علامة ألتحقق من ألعدادات وألمقاييس في ألطبلون
ماذا تعني ؟
[SIZE=4]قام المصنعون بتركيب مجموعة من الاضواء والعلامات والمقاييس لاعلام السائق بما يجري داخل سيارته , كل هذا للتاكد من ان السائق على دراية تامة ودائمة بما يحصل في سيارته وهل هي تعمل بشكل صحيح ام لا .
من المهم جدا الانتباه الى هذه العلامة حينما تظهر وتضيء في لوحة العدادات في السيارة , عادة فان لون العلامة يكون اصفر او احمر او برتقالي , احيانا تضيء هذه العلامة بشكل ثابت او متقطع على شكل وميض .
عندما تضيء هذه العالمة فعليك التحقق ومراجعة كافة العدادات والمقاييس في لوحة العدادات لترى فيما اذا كانت احد العدادات لا تعمل بشكل صحيح وخارج نطاق المعيار الطبيعي .
تعتبر علامة ( التحقق من العدادات والمقاييس ) إنذار مبكّر يجب ان تنتبه اليه ولا تهمله , لانه عادة يشير الى وجود مشكلة ما في سيارتك , وحتى لا يتطور الوضع الى ما هو أسؤ .
تساعد هذه العلامة قائد المركبة للانتباه وتلفت نظره لكي يقوم بمراقبة سريعة للعدادات في السيارة بينما يكون مشغول بالقيادة ومراقبة الطريق .
وحدة ( PCM ) كمبيوتر السيارة مسؤولة عن تشغيل هذه العلامة , وحينما تكتشف ان احد العدادات خارج عن نطاقه الطبيعي ويشير الى قراءة خاطئة فان العلامة سوف تضيء مع تحديد وضبط المشكلة .
ادناه مجموعة من المشاكل والاسباب التي تؤدي الى ظهور واضاءة علامة ( Check Gauges ) :
1- تأريض المحرك رديء :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
التأريض الضعيف والرديء ما بين المحرك والشاسيه يعتبر سبب شائع , عادة يوجد سلك واحد او سلكين للتاريض , فاذا كانت نقاط اتصال اسلاك التأريض صدئة ومتآكلة , فان نحصل على تأريض جيد ( سالب ) .
المشاكل المترتبة على ألتاريض السيء كثيرة ومتوقعة الحدوث خصوصاً اذا علمنا بان العديد من القطع والحساسات يتم تشغيلها والسيطرة عليها من خلال سالب مجهز من قبل كمبيوتر السيارة , وبالتالي فان قراءة المستشعرات ( الحساسات ) سوف تتأثر وتكون غير دقيقة مع وجود تأريض ضعيف ورديء .
2 - حساس CTS أو ارتفاع درجة حرارة المحرك :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
هنالك العديد من الاسباب التي تؤدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك , وبالتالي فان عداد ومقياس الحرارة في لوحة العدادات سوف يوضح قيمة الحرارة مع اضاءة مصباح تنبيه ارتفاع الحرارة , ومن الممكن ان يلتحق بهذه المؤشرات اضاءة مصباح التحقق من العدادات والمقاييس .
السبب الاكثر شيوعاً لهذه الحالة هو وجود خلل في حساس درجة حرارة المحرك ( CTS ) , اي بمعنى وجود تخريف في قراءة الحساس او ان هنالك قراءة صحيحة تشير فعلا الى وجود قراءة صحيحة ومقلقة للحساس سواء كانت قراءة مرتفعة او منخفضة على حد سواء .
وفي هذه الحالة يجب التحقق من الامور التالية :
حساس الحرارة - صمام الثرموستات - الرديتر - ليات الماء - طبات الماء - كمية الماء - المراوح ,,, الخ
3 - انخفاض ضغط زيت المحرك او خلل في حساس ضغط الزيت :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
يتطلب المحرك قدراً معيناً من ضغط الزيت لضمان التشغيل السليم للمحرك , في حال انخفاض ضغط الزيت فان مشاكل عديدة سوف تترتب على ذلك , سوف تلاحظ في هذه الحالة اضاءة لمبة التحذير ( check engine ) واضاءة ضؤ تحذير ضغط الزيت جنباً الى جنب مع مصباح التحقق من المقاييس .
4 - خلل في مقياس مستوى الوقود :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
يوجد داخل خزان الوقود وحدة ارسال مستوى الوقود ( العوامة ) والتي ترسل معلومات حول كمية الوقود داخل خزان الوقود .
اذا كانت هنالك مشكلة في وحدة الارسال او في توصيلات الاسلاك فسوف تكون البيانات خاطئة وفي هذه الحالة سوف يضيء مصباح التحقق من المقاييس .
5- بطارية رديئة / حرق في الفيوزات :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
عندما يشير مقياس الفولتيميتر في لوحة العدادات الى قراءة قيمة الفولتية بحدود 14.5 فولت عند تشغيل المحرك , فهذا يعني ان البطارية جيدة وشحن الدينمو صحيح , خلاف ذلك وهبوط قيمة الفولتية الى مستويات متدنية فان مصباح البطارية ومصباح التحقق من المقاييس سوف يضيئان في لوحة العدادات .
6- ضغط الهواء في الاطارات غير صحيح :
ــــــــ.ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
مع كل اطار في السيارة يوجد جهاز استشعار يراقب قيمة ضغط الهواء داخل الاطار , اذا اصبح ضغط الهواء منخفضاً او مرتفعاً جدا وغير مطابق لمواصفات الشركة المصنعة فسيتم تشغيل ضؤ التحضير ويمكن ان يتسبب ايضاً في اضاءة مصباح التحقق من المقاييس .
7 - خلل في غطاء خزان الوقود : او عدم احكام غلق الغطاء بالشكل الصحيح .
8 - عداد السرعة ( Speedometer ) :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
وهو المقياس الاكثر شيوعاً نظراً لاهميته في معرفة السرعة الحقيقية للسيارة لغرض تفادي الحوادث وعدم مخالفة قواعد المرور .
9- عداد سرعة دوران المحرك RPM :
ـــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
يشير هذا العداد الى عدد دورات المحرك بالدقيقة ,وهو مهم لقائد المركبة ذات ناقل الحركة العادي على وجه الخصوص , حيث يبقيه على دراية بافضل الاوقات لتبديل التروس من اجلاداء افضل واقتصاد بالوقود .
كما يمكن الاستدلال عن طريق عداد RPM في كشف عطل حساس الكرنك حيث ان الحساس لن يتحرك اثناء تشغيل السيارة .
10 - مشاكل في المنظومة الكهربائية للسيارة والمحرك :
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
وتشمل جميع الفيوزات والمرحلات وفيش الحساسات المهمة وظفيرة السيارة والكمبيوتر .
ملاحظة :
مصباح التحقق من العدادات يراقب جميع سوائل السيارة مثل :
زيت الفرامل - زيت المحرك - زيت ناقل الحركة الاوتوماتيكي - ماء المحرك - مستوى الوقود في الخزان .
ملاحظة :
في بعض الاحيان قد تضيء علامة التحقق من العدادات رغم عدم وجود خلل في العدادات والمقاييس , حيث من الممكن ان تكون اشارة خاطئة , ولكن مع ذلك لا بأس من اعادة الفحص السريع لزيوت السيارة وماء الرديتر وغطاء خزان الوقود وفيش الحساسات المهمة .
مقاطع الفيديو :
ــــــــــــــــــــــــــ
1 - طريقة التحقق وفحص جميع عدادات السيارة وبالتتابع لغرض التاكد من صحة عملها
https://www.youtube.com/watch?v=NRTgtoeYlU0
2- مقطع يوضح عدم اشتغال عداد ضغط زيت المحرك مع اضاءة مصباح علامة التحقق من العدادات
https://www.youtube.com/watch?v=Si1wuBPOr-s
3- مقطع فيديو يوضح انخفاض في فولتية السيارة بسبب عطل الدينمو
https://www.youtube.com/watch?v=3U29zchUq6g
انتهى الموضوع
تحياتي
[/SIZE]
