سلام عليكم، اول مشاركة لي بمنتداكم.
البداية من شهرين كنت اغير زيت والعامل صب زيت زيادة (نصف كيلو الى كيلو تقريبا) مشيت السيارة بعدها حوالي 1000 كيلو حتى صباح يوم لاحظت انسكاب زيت تحت السيارة. فحصت عيار الزيت وجدته اقل من علامة الmin وتوجهت للصناعية غيرت صوفة مكينة امامية (سبب التهريب) وركبت زيت جديد مع ضبط عياره!
الان الزيت الجديد مشيت عليه حتى 2000 كيلو. المشكلة انه لازال فيه تهريب. حوال كيلو زيت لكل 1000 كيلومتر! لا يوجد اثار دخان او تهريب زيت من المكينة (ظاهريا على الاقل) لكن ايضان (احيانا) في الصباح بعد ليلة باردة عند ادارة السيارة المكينة تنتفض مع سحابة دخان بيضاء خفيفة تزول خلال 3 ثواني.
ملاحظة اخرى، الخرطوم اللي ياخد هواء من مدخل هواء للمكينة لاحظت انه كان مكسور وكان يسرب زيت, قلت يمكن انو السبب. صلحته وربطته تمام ولايوجد اثار زيت به الحمد لله لكن الزيت مازال ينقص وان كان اقل قليلا من اول.
