قبل أسابيع قليلة، شاهدنا أول رسم تخطيطي لتصميم سيارة فولكس فاجن جولف 9 المستقبلية - الجيل التاسع من السيارة المدمجة الأكثر مبيعًا. ستكون السيارة كهربائية بالكامل، ولكن من غير المتوقع طرحها قبل عام 2028.حتى الآن ، لا يُعرف الكثير عن الطراز الجديد ، باستثناء أنه قيد التطوير بالفعل. لذلك، تواصلنا مع توماس شيفر، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن ، خلال اجتماع. ووفقًا لشيفر، فإن المشروع "يسير على الطريق الصحيح".
ويبدو أنه لم يكن الوحيد الذي فعل ذلك داخل الشركة.
فولوكس فاجن جولف 1997-2003
في محادثة منفصلة مع كاي غرونيتز، رئيس قسم التطوير التقني في فولكس فاجن، علمنا المزيد من التفاصيل حول سيارة غولف 9 المستقبلية. على سبيل المثال، أن التصميم النهائي قد تم الانتهاء منه تقريبًا.
وأكد غرونيتز أيضًا أنه بعد طرحها في السوق، سيتم تقديم طرازين من سيارات غولف بالتوازي: سيارة غولف الكهربائية بالكامل وسيارة غولف الكهربائية الحالية.
فولوكس فاجن جولف 2026 فالكو ايدشن 
يبدو التركيز على سيارة غولف 4 والرغبة في تصميم "خالد" خبراً ساراً، لا سيما بالنسبة لسيارة تهدف إلى تعزيز ارتباطها بخطوط العلامة التجارية الواضحة والمميزة. ووفقاً للرئيس التنفيذي، يبدو أن التصميم النهائي يلبي التوقعات.
العرض العالمي الأول لسيارة فولكس فاجن ID. EVERY1 الاختبارية في 5 مارس 2025 فريق .D. لورينزو كويجيل، باو لورينا ترونج أندرياس ميندت توماس شفر کا غرونيتEVERY1 : من اليسار إلى اليمينالعرض العالمي الأول لسيارة فولكس فاجن ... EVERY1 الاختبارية في 5 مارس 2025 فريق ID. EVERY1 من اليسار إلى اليمين لورينزو كويجيل، باو لورينا ترونج، أندرياس مندت، توماس شيفر كاي غرونيتفولكس فاجن المصدر
يلعب أندرياس ميندت، الذي كان حتى وقت قريب رئيس قسم التصميم في فولكس فاجن، ويشغل الآن منصب رئيس قسم التصميم في مجموعة فولكس فاجن، دورًا محوريًا في هذا الأمر. ولا يملك شيفر إلا الثناء عليه.
في عام 2024، ألمح ميندت بنفسه إلى الشكل الذي ستبدو عليه سيارة غولف الجديدة، قائلاً: "ستبقى سيارة غولف سيارة غولف، سواء الآن أو بعد 20 عامًا". كما قدم بعض التلميحات:
ثمة نقطة أخرى مهمة تتعلق بهذا الموضوع: لماذا لا يُطلق على سيارة ID.3 Neo اسم ID. Golf، في حين يبدو أن العلامة التجارية تُركز أكثر على أسماء الطرازات المألوفة والمناسبة بدلاً من التسميات الرقمية البحتة؟ على سبيل المثال، مع سيارة ID. Polo . ولدى شركة Schfer موقف واضح في هذا الشأن:لدينا خطة طموحة لكيفية تطويرنا نحو اختيار أسماء مناسبة لكل طراز. إلا أن سيارة ID.3 حالة خاصة: فقد نظرنا إليها، وقال الكثيرون: فلنسميها ببساطة غولف. ناقشنا الأمر، لكنها ليست غولف.
"لقد قمنا بتحسين السيارة، فهي لا تزال ID.3، لكنها كانت بحاجة إلى اسم جديد. وبعد التفكير فيما إذا كان ينبغي منحها اسمًا عصريًا مصطنعًا، قررنا في النهاية تسميتها بنفس اسم سيارة العرض السابقة: نيو."