حياك الله اخي العزيز
في مقطع الفيديو يوجد اثر , هل انت متاكد من ان هذا الاثر هو ماء او زيت ؟
في بعض السيارات توجد طبه او فلس او رقعة كما اطلق عليها اخي العزيز ( بشير حسن ) , هذه الطبة قد يكون موضعها تحت غطاء رأس المحرك , تاكد من هذا الموضوع بعد فتح غطاء رأس المحرك
عند حصول تلف في هذه الطبه فان زيت المحرك سوف يتغير لونه الى اللون الحليبي , فان كان لون زيت المحرك طبيعي فلا داعي لفتح غطاء رأس المحرك .
تاكد من امكانية وجود انبوب ناقل للماء تحت الثلاجة او قرب منها , ولا بأس من اعادة فحص جميع ليات الماء حتى الرفيعة منها .
من الوارد ان يكون اختلاف صوت المحرك وحصول اهتزاز كبير فيه ناتج عن وجود خلل في رأس المحرك او كازكيت رأس المحرك او كتلة المحرك , اعني اسطوانات المحرك , ومع ذلك فان تسرب الماء الى داخل اسطوانات المحرك يستوجب حصول احدى الحالتين وهما :
1- اختلاط الماء مع زيت المحرك وتغير لون الزيت الى اللون الحليبي
2- خروج قطرات من الماء بشكل غير طبيعي ومبالغ فيه من الاقزوز
حاول ان تقوم بالاختبار التالي لكي تتحقق من النقطة الثانية :
بعد تشغيل المحرك لفترة وجيزة قم باطفاء المحرك وافتح البواجي جميعها وتاكد هل يوجد اثر للماء داخل غرف الاحتراق في المحرك
اما بخصوص المراوح فانها تبدأ بالاشتغال حين تصل درجة حرارة المحرك الى مستوى معين وبعدها تنطفيء , الا في حالة واحدة حينما تقوم بشتغيل التكييف البارد فان المراوح سوف تعمل جميعها في نفس الوقت ولا تنطفيء الا في حالة اطفاء المكيف
بالتوفيق
