حرارة المكسيما

'طبيعي يا خوك وخاصة اذا اختفى الصوت بعد تحمية السيارة
طرمبة الماء اذا تعطلة راح توضب مكينة
اتوقع موديل سيارتك الطرمبة لها بكره خارجية ويدورها سير المكينة
عكس موديلات 2002 والجديدة تكون الطرمبة مالها بكره خارجية
فأذا توقعي صحيح
حاول تشغل السيارة وتخلي واحد معاك يدعس بنزين دعسة وحدة بقوه
فأذا الطرمبة عطلانه راح تلاحظ خروج الماء من جهة بكرة الطرمبة
واذا سليمه ماراح يخرج ماء .
هذي الأختبار لكي يطمئن قلبك
ولا انت قايل من قبل انك ماتعاني من نقص للماء
تقبل تحياتي وانا لازلت اقولك مشكلتك مراوح او كتاوتها

هههههههههههه
اتعب على الوصف

يصير طق طق بم وتجاوب المكينه:a1120(82):

المشكلة توني غيرت الرديتر وفحصته

يطلع عندي صوت في الصباح من جهة صدر المكينة صوت طق طقة

هل تكون من طرمبة الماء ووش اضرارها على السيارة مع المشي

السلام عليكم كلام اخي مركز جوانا في محله اعتقد يمكن الكشف علي سلامت المضخه في هدا النوع من السيارات من خلال نزع غطاء المبرد تم ادعس بنزين اقصد زيادت سرعت دوران المحرك بشكل بسيط والنظر الي السائل داخل المبرد ادا كانت المضخه سليمه سوف تراء جريان السائل بشكل واظح . ايضا ادا تاكدت من عمل المراوح بشكل جيد يريت اتسيخ المبرد اقصد تنظيف المبرد حتى ولو علي سبيل لاحتياط لا تستبعد خيار تنظيف المبرد لانه ليس مكلف ومشكلت الحراره خطيره جدا علي الحرك لانها ربما هي لان في البدايه ويجب القضاء عليها قبل ان تطور الي عطل اكبر لا قدر الله .. هناك تشابه كبير بين اتساخ المبرد وعطل المراوح فعندما يكون المبرد متسخ بشكل جزئي وليس انسداد كامل فهوا يعيق عمل المضخه ولكن عندما يدور المحرك بقوه فان المضخه تعمل بقوه ايضا فتكون قادره علي ضخ السائل عبر المبرد لانه لا يكون مسدود بشكل كامل .

المسبب والله اعلم طرمبة الماء
كيف عرفت انها كويسه
لابد من فكها والتاكد منها وذا عطل شائع في نوعية سياريك ومرت علينا من قبل
لابد التشييك ايضا على الاديتر حتى لو كان مايهرب وذلك بفحص جميع الحجر به
موفق

معوض خير والف لاباس عليك
نسيت اقولك تشيك على الكتاوت
لان بصراحة مالي خلفيه بالدائرة الكهربائية في موديل سيارتك
باتوفيق

قدر الله وصار لي حادث اليوم لاكن الحمد الله ماتاثر غير الكبوت
لاكن الحرارة اهم من الكبوت
شكرا على مرورك وشكل المشكلة من المراوح وخلني اتاكد واردلك خبر

ولاكن للاسف انا من الرياض

حياك الله
احتمال احدى المراوح الدينمو ظعيف فماراح تشتغل معاك المروحة في السرعه الاولى
فأثناء ارتفاع الحرارة واشتغال المراوح على السرعه الثانية راح تشتغل معاك حتى المروحة العطلانه
انا سبق صارتلي نفس المشكلة بسيارتي التيما
لان المشكلة عندك قلة دفع الهواء وهذي سببها المراوح
فأذا انت من جدة خليني ادلك على كم كهربائي ممتازين لسيارات نيسان
استنى ردك
بالتوفيق