ربما كان لا ياخذ وقت كثير في النزول ... لكنه ثبت ثم اخذ وقت طويل حتى يصعد مره اخرى .. يعني مشيت بالسيارة شوي وهو على 80 يمكن صعد تدريجياً بعد كيلو ونصف او 2 كيلو و لم يصعد بسرعه
اسف اني اثقل عليك بس اللهم اجعل هذه المساعدات ان شاء الله في ميزان حسناتك

السلام عليكم نعم اقصد الخراطيم . و القصبات هي مجموعت لانابيب الصغيره الموجوده داخل المبرد لا اقصد عد كل القصبات ولكن اقصد كم هناك صفه من القصبات هل هي صفه واحده او صفتين وشكل القصبه هل هوا دائري او بيضاوي قياس المضخه يحتاج شخص عنده خبره ادا كان هناك شخص يمكن يساعدك .. والا خلي ميكانيكي يقوم بدلك بس خبره من لاول ان البلف منزوع الميكانيكي قد يطلب تمن اكبر او يرفض اجراء التجربه ادا كان البلف راكب ولكن ادا اخبرته من لاول ان البلف منزوع يختلف الوضع .

انا اللي اسف اتي مثقل عليك
ماذا تقصد بلخراطيه ?? هل تقصد الخزاطيش؟؟؟
وما هي قصبات المبرد؟؟؟ هل تقصد فتحات الخراطيش للريداتير؟؟؟
اارجو التوضيح و ساقوم برفع الصور مباشره
وكيف اختبر قوه طرمبه المياه؟؟؟

السلام عليكم . اعتقد ان الخلل مزال قائم صحيح خف ونقص ولكن لامبير مزال فيه مشكله . اخي abo3ly المشكله هي عدم قدرتي علي تحديد العطل. لانه هناك نوع من لامبير عندما يتعرض لتيار مباشر سوف يصبح اقل مقاومه . ايضا هل تستطيع اصلاح امبير الوقود نظرا لوجود الرابط ايضا ادا فيه كهربائي شاطر يريت اتوجه له السؤال التالي .. هل يمكن اختبار المحول الخاص بامبير الحراره والبنزين . لا يلزم ان يكون كهربائي بارع المهم ان يعرف بوجود المحول . لانه ادا لم يعرف بوجود المحول لا اقول انه كهربائي فاشل واسحب كلامي في مشاركه سابقه .. لان كهرباء السيارات مجال واسع وانواع السيارات كتيره الله يكون في عون الكل . لا اريد التاكيد علي هده المساله لانه ربما ادا تم لاقتراب من المحول سوف تنعدم وتنتهي الساعات ..... هناك اتجاه تاني قد يكون لامبير سليم . لا تسمع الكلام عن صعود لامبير ونزوله بسرعه لان هدا يحدت في بعض الحالات والتغيير الدي حدت هوا بسبب زيادت سرعه المراوح والمحرك كان يسخن بالفعل هل تستطيع اختبار قوت مضخت الماء بدون تكاليف زياده اريد ان تتاكد من المضخه وقبل دالك ركب بلف يكون رقمه بين 72 و 79 بعد تركيب البلف قد يظهر عيب المضخه واظح ادا كانت ضعيفه . ادا ممكن تعطي وصف دقيق للمبرد . اين توجد الخراطيه هل هي متلا واحد في اتجاه السائق والتاني في اتجاه الراكب ام انهما في نفس لاتجاه . كم قصبه في المبرد وهل هي من النوع الدائري او البيضاوي تقريبا اسف اكترت عليك .

هل تظن ان الامبير ممكن يكون تاثر بخلل الكهرباء؟؟؟انا اظن ذلك لان الامبير يتحرك حركه بسيطه عند فتح السويتش و السيارة باردهولا يتحرك و السيارة حارة فاظنه جاه شيء من الخراب من خلل الكهرباء السابق.. الكهربائي يقول هذا خلل من الامبير اوممكن الكومبيوتر .. لكني اظنه الامبير... ام انك لك راي مغاير؟؟؟
واي بلف تنصح . انا لا ادري عن درجاته او انواعه

امس عندما حدث ذلك اعتقد حدث بسرعة
بس في ايه انت شاكك يا اخ سليم
ولو اركب بلف اي بل تنصح؟؟؟

السلام عليكم تركيب البلف سوف يجعل الحراره تابته وهدا لا يعني نزول الحراره بل سوف تزيد الحراره لحد معين وهوا الرقم المصمم عليه البلف .. عندي سؤال عندما تتوقف السياره هل ينخفض لامبير بسرعه اقصد خلال عشره او ععشرين تانيه ام يحتاج لوقت اطول ؟؟

طبعا لا انسى اشكرك جزيلا على اهتمامك و الرد
الحقيقه فعلا الله يكون في العون .. الواحد اصبح يدخل على الصنايعي وهو حاسس انه ما راح يفيده
بس هذا التركي ما شاء الله .. شد السيارة .. حتى الفيلبينيون المشهورون ما اعطوني حلول
بس في رايك اخي سليم لو قال لي الفني ان الحرارة لا تستدعي البلف .. ما سيكون سبب انخفاض الحرارة المفاجيء عند الوقوف ؟؟

هههههههههههههههه المشكله اني
مش فاكره ولا فاكر سيارته .. شوفت امبير الحرارة معلق على 120 مخي طار:smilie16::smilie16:

السلام عليكم الحمد لله ان المشكله انحلت . انت قلت انك عرضت السياره علي ورشه وانهم تاكدو من اتصال اسلاك السالب ولان اخر ورشه قام بنفس العمل .. الله يكون في عون اصحاب السيارات . المهم لان شوف فني اكويس وايكون فني فني وخليه يركب البلف وادا قال لا يلزم متركبه . اعتقد ان صاحب السياره الدي مسكت عليه فرامل دعاء عليك خصوصا مع نظرتك التي كانت كلها شرار لكن باين عليه انسان طيب دعاء من ورا قلبه . وادا ريت السياره مره اخرا سيبله الشارع كله خليه يمشي هههههههههه .