السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اول شي باحاول اعرّب المصطلحات واذا عجبكم الموضوع باكتب عن مواضيع ثانيه مثل شرح النيتروز والكام والستروكر واشياء ثانيه اذا في احد يبيني اكمل يقول
السوبر تشارجر بالعربي ضاغط حجمي عباره عن كمبريسر يضغط الهواء مثل كمبريسر المكيف
ينقسم الى 3 انواع متعارف عليها كالتالي سوبر تشارجر ,بلوّر و توربو (مو تيربو) كلها فب النهايه super charger ضاغط حجمي ياخذ الهوا الخارجي ويزيد ضغطه من الضغط الجوي اللي هو على مستوى سطح البحر 14,8 بي اس اس الى نسبه محدده مثل 5 او سته ويوصل الى 60 بي اس اي في السيارات اللي تشتغل على كحول (في امريكا السيارات الطوال )
مبدأ العمل يختلف بينهم بس البلور او السوبر تشاجر يدور الكمبريسر بواطة سير المكينه والتوربو يدور الكمبريسر بواسطة هوا العادم
من الاخطاء الشايعه يقول فلان مركب فورتك ولا باكستون ولا سوبر تشارجر . كلها نفس الشي بس اختلاف ماركات هذي الشركه اسم راعيها باكستون والثانيه نسبه الى اسم حركة الهوا لما ينضغط بالعربي عصف
المصمم يعتمد على مبدأ بسيط وهو
اذا كان ضغط الهوا 14,8 بي اس اي (وعشان التقريب بنخليها 15 بي اس اي) المكينه تطلع 300 حصان اذا ضفنا 5 بي اس اي تصير 15+5 =20 ولاحظ ال5 ثلث ال 15 الاصليه تعطينا 100 حصان زياده وال 100 ثلث ال 300 حصان الاصليه وهكذا اذا زدت ال بي اس اي ال 15 + ال 15 بي اس اي الاصليه تصير 600 حصان
لكن في اشياء يحطها المصمم في باله لما يصمم بلور حق سياره مثل كم تستحمل مكينة شد بلد وكم ضغط البساتن ..................
اذا تبوني اكمل في نفس الموضوع علموني
